Netušíte co to ten remoš má na trupu?

[jaroj]

Ahoj,
netušíte co to je dole na trupu?


Jde o remorkér Stan tug 1405 od Damenu (http://www.damen.nl/PRODUCTS/DAMEN_STAN ... x?mId=8653).
Celou fotku najdete tady: http://mallat.cz/img-fora/GERD_BLIEDExx.jpg

Děkuji

[ZBl]

Ahoj,
netušíte co to je dole na trupu?
http://mallat.cz/img-fora/GERD_BLIEDEdet.jpg

Jde o remorkér Stan tug 1405 od Damenu (http://www.damen.nl/PRODUCTS/DAMEN_STAN ... x?mId=8653).
Celou fotku najdete tady: http://mallat.cz/img-fora/GERD_BLIEDExx.jpg

Děkuji

Podle mě je to ochrana před poškozením chladičů, aby nějaké předměty ve vodě do nich nenarážely a nepoškodily je. To jsou ty hranoly na dně lodi. Tolik moje teorie.
Zdenek

[jaroj]

Ahoj,
netušíte co to je dole na trupu?
http://mallat.cz/img-fora/GERD_BLIEDEdet.jpg

Jde o remorkér Stan tug 1405 od Damenu (http://www.damen.nl/PRODUCTS/DAMEN_STAN ... x?mId=8653).
Celou fotku najdete tady: http://mallat.cz/img-fora/GERD_BLIEDExx.jpg

Děkuji

Podle mě je to ochrana před poškozením chladičů, aby nějaké předměty ve vodě do nich nenarážely a nepoškodily je. To jsou ty hranoly na dně lodi. Tolik moje teorie.
Zdenek

Zdenku,
zajimavá myšlenka. Divné je, že na přehledce v produktovém listu, např:
http://www.duwsleepvaart.nl/duwsleepsit ... %20VII.pdf
není nic vidět (pravda, je tam vidět levobok a na té fotce pravobok a kotva je též tež třeba jen na pravoboku).

Nějak si s tím nevím rady.

[ZBl]

Jardo, přímo v té specifikaci se píše: "Cooling system: Fresh water through closed cooling channels." Z toho pro mě vyplývá, že s těmi chladiči jsem se strefil. Jsou i na výkrese. U menších lodí je to z důvodu úspory místa, protože motor je chlazený "sladkou" vodou (upravenou) ve výměníku, do kterého jde voda mořská/brakická/říční. Tyto vnější chladící kanály jsou chytré řešení, protože vlastně v trupu žádné místo nezabírají.
Pokud jde o ty "náběhy", tak je dost dobře možné, že jde o pozdější vylepšení po zkušenostech z praxe nebo na základě specifického požadavku zákazníka/rejdaře. To je běžná praxe, že na jednotlivých lodích série se dělají změny, ale ty se na takovouto specifikaci nedostanou. Ta slouží pouze jako obecné seznámení s typem. Ve specifikace může klidně být generální plán prototypu a konkrétní lodě mají svůj plán "AS BUILT", který se na internetu těžko získává. Pouze, pokud je plán označen razítkem "AS BUILT" (jde opravdu o razítko na výkresech), máš 100% jistotu, že máš opravdu plán té konkrétní lodě. Proto je dobré mít hóóóódně fotek, pokud se chystáš na maketu.

Jinak, pokud se podíváš na to, jak a kde je to odřené/rezavé, tak si myslím, že moje úvaha je správná.
Uf, to jsem se zase rozepsal...
Zdenek

[jaroj]

Jardo, přímo v té specifikaci se píše: "Cooling system: Fresh water through closed cooling channels." Z toho pro mě vyplývá, že s těmi chladiči jsem se strefil. Jsou i na výkrese. U menších lodí je to z důvodu úspory místa, protože motor je chlazený "sladkou" vodou (upravenou) ve výměníku, do kterého jde voda mořská/brakická/říční. Tyto vnější chladící kanály jsou chytré řešení, protože vlastně v trupu žádné místo nezabírají.
Pokud jde o ty "náběhy", tak je dost dobře možné, že jde o pozdější vylepšení po zkušenostech z praxe nebo na základě specifického požadavku zákazníka/rejdaře. To je běžná praxe, že na jednotlivých lodích série se dělají změny, ale ty se na takovouto specifikaci nedostanou. Ta slouží pouze jako obecné seznámení s typem. Ve specifikace může klidně být generální plán prototypu a konkrétní lodě mají svůj plán "AS BUILT", který se na internetu těžko získává. Pouze, pokud je plán označen razítkem "AS BUILT" (jde opravdu o razítko na výkresech), máš 100% jistotu, že máš opravdu plán té konkrétní lodě. Proto je dobré mít hóóóódně fotek, pokud se chystáš na maketu.

Jinak, pokud se podíváš na to, jak a kde je to odřené/rezavé, tak si myslím, že moje úvaha je správná.
Uf, to jsem se zase rozepsal...
Zdenek

Děkuji.

Jinak maketa to nebude, to je jasné, ale mělo by to být hóóódně podobné :-)