MoNaKo DF

A co použít malou brusku. Stačí malý zářez a trubičku k ní přilepit. Když se bude řezat s citem tak se to ani nezehřeje.

Je možná zrada v nabíječce ? Mě se stalo že zdroj neutáhl nabíječku a tím pádem málo nabil baterie a provádělo mi to podobné kousky. Cukání serva při provozu a při přidání plynu ztráta rychlosti.

Používám co Péťa Hájek elektro pásku, pěkně se tvaruje a dostatečně drží. A na zakrytí papírovou maskovací. Jak barva trochu ovadne strhávám pásku, elektro páska může zkrabatět
a hrana z nástřiku po pásce není tak hranatá.

asi je problém v tom co každý používá a k jakým ůčelům a jaký má přístup k materiálu. Je poznat kdo si hraje a kdo se tím živí. A jak pak musí vypadat pěkné výtvory vyrobené pro někoho nekvalitním postupem a materiálem po použití "kvalitních materiálů"?

Modelařina je věcí kompromisu. Jestli chci mít loď kvalitní tak nebudu přemýšlet o papíru nebo přeližce z bedniček. Naředěný epoxit se dával jako impegrace a byl lepší než fermež (na papír).

Pokud se s papírákem člověk vyhraje, vydrží víc něž 3 sezóny. Dobré je mezi vrstvy papíru vložit gázu. Po letošní výměně lékarníček je jí všude dost. Nechat to na topení pořádně vyschnou a pak stačilo natřít naředěným epoxidem. Jen dávat pozor, aby to zůstalo v ose. Jako děcka jsme si stavbou pěkně ...

165

Je dobré ty dírky zvětšit přiměřeně velkým vrtáčkem. Pak ten kit a následně ten plnič lépe vyplní tu bývalou dírku. Provrtávám i ty bublinky co vydím a nejsou probroušeny, protože
se může stát že se v ní při finyšovém přebroušení udělá dírka a jsme tam kde jsme byly předtím.

S lepidlem se musí šetřit, jsou to zbytečné výdaje a práce s očišťováním. Síla magnetů se dá zesílit přídáním dalšího na sebe. A když se jen přece přichytí, mě stačilo změnit polaritu magnetu.

Kromě klasických kolíčků a špendlíků k plaňkování se mi osvědčili kovové svěrky ke kapačkám (používají akvaristi, výrobce Chirana) a čína levně prodává silný magnety.
Laťky pak pěkně navazují na sebe bez nějakých vědších odskoků. Jen je nepřilepit.

Pasta i cín obsahují stříbro a trochu měděných pilin. Pevnost je určitě vědší. Na těch pár spojů se nevyplatí kupovat tavící pastu a cín, hodný instalatér vám to zaletuje za drobný příspěvek.
A jestli se pohybujete kolem Olomouce tak Vám to letnu.

máte-li přístup na střelnici, tak se v cílové zóně najdou nějaké ty kulky. Mosazný plášť nebo ocelové jádro oddělí při tavbě. Chce to jen úzký kleště a střelce z dohledu

sádra je vyzkoušená. Na hrubší tmelení, broušení stavební sádra, na jemnější práci modelářská sádra-je hladší. Před laminací separuji včelím voskem rozpuštěným v acetonu. Dá se použít i tmel co používají sádrokartonáři a nabroušení jejich smirek. Je síťovaný a nezanáší se tolik.

zdravím pánové,
Co se týče ohýbání malých průměrů trubek já používám vinutou pružinu, vloženou do vnitř. Po ohybu vytahuji otáčivým pohybem. Pružina se musí navíjet- zmenšovat svůj průměr. Chce to truchu cviku, ale jde to celkem rychle. Jako zdroj těchto pružin jsem měl staré zapisovače např ...

jestli použiješ špici z kola jako hřídel, výroba šroubu je jednoduchá. šroub můžeš udělat z niplu a mosazného plechu. Stačí i plech z kontaktů ploché baterie (podle velikosti). Vše se dá pěkně spájet a je na něm i závit, takže se dá vše bezproblémů smontovat.

jestli můžu dodatečně poradit L20ka časem ztvrdne a při namáhaní (a při lepení nedostatečně zdrsněném povrchu) spoj se rozlepí ale může dále těsnit. To se využívá při rozebírání spojů. Nechci nějak strašit. Doporučuji kvalitně nanést lepidlo na celou zdrsněnou plochu a pokud možno těsnou.Čím menší ...

Na konce lanka se navlečou přechody z mosazi a pak je letuji. Ještě se mi spoje nerozpojili. Nejdřív vše pocínovat a pak letovat. Nebo použít pastu a je to 100%. Jsem instalatér a používám pájku na letování CU potrubí. Jako trubičky jsem používal teleskopickou anténu. Samozdřejmě jen jeden prvek ...

Používá se na prohlé hřídele kde motor není v ose s šroubem./kvůli místu a tvaru trupu/ Další výhoda je, že odmotáním vynutí lanka můžeme měnit průměr. Ale pozor na směr vynutí, aby se při provozu nerozmotávalo nýbrž utahovalo. Na konce lanka se naletují přechody, které zároveň slouží jako kluzná ...

Jestli máte pořád dilema jestli silnou nebo slabší hřídel, můžete použít lanko s tachometru :lol: a nebude se nikde křížit.

Zdravím pánové,
není myslet jako myslet. Pokud se člověk spoléhá na součástky, které si sám neudělá a jeho modelářská pýcha dovolí si vše kupovat.
Jako ložiska používám teflon s drátěnou vložkou, takže odpor je minimální. Při nepatrné osové nepřesnosti se hřídel mírně prohýbá, než si sedne. Jako ...

Při použití slabší hřídele je výhoda v tom, že při drobnější osové nepřesnosti motor přesněji ložiska tak netrpí. Hřídel se mírně prohne. Jen se na tuto vlastnost moc nezpoléhat a dát přednost přesné modelařině :D . A pak je-li hřídel slabší je menší i pouzdro, které má menší odpor.

Při této velikosti modelu není tato rada užitečná, ale při stavbě menšího modelu a použití hřídele /špice z kola/ jako náboj šroubu použil nipl s kola. Tři malé zářezy a malé kousky mosazného plechu a vrtulka jak vyšitá. U hřídelek o průměru 2 mm jsem zůstal i u větších modelů, jen konec redukuji ...

Zdravím
zkoušelo se co se týče ůspory energie kdoví co. I tvary trupů v místě lodního šroubu, kvůli lepšimu obtékání na lopatky. Při pravotočivém šroubu pravá strana má V tvar a levá S tvar. To kvůli drívějšímu nasávání na pravoboku. Pak nějaký Otto Grim dal za lodní šroub ještě jeden o něco větší ...

Zdravím. Už jsem našel důvod mého problému. Používám regulátory Marine ESC-50 a neměl jsem s nimi nikdy problémy a to mě nedávalo spát. V provozu jsem měl motory 280 a teďkom jsem si postavil něco rychlejšího s 400 a 6článkem a začalo to blbnout. Tak jsem experimentoval a našel vadu kde bych ji ...

Díky za radu.
Mám takový to problém. Napájení přijímače přes regulátor BEC. Při použití serva mizí výkon motoru. Vím že pokles nějaký vždy bude, ale nepočítal jsem s takovým. Servo jsem vyměnil a situace je stejná. Uvažoval jsem o použití digitálního serva, jenže toto servo má větší odběr.
Tak tedy ...