MoNaKo DF

Takže tady je zatím jen malá ukázka fotografií pořízených na této akci mnou a Olčou...

Větší verzi fotek ke stažení dám někam až se za týden vrátím z dovolené, případně zašlu zájemcům přes úschovnu.

A ještě ten odkaz, takže tady je: http://akplana.cz/?p=1512

Také se připojuji, bylo moc příjemné a moc pohodové setkání!

Dobrá, beru zpět svoji poznámku o odrušení. Každopádně to je korunová položka a stejně bude pájet kabely (nebo mu to bude někdo dělat) a tak se to udělá s tím. Není to nic složitého....

Psal že to chce jen na občasné ježdění. Tudíž pravděpodobnost, že bude někoho rušit je minimální....

Na tvém místě bych klidně zůstal vklidu u nějakého stejnosměrného motoru (400 nebo 600) a regulátor cca 12-18A, např. DSYS. Stojí necelých 800 Kč (obousměrný). U 400 bych zvolil převodovku cca 1:3 a u 600 bych vybral nějakou pomaluběžnou (Graupner Speed 600/7,2 Eco nebo Megamotor/Igarashi 3657-030 ...

No to určitě ne!
600stovka je stejnosměrný motor! Ten regulátor je pouze pro střídavé motory!

V tomto případě si myslím že prodejce vůbec nevěděl, že nějaké takové motory vůbec jsou a že to nebylo snahou prodat motor i s převodovkou, protože převodovku na S600 stejně také neměli....

Protože o nízkootáčkových 600-ti stovkách je poměrně malé povědomí (i prodavači asi ve dvou českobudějovických prodejnách na mě nechápavě hleděli co to vlastně po nich chci, ve třetí prodejně pak příslušný motor měli...). Já mám vyzkoušené Graupner Speed 600/7,2 ECO a Igarashi 3657-030, oba mají jen ...

A výkon s takovýmto motorem je více než dostatečný i pro Tug Towing. Na běžné poježdění by mohl stačit i ten Speed 400....
(nenapsal jsi k jakému účelu bude ta loď sloužit...)

Na poslední soutěží v Mostě se u několika z nás (vč. mých 2 lodí) úspěšně osvědčil pohon pomaluběžnou 600-ti stovkou. A to buď Igarashi 3657-030 prodávaný firmou megamotor ( www.megamotor.cz ) nebo Graupner Speed 600/7,2V ECO. Tyto motory mají jen 11.000 ot/min oproti klasickým motorům, které mají ...

Takže jak jsem slíbil, zde jsou fotky z Mostu. Snad se budou libít...

http://ranovak.rajce.idnes.cz/

Já ty čekací doby chápu a ikdyž to třeba v sobotu počátku bylo docela dlouhé, tak jsem tu dobu mezi jízdami využil k chytání rozumů od zkušenějších a k "průmyslové špinoáži" konstrukčních řešení jiných lodí... :)
Vzhledem k tomu, že se stavbou lodí a jejich provozem jsem neměl absolutně žádné ...

J8 se také přidávám. Nemám sice s čím strovnávat a na žádné takové soutěži jsem nebyl, ale i přes velký počet účastníků to tak nějak odsýpalo, ikdyž pro mě, který startoval v lehkém až jako úplně poslední to bylo docela zdlouhavé. Ale to bylo jen tím velkým počtem soutěžícíh předemnou. Nikde jsem ...

Také děkuji Kebovi za práva vkládat příspěvky a fotky snad ještě dnes vložím. Protože jsem měl skoro největší foťák (někdo tam pobíhal s Nikon D3 a ten je o něco větší...) tak je s těmi fotkami také větší práce.

Ivvo: Na tuhle fotku jsem už také koukal hned v neděli doma. Mám ji také staženou a teď přemýšlím jak to udělat any se to tam vešlo...
Ty máš na tom dvoušroubém při couvání protitahy, že se otočí na místě i s vanou?

Jaroj: Ten Fenlander byl pěkný! Akorát mě překvapilo jak jde při vyšší rychlosti ...

Já mám ten S600/7,2 Eco na klasickém remorkéru (Dickie - také byl v Mostě - tým Jihočeská plavební spol.) a také si bral 0,6 - 0,9A na jednu jízdu a to jel v lehkém jako tažný. Šroub 50mm 3L Graupner v dýze... S oběma pohony naprostá spokojenost. Graupner má navíc zabudovaný ventilátor v motoru ...

Ahoj

Tak aby byla také nějaká zpětná vazba, tak moje "zkušenosti" po soutěži v Mostě:
Springer poháněný motorem Igarashi 3657-030FC-3P a vrtulí Robbe 3-list 40mm (bez dýzy). Výkon více než dostatečný (několikrát se mě tam lidé ptali zda tam nemám náhodou stříďák! ;)). Spotřeba na jednu soutěžní ...

Jihočech zdraví Jihočecha. Přidejte mi také puntík. České Budějovice...

Děkuji všem.
přece jenom tedy přední boční úvazy dodělám...

Ahoj

Protože se blíží TT Most 2010 tak mám dotaz. Jak se uvazují tlačné vany ke Springerům? Používají se pouze ta čelní pacholata nebo ta po straných Springera? Jak dlouhý provaz (nebo gumu?) používáte? Používáte karabinky jako u vlečení, nebo vážete vanu uzlem? Nebyla by případně nějaká detailní ...

Jinak mohu do vysílaček HobbyKing dovézt originální Li-Pol baterie Turnigy 1450mAh 3S 20C. Jedná se o baterie doporučované výrobcem do těchto vysílaček. Pasují do HK-T6A a HK-T4A. Na základní desce vysílačky je konektor a tak stačí kabel pouze vyvést otvorem v prostoru pro baterie)

Taktéž mohu ...

Mám tuto vysílačku.
Pro konfiguraci pomocí PC je nutný ORIGINÁLNÍ USB kabel!
A na mém počítači je nutné po připojení kliknout na tlačítko Setting a vybrat COM3 (ať to dám do jakéhokoliv USB konektoru v počítači, tak musím přepnout z COM1 na COM3!). Mám Windows XP....

Kdyby ti to nešlo pošli maila ...

Cabadaj: Ono je to trochu jinak. Já pohon do springera "testoval" v trupu jiného remorkéru, který je vybaven dýzou o vnitřním průměru cca 55mm (55mm šroub už se do ní ale nevejde). Springer byl plánován bez dýzy se 40mm vrtulí a motorem 600/7,2 aby se vešel do třídy ECO. Nakonec jsem to pořešil tak ...

Tak jenom dovětek k mému předchozímu příspěvku o krátké výdrži baterie s motorem Speed 600/7,2:

Po několika hodinách pročítání dalších vláken tady i jinde, studování technických paremtrů motorů a akumulátoru výsledek bohužel přesně odpovídá!
Speed 600/7,2 si bere při zátěži cca 12A, baterie Pb 4Ah ...

Vím, že do dýzy je potřeba větší šroub. Chtěl jsem tam pak dát 55mm od Robe (myslím že jsem někde takový šroub viděl) nebo kovový 4list Raboesh, ale to se obávám, že bybyl ještě těžší list a motor by ho už asi neutočil...
Teď jsem ale neměl jiný šroub po ruce na vyzkoušení...