Stary Swiat Rybołówstwa

[Jancio Wodnik]

Ahoj!
Wróciłem właśnie z placówki usteckiej PRS aby uaktualnić istniejące jeszcze kutry rybackie. Jeżeli będziecie nad morzem i zobaczycie kuter
Z oznakowaniem:
WŁA-18 ,-61;
ŁEB-8 ,-65;
UST-69;
GDY-9;
HEL-95,-98;
JAS-51;
ŚWI-16;
ZAG-17.
To robicie zdjęcie typu B-368, który jak wiadomo był protoplastą długiej serii.
KS-17 wykonane były już przez Stocznię Szczecińską,
Następnie po lekkiej modernizacji produkcję przejęła Szczecińska Stocznia Remontowa już jako K-15 i K-15R.
To właśnie są:
DZI-23;
WŁA-7, -26,-65,-70,-80,-92,-196,-197;
WSG-1,-9,-12;
ZAG-31;
ŁEB-39,-59,-67,-82;
UST-14,-20,-64,-111;
KOŁ-32,-111,-114;
DAR-3,-10,-15,-30,-44,-46,-47,-49,-130;
GDY-60;
JAS-12,-39,-61,-64,-77,--80,-99,-102;
ŚWI-47,-96.

Ostatnim typem rozwojowym przeprojektowanym w tej stoczni był STOREM 4A w rejestrach spotkałem 4B i 4C a nawet 4E.
Jest trochę kłopotu z usystematyzowaniem materiału. Rejestry są sporządzane alfabetycznie nazwami a nie typami. Postaram się dopłynąć z tym problemem do bezpiecznej przystani.
A teraz wyjaśnienie dla „mędrkujących juzingów”. Maszt bramowy na rufie kutrów rufowych nazywamy bramownicą i jak sama nazwa sugeruje służy do obsługi wydawanego czy wybieranego trału. Nie mylić z trałem przeciwminowym, choć zasady pracy w wodzie są te same. Stocznia Ustecka wykonała dwa rufowce, które bazowały w Świnoujściu. Służyły do szkolenia rybaków na wypadek „W”. Na szczęście służą teraz jak najbardziej pokojowo. Przedni do noszenia świateł nawigacyjnych, anten oraz buczków i radaru. Taki jeden maszt jest na pewno na jednostkach o długości mniejszej niż 50m.
Z morskim pozdrowieniem –Jancio Wodnik
PS. Ciąg dalszy w opracowaniu, będzie jeszcze w te wakacje.
Strona o statkach rybackich/nówka/autor stary zejman-kapitan właśnie takich statków:

http://www.posejdon.net.pl/index.php?op ... 4&PageNo=1

[Jancio Wodnik]

Ciąg dalszy istniejących i pływających kutrów rybackich.
STOREM /litera przy numerze burtowym to wersja/:
DZI-4C,-5C,-24B,-26B,-47B,-50B,-85B;
WŁA-6B,-11B,-25B,-32A,-35A,-51B,-57B,-58B,-67,-101B,-116C,
-125A;
ŁEB-2B,-11B,-15B,-17B,-18B,-19B,-43B,-61B,-62B;
UST-16B,-26B,-31B,-52B,-72B,-92B,-113B,-117B,-121B,-122B,-125B;
KOŁ-7A,-17B,-56C,-79B,-113B,-117B,-121B,-122B,-125B;
DAR-19A,-21B,-25B,-39B,-45B,-116B,-117B;
GDY-14B,25B/E,35B/E;
HEL-23A;
JAS-31B,-41B,-57B,-74B,-78B,-85B;
ŚWI-17A,-50A,-52B,-57B,-56B;
ZAG-1A,-21B,-27B.

KB-21
WŁA-22,-31,71,160,161;
UST-2,-8-,-9,-44,-74,-75,-120;
KOŁ-1;
GDY-5;
GDA-20,-24.

B-25
DZI-106,-110,-111,-120;
WŁA-28,-36,-38,-40,-41,-60,-107,-149,-153,-202,-207,-209;
UST-40,-90,-93,-97;
KOŁ-12,-19,-125,-164,-165,-167,-170;
DAR-161,-167,-169;
GDY-3,-5,-12,-18,-31,-32,-41;
GDA-13,-16,-18;
HEL-140,-142;
JAS-76;
ŚWI-7,-33,-35,-41,-52.

B-410
WŁA-299,-301,-303,-304,-305,-307,-308;
UST-203;
KOŁ-4,-5,-8,-9,-10,-77,-174,-177,-178,-179,-180,-186,-188,
-192,-193;
DAR-303,-309,-311;
GDY-7,-200;
HEL-100,-101,-102,-111,-112,-131.

B-403
WŁA-288,-289,-291,-295,-297;
KOŁ-183,-185;
GDY-45;
HEL-125.

B-280
WŁA-310,-311,-312;
UST-116,-204;
KOŁ-6,-120,-121,-123,-206;
HEL-150,-152.
Pozostałe kutry są to przeróbki jednostek, których pierwotne przeznaczenie było inne /np.Mar.Woj.,Straż Graniczna/lub sprowadzone z innych krajów. Aktualnie trudno uszczelić pierwowzór. Każdy nowy armator coś udoskonala.
W przygotowaniu jednostki przerobione na turystyczne.
Z morskim pozdrowieniem –Jancio Wodnik