MoNaKo DF

Zdravím. Uvažuju o tom postavit to jako plovoucí maketu. Proto skromný dotaz. Jak vyřešit ovládání kormidel, aniž by se do palubu musel řezat servisní otvor ? Ono to jde, dát je tam ,, nafurt" ale pochybuji že bez občasného vytažení a promazání to bude fungovat déle než jednu sezonu.

Nenašlo by se něco na novější hydroplány ? Tohle už jsou veteráni. Díky předem.

Tady je šroub za lodí, tzn. otáčky, plus minus 25 tis/min. To žádná plechovka nedokáže takže určitě střídavý motor. Velikost, těžko radit, záleží jaké tam budou baterie. A nekupoval bych to na Avanti ale na www.hobbycity.com kde pořídíš i kormidla, chlazení atd. za cenu zhruba poloviční.

Micer tu správně přepočítal výkony motorů MVVS, ale má to malý háček. Jde o tunelový kluzák, tzn. poloponořená vrtule. A tam je 1 200 ot/V málo. Aby to trochu jelo je potřeba zhruba 20 tis. a více při zátěži takže asi 26 000 naprázdno. A navíc je MVVS dost drahý a je spíš pro letadla.

Tak tenhle postup stavby byl kdysi popsán v některém čísle Lodních modelů. Pásky plechu se tvarovaly na dřevěném kopytu a pak se mezi sebou pájely. Ale osobně jsem to nikdy neviděl v praxi.

Když už je řeč o Hobbykingu, neví někdo kde se dá stáhnout návod, popř. program na nastavení serv ? Ing.Černý psal v RCR že je to volně ke stažení, ale kde ?

Ahoj. Nevím jak coro, já ho mám od Pepy.

Tak jsem se dnes podíval na nabíječku autobaterie a je tam jen trafo a diodový můstek. Takže stačí připojit stabilizovaný obvod a může se vesele nabíjet. Každopádně to bude levnější než nový zdroj.

Omlouvám se Vegetakovi že jsem mu vlezl do témata ale mám podobný problém. Mám nabíječ Shark 20 a odešel mi zdroj. Protože na nový hned nemám uvažuji ho připojit na nabíječku autobaterie. Výrobce to nedoporučuje ale podle mne je to stejnosměrný zdroj jako každý jiný. Nebo to tak není ?

Ahoj. Už jsem myslel že v tom zůstanu sám. Pěkná práce. Až dodělám vnitřek (stále čekám až dojde příčný pohon) tak to sem snad dám, (dík SH). Já zvolil motor Robbe 755/40, původně měl být Graupner 900 ale po tom co nekřestansky podražil jsem to změnil. Snad bude stačit. Severan slíbil že sem dá ...

Ahoj. U Pelikána asi není výraz "rychlík" na místě, jsou to takové lepší hračky Made in China. Pokud chceš opravdu rychlou lodičku a nechce se ti ji stavět, tak se poohlédni po lodích od Proboat (dováží je Astra). To už jsou opravdu rychlíci, např. Black Jack s dobrými zdroji zvládne 65-70 km/h ...

No jestli tím utrpí kvalita si nejsem tak jistý, jestli myslíš že u značkového výrobce koupíš něco jiného tak jsi na omylu. Výrobek made in china, jen logo bude jiné podle požadavku zadavatele. Spousta lidí to koupí raději tam protože už nikoho nebaví platit přemrštěné ceny našim "obchodníkům ...

Podívej se na [url=http://www.hobbycity.com]www.hobbycity.com[/url] tam jsou ceny příznivější.

Projdi si pořádně forum bylo to tu popsáno mnohokrát, jak a čím laminovat i jaké použít barvy a tmely. Nemá smysl to vše znovu popisovat, vše už tu bylo.

Zdar. Nemusíš trup strkat pod vodu -neber to pod vodou doslova. Stačí když ten brusný papír občas vypereš ve vodě a musí být stále mokrý.

Plánky na regulátory, stejnosměrné i střídavé jsou také na www.jirkaholub.webzdarma.cz

Souhlas. Pokud chceš aby to opravdu jelo, dej tam střídavé motory. Můžeš si je objednat v Hobbycity, mají už vodní chlazení, velký výběr včetně reglů a jsou levné. Nejlépe se ale s někým domluvit aby se rozmělnilo poštovné. Plechovky do rychlíka je už dneska přežitek.

Dík za odpověd. Nevěděl jsem že se kompas dává na střechu. Ale u toho háku jde o to jak to "narafičit" aby to vypadalo že táhne hákem ale ve skutečnosti lano vedlo do podpalubí k navijáku. Tenhle typ nemá tažný naviják.

Vážení kolegové, protože nejsem sám kdo tu staví Bilbao (Alai, Gogor, Aitor Uno aj.), chtět bych vás tímto poprosit o vaše vlastní postupy a postřehy při stavbě. Zároven bych poděkoval Severanovi za velmi užitečné články a fotky z jeho stavby. Tak dotaz č.1 : Jak vyřešit spojení tažného lana ...

Protože je to lod na TT a né na poličku tak naviják bude navíjet tažné lano. Originál taky nemá PP a pokud vím tak ho tam dáváš.

Taky jsem dost dlouho řešil jak to tam naskládat. Nakonec vyhrála výše uvedená varianta. Motor, za ním naviják a vpředu příčák, baterky po stranách a zbytek olovo, prostě vše pro co nejnižší těžiště. Než tam cpát baterky jen pro užitečnou (?) váhu tak si radši koupím 2 na výměnu. Ale ne z aukra ...

Omlouvám se že jsem trochu odbočil. Zpátky k TT. Stavím stejnou lod jako Jura a protože motor (Speed 900) je uprostřed tak po stranách mám 2 bločky Pb 12V/3,3 Ah. Myslím že to není špatné řešení už proto že těžiště je níž než při použití jedné větší baterie.

Dík za info. Do ted jsem používal NiCd (stará škola) jak na pohon, tak do RC k naprosté spokojenosti. Ale do rychlíka jaksi chybí větší kapacita -plný knedlík =4-5 min, tak uvažuji o něčem s vyšší kapacitou a menší nebo stejnou hmotností. Asi budu muset do LiPol nebo LiFe. NiMh by kapacitně ...

A jaká je životnost článku NiMh ? Moc toho o nich nevím ale slyšel jsem že nevydrží víc jak 30-40 cyklu na rozdíl od NiCd které jich snesou i 1 000 ? Je to tak ?