flauta "Derfflinger" 1:48

[petrricek]

Další model , který začínám stavět, je flauta "Derfflinger", postavená v roce 1675. Je zajímavá hlavně rozdílnou konstrukcí. Oproti lodím s plochým spodním zrcadlem mají flauty kulatou záď a velmi úzké horní zrcadlo a také bachratější trup.
Jako počátek stavby těchto lodí se uvádí rok 1595. V Německu byla první flauta postavena v roce 1618 v Lübecku a poslední v roce 1780.
Stavím pouze podle plánů, které byly jako příloha v německé knize "Risse von Schiffen des 16.und 17.Jahrhunderts".
http://www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger8.jpg
žebroví jsem vyřezal z 8mm překližky,
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger6.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger4.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger7.jpg
první plaňkování z lipových lišt,
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger1.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger2.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger3.jpg
druhé plaňkování z třešně.

[petrricek]

Ještě se vrátím k prvnímu plaňkování. Vymyslel jsem, že lípou oplaňkuji pouze spodní část trupu od kýlu po první otěrovou lištu a dál už budu pokračovat jen druhým plaňkováním. Doplnil jsem ještě další žebra do širokých mezer tak, aby rozestupy byly pravidelné.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger25.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger29.jpg
Nakreslil jsem tužkou polohy skutečného žebrování podle výkresu a začalo nekonečné vrtání děr 0.8mm pro kolíkování. Hrubý počet 4500. Kolíky jsou z bambusu, protahované na průměr 0,8mm.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger30.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger31.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger32.jpg
Po zakolíkování došlo k broušení trupu a pak jsem dolepil viditelné části kýlu, který je z ořechového dřeva.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger26.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger27.jpg
A začal jsem plaňkovat nahoru.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger24.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger23.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger22.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger21.jpg
Možná kdybych lepil lišty v délce celého trupu, pak by tento postup ušetřil nějaký čas. Jenže já lepím plaňky v délce 125mm - což odpovídá skutečné délce 6 metrů - a udržet spoje jednotlivých planěk když to není podložené je pracné. Z toho důvodu bych doporučoval první plaňkování na celém trupu a všechny spoje budou podložené.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger62.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger61.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger60.jpg

[petrricek]

Po oplaňkování boků ve výšce spodní paluby jsem vyřezal otvory střílen, vlepil vnitřní rám střílny,
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger56.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger57.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger58.jpg
který odpovídá síle stěny trupu, vlepil spodní palubu a vše jsem natřel na černo. Na palubě jsou nalepeny i lafety šestiliberních děl.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger54.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger55.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger51.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger52.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger53.jpg
Děla tam budu instalovat až někdy ke konci stavby.

[petrricek]

Jak jsem se zmiňoval jinde, koupil jsem nedávno kus ebenu a tak jsem to musel hned otestovat, jak se z toho bude řezat. Tady je první výsledek - jedna z hlav, které budou umístěny v rozích zábradlí přední nástavby.
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger63.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger64.jpg
www.home.karneval.cz/0344468405/Derfflinger65.jpg

[jaroj]

Magor, magor, magor (prosím nebrat špatně) ... nemám slov a na tohle teda nemám.
Čtyři a půl tisíce direk, čtyři a půl tisíce kolíčků ... tohle už není normální :-)

[kartonist]

A nemáš fotku, z jak velkého kusu ebenu jsi to vyřezával? Zajímalo by mě srovnání množství odpadu, který já produkuju při frézování - jen tak ze zvědavosti, nic ve zlém.

Radek

[Godric]

Luxusní práce, těším se na další fotky

[Admirál]

Opravdu dobrá práce. A kdy jsi se stavbou začal že jsi už tak daleko.

[petrricek]

kartonist
odpadu bylo minimum, uřízl jsem si jen kousky větší tak o max.2mm na šířku i délku a na výšku zhruba o 10mm aby se to dalo upnout do svěráku. Obrousil jsem hrany kolem dokola a pak už jen pižlal a pižlal.


Admirál
někdy v polovině května, jenže přes týden není moc času a tak vpodstatě stavím jen o víkendech.
Petr

[Admirál]

Tak to já jsem proti tobě pěknej šnek .

[petrricek]

Tak po delší době zase něco přibylo.
S plaňkováním jsem se dostal až do míst, kde byly boky plaňkovány stylem "Klinker", tzv.severským. Používali jej Wikingové, severoevropské státy ve středověku a dodnes se používá na člunech.

Nalepil jsem pár řad, abych zpevnil žebra a mohl je bez problémů vyřezat v místech sřílen hlavní paluby. Do střílen jsem vyrobil rámečky na sílu stěny a vlepil na místa.

Nařezal jsem lišty na palubu z hruškového dřeva, boční hrany jsem natřel černou barvou, což dostačuje k znázornění těsnění mezi palubními fošnami. Ještě jsem vyrobil tzv.odtokovou lištu a vše nalepil na podkladní překližku v lodi.

[petrricek]

V některých příspěvcích jsem se dočetl o kolíkování paluby a obšívky párátky. Já jsem si vyrobil jednoduchou protahovačku z pilového plátku, do kterého jsem vyvrtal postupně otvory od 2mm až po 0.5mm. Rozštípu grilovací špejle na tenké štípy a ty pak postupně protahuji pomocí kleští přes jednotlivé otvory až na požadovaný průměr, v mém případě 0.5mm. Na fotce je vidět, kolik kolíků jsem vyrobil ze dvou špejlí. Takto upravený kolík potom namočím do lepidla a zastrčím do vyvrtaného otvoru v palubě a uštípnu kleštěmi. Spotřeba je minimální.
Dokončil jsem hlavní palubu, příďovou palubu a přední čelní stěnu s ozdobnými výztuhami z ebenu.

[kartonist]

Už zase se opakuju, ale "Nechceš to zpracovat jako článek?"

Radek

[petrricek]

Ahoj,
co myslíš tím článkem, nejsem spisovatel. Myslím si, že by to asi nedopadlo.
Petr

[kartonist]

Ahoj,
co myslíš tím článkem, nejsem spisovatel. Myslím si, že by to asi nedopadlo.
Petr

Pošleš text Kebovi, doplníš pár řádků úvod - jakože to je pro historické lodě, Případně komentáře rozvedeš tak, aby jim bylo rozumět i mimo kontext tohoto vlákna. Nic složitého, zkus napsat Kebovi SZ.

Radek

[petrricek]

Dnes jsem dokončil stěnu z hlavní paluby do přední nástavby:

[petrricek]

Po delší době zase o kousek dál - vyrobil jsem další stěnu s dveřmi,

navrtal a zakolíkoval zbytek vnějšího trupu,

vyrobil a osadil lavice pdo "Dead Eyes", trup dostal první vrstvu nátěru a vyřezal jsem další ozdoby z ebenu.

Petr

[petrricek]

Díky dlouhému volnu přes vánoce a Nový rok to utěšeně přibývá:

Petr

[petrricek]

Vysoustružil jsem děla a vyřešil povrchovou úpravu tak, aby byl barevný odstín všech kovových částí stejný.
Vyrobené díly - děla nebo očka nebo kotvy - jsou vyrobeny z různých materiálů (mosaz, měď, stříbro při pájení) a proto reagují různě na aplikaci patiny a tím pádem nejsou barevně stejné. Dal jsem dohromady galvanické pokovování a každou část teď napřed pomědím a potom patinuji a mám jistotu, že patina bude na každém dílu stejná.

Petr

[Admirál]

Ty děla vypadaj opravdu skvěle. Moc a moc závidím.

[BRadek]

Prosím tě, určitě nás zajímá, jakým způsobem jsi děla vyráděl. Můžeš to prozraditr?
- na soustružení jsi mněl nějaký profilový model, nebo jsi to prostě měřil?
- a jaký je teda postup úpravy povrochu kovových součástí, zvláště děl?
Radek

[mitom]

Tá povrchová úprava diel by zaujímala aj mňa...

[Lump]

Můžeš mi ten způsob úpravy také sdělit?

[petrricek]

Soustružení -
naskenované dělo jsem vložil do CADu, zvětšil na 1:1, nakreslil pomocné přímky v místech prstenců, změřil jednotlivé průměry. Dělo jsem vytiskl v měřítku 1:48 a obrázek s pomocnými čarami jsem nalepil na opěrku soustruhu. Mosaznou kulatinu jsem nahrubo osoustružil do krajních průměrů, podle podloženého výkresu jsem označil místa prstenců a stočil na průměry. Nakonec jsem snížil části hlavně mezi prstenci, vyleštil čtyřstovkou smirkem a vytočil jsem kuličku (Button) na konci děla. Ve svěráku vrtačky doraz, aby vrtání otvoru pro čepy bylo na všech hlavních stejné, vytočil čepy z mosazné kulatiny a narazil je do hlavní. Pokud by se jednalo o větší počet děl stejných rozměrů, pak by se vyplatilo vybrousit si profilový nůž, ale při těch deseti kusech je to rychlejší od ruky a měřit.
Povrchová úprava -
na webu jsem si našel postupy a složení lázně, nakoupil nějaké laboratorní sklo jako kádinky, odměrku, sklenice s broušenými zátkami na chemikálie. Na litrovou kádinku jsem naohýbal z měděného izolovaného drátu konstrukci pro zavěšení anodových tyčí z měděné kulatiny u protilehlých stěn kádinky a středem závěsný drát pro zavěšování dílů určených k pokovení. Jako zdroj proudu jsem použil rezervní nabíječku na mobil. V kádince je roztok síranu měďnatého a kyseliny sírové koncentrované.

Dělo jsem uvázal na slabý drát a na drátu udělal háček tak, aby dělo po zavěšení na katodový závěs viselo zhruba uprostřed kádinky. Dělo uchycené na drátu jsem namočil do 65% kyseliny dusičné pro odstranění zoxydovaných částí a nečistot a po opláchnutí vodou jsem je zavěsil do kádinky. Proud jsem zapnul na zhruba dvě minuty. Po vyjmutí z lázně opláchnout vodou, usušit třeba papírovým ubrouskem tak, abych se nedotkl děla prsty a stále uvázané na drátku ponořit do patinovacího roztoku. Ihned vyjmout, nechat působit asi čtvrt minuty, opláchnout pod vodou a ponořit do neutralizační lázně z roztoku jedlé sody. Osušit, oddělat drát a hadříkem přeleštit.
To je vše, není to nijak složité, akorát nemůžete láhve s kyselinami nechávat v kuchyni, nebo koupelně. Nejlepší je naplánovat si patinování na dobu, kdy žena není doma, protože dusičná čpí dost nepříjemně.
Opachování musí být pečlivé, protože pokud zůtane v hlavni troška nějakého roztoku, dopadne to následovně - viz třetí dělo zleva:
Petr

[BRadek]

Já vždycky musím potvrdit, že námořník musí znát min devatero řemesel. Myslím, že stejně jako na lodích i u této modelařiny musí člověk obsáhnout nejvíce pracovních řemesel.
Radek