výroba hřídele

Tatka · Příspěvek od **Tatka** » stř úno 17, 2010 07:11

Něco podobného (v menším) jsem dělal na Jenise.
http://www.rcfogli.cz/modules.php?name= ... 229&pos=36
Šroub 70 mm, zadní futro bronz 13 x 35 mm s vystruženou dírou pro hřídel hřídel 5 mm, spojovací trubka mosaz 10 x 2 mm, duralová příruba pro motor, pevná spojka k motoru, mazání. Futro a příruba jsou lepené Loctitem 638.
Kozlík zaletovaný ve vyfrézované drážce.
http://www.rcfogli.cz/modules.php?name= ... 229&pos=34
Mezi šroubem a futrem teflonová podložka.
http://www.rcfogli.cz/modules.php?name= ... 229&pos=31
Pro nízké otáčky bez problémů vyhoví.
Pokud chceš kuličková ložiska určitě lze.
Na TR ku mám dole dvě nerezová s mezikroužkem a na druhém konci hřídele jedno. Je to jen trocha práce navíc s náboji.
Ve tvojí velikosti lodě motory určitě utáhnou i gufera. Průměr hřídele pokud bude s ložisky stejně budeš volit podle průměru ložisek. Nejmenší jsou asi 6/10 a 8/12 mm.

Bee16 · Příspěvek od **Bee16** » stř úno 17, 2010 07:40

Tatka: moc pěkné!uvidím jak to spáchám já.uvidím s těma motorama.každý o výkonu 1200 W.radši všechno,co se týká hřídele a jejivh uložení a upevnění předimenzuju,abych později neplakal nad předělávání.co jsem koukal na ceny šroubů mého rozměru, je docela pálka,pokusím se je vyrobit sám podle návodu na Mo-na-ku.díky za rady!.velice pěná práce!

Bee16 · Příspěvek od **Bee16** » stř úno 17, 2010 07:43

SH Moderator:
můžu poprosit o upřesnění možného problému s motory? napadá mě jen spotřeba energie,budu je napájet z autobaterie.44 nebo 54 Ah.

PeterP · Příspěvek od **PeterP** » stř úno 17, 2010 08:45

Pre Bee 16

Výtlak Watergeusa v mierke 1/15 je cca 75 kg a tak ma zaujíma, ako plánujete riešiť dováženie modelu na vodorysku ?

Pri takejto váhe ma napadajú jedine zaplavovacie komory ...

Bee16 · Příspěvek od **Bee16** » stř úno 17, 2010 10:21

Pro PeterP

Je to tak, bude dost težký,je to zatím všechno na papíře teda spíš v PC a v hlavě.mám asi 2 varianty,buď to komory jak píšete nebo baterie 2(pro každý motor)+ dovážení nebo eventuelně zaplavovací komory,spíš vaky mám totiž 2l vaky na moč ze špitálu:) ,jsou pevné a ploché,nebude se v nich přelévat voda ,ale to budu muset vykoumat až bude hotový trup a následné rozvržení veškeré techniky.ale ani v jedné z možností nebude možné spustit ho na vodu sám:),

SH · Příspěvek od SH » stř úno 17, 2010 17:34

Bee16 píše:SH Moderator:
můžu poprosit o upřesnění možného problému s motory? napadá mě jen spotřeba energie,budu je napájet z autobaterie.44 nebo 54 Ah.

pokud to nebudou stříďáky s senzory polohy tak problém s chodem v nízkých otáčkách, akcelerací, vypadáváním ze synchronizace a pod.

U senzorových to není, ale jejich cena a cena reglů je někde jinde.

SH · Příspěvek od SH » stř úno 17, 2010 17:36

A taky, při této velikosti a výkonech, rozdíl v účinnosti komutátorového a bezkomutátorového motoru už není tak zásadní. V této velikosti se už dělají motory s dobře navrženým magnetickým obvodem a jsou také vícepólové...

Bee16 · Příspěvek od **Bee16** » stř úno 17, 2010 19:13

SH píše:A taky, při této velikosti a výkonech, rozdíl v účinnosti komutátorového a bezkomutátorového motoru už není tak zásadní. V této velikosti se už dělají motory s dobře navrženým magnetickým obvodem a jsou také vícepólové...

Můžu vás poprosit o nějaký odkaz na tyto motory?díky

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » stř úno 17, 2010 19:16

přatelé nechci narušovat tuto vaši zajímavou debatu, ale nestálo by za to založit vlákno týkající se stavby této lodě a řešit to tam? přeci jen se toto vlákno věnuje jinému tématu...

polant · Příspěvek od **polant** » čtv úno 18, 2010 17:30

polant: Nerezové tyče průměr 4mm, 6mm se dodávají broušené s tolerancí h6 nebo h9,nevím teď která,jde to najít na webu.Duležité je že není šišatá. Cena je také přiměřená.Kupoval jsem ji před rokem a přesné udaje již nemám.