Máte u nás registraci a nedaří se Vám přihlásit? Nechte si vygenerovat nové heslo jako zapomenuté: app.php/user/forgot_password
Zátěž kýlu
Re: Zátěž kýlu
Dobrý den,
rád bych se zeptal na problematiku zachytávání třebas opuštěných rybářských vlasců pod vodou kýlem plachetnice. Má-li kýl ponor kolem 40 cm a na konci závaží, které tvoří jakýsi hák. Plachetnice také neumí couvat, takže by taky mohla zůstat uvízlá kdesi uprostřed rybníka. Je to moje první plachetnice.
Zkouším to řešit umístěním zátěže dál dozadu http://zbuky.grindl.cz/temp/kyl.png
Na všelijakých plánech jsem toto řešení ale nepozoroval.
Je s tím problém? (tím zachytáváním)
díky
rád bych se zeptal na problematiku zachytávání třebas opuštěných rybářských vlasců pod vodou kýlem plachetnice. Má-li kýl ponor kolem 40 cm a na konci závaží, které tvoří jakýsi hák. Plachetnice také neumí couvat, takže by taky mohla zůstat uvízlá kdesi uprostřed rybníka. Je to moje první plachetnice.
Zkouším to řešit umístěním zátěže dál dozadu http://zbuky.grindl.cz/temp/kyl.png
Na všelijakých plánech jsem toto řešení ale nepozoroval.
Je s tím problém? (tím zachytáváním)
díky
Re: Zátěž kýlu
Problémem může být TO, že problematiku omezuješ na vlasce a alespoň podle příspěvku Ti uniká jeden ze základních principů fungování plachetnice - to jest vyvážení jak hmotnostní tak hlavně vzájemné postavení těžiště plachet a laterálu (plochy trupu pod čarou ponoru).
Konkrétně ve Tvém případě: pokud na originál plánku byla zátěž předsunuta před přední hranu ploutve, tak tímto řešením 1) posuneš hmotnostní těžiště dozadu = budeš asi muset dovážit příď a 2) posune se těžiště laterálu rovněž dozadu = loď bude pravděpodobně víc závětrná a teoreticky hlavně při slabších větrech budeš muset tuto závětrnost "dorovnávat" kormidlem ......
Každý jezdíme na nějakých vodách a i když já například o vlascích "neuvažuji", pro Tebe to může být věc zásadní. Nicméně dovolil jsem jen si upozornit na základní teorii fungování plachetnic, abys později nebyl zklamaný třeba nautickými vlastnostmi .......
Držím palce
vs
Konkrétně ve Tvém případě: pokud na originál plánku byla zátěž předsunuta před přední hranu ploutve, tak tímto řešením 1) posuneš hmotnostní těžiště dozadu = budeš asi muset dovážit příď a 2) posune se těžiště laterálu rovněž dozadu = loď bude pravděpodobně víc závětrná a teoreticky hlavně při slabších větrech budeš muset tuto závětrnost "dorovnávat" kormidlem ......
Každý jezdíme na nějakých vodách a i když já například o vlascích "neuvažuji", pro Tebe to může být věc zásadní. Nicméně dovolil jsem jen si upozornit na základní teorii fungování plachetnic, abys později nebyl zklamaný třeba nautickými vlastnostmi .......
Držím palce
vs
Re: Zátěž kýlu
Jen bych chtěl upozornit, že vlasce a jiné liány se lehce zachytí i o ploutev kýlu a často i do kormidla. Už jsem kvůli takové blbině pro plachetnici plaval. Chce to opravdu volit čistou vodní plochu a nejlépe znát i hloubku po celé její ploše, aby za suchého léta nepřišlo při poklesu hladiny nepříjemné překvapení.
Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.S přátelským pozdravem ladous
Re: Zátěž kýlu
spíše než posuv zátěže dozadu jsem volil posunutí ploutve dopředu, čili zátěž je vlastně na stejném místě.
Díky za připomínky
Díky za připomínky
Re: Zátěž kýlu
... taky řešení, jen doufám, že jsi si přečetl informaci o těžišti laterálu a tudíž potom nebudeš překvapen ..... 
- Borek Dvorak
- Příspěvky: 168
- Registrován: ned lis 27, 2005 11:50
Re: Zátěž kýlu
Problem zachytavani za vystupujici bombu je dost zasadni, jedna se ale vetsinou spis o vodni rostliny nez o rybarske vlasce. Tady v Koline n.R. to vedlo k tomu, ze na vodnich plochach, ktere jsou hodne zamorene rostlinami, se regaty IOM a M prestaly jezdit.
Jak uz spravne psal kolega vs, u plachetnice souvisi takrikajic vsechno se vsim, a neuvazene jednostranne zmeny vetsinou vedou k dramatickemu zhorseni nautickych vlastnosti.
Videl jsem vsak jednu sveraznou konstrukci, ktera uvedeny problem (a nektere dalsi problemy) resila sikmo dozadu ubihajicim kylem, na ktery olovena bomba plynulym zpusobem navazovala. Rovnez teziste vytlaku bylo posunuto dozadu (objemnejsi zad). Tim se zachovala jak plocha, tak i teziste lateralu, zmenil se pouze jeho geometricky tvar. Nesledoval jsem to nijak podrobne, ale pokud vim, nezaznamenalo toto reseni zadny podstatny uspech.
Doporucuji zejmena pro zacatek sahnout po osvedcene konstrukci, a temer otrocky stavet podle daneho vzoru. Plachetnice sice vypadaji jako lode, svoji podstatou jsou to vsak letadla. S tim je potreba se psychicky vyporadat a pochopit, ktere zakonitosti (a fyzikalni zakony) tu plati, a teprve pak zacit uvazovat o zmenach. Samozrejme nechci rict, ze to bez znalosti teorie nejde. Pro jakoukoliv "vyvojovou a konstrukcni" cinnost (ma-li byt uspesna) se vsak v teto modelarske odbornosti bez rady teoretickych znalosti nelze obejit.
Zdravim
Borek Dvorak
Jak uz spravne psal kolega vs, u plachetnice souvisi takrikajic vsechno se vsim, a neuvazene jednostranne zmeny vetsinou vedou k dramatickemu zhorseni nautickych vlastnosti.
Videl jsem vsak jednu sveraznou konstrukci, ktera uvedeny problem (a nektere dalsi problemy) resila sikmo dozadu ubihajicim kylem, na ktery olovena bomba plynulym zpusobem navazovala. Rovnez teziste vytlaku bylo posunuto dozadu (objemnejsi zad). Tim se zachovala jak plocha, tak i teziste lateralu, zmenil se pouze jeho geometricky tvar. Nesledoval jsem to nijak podrobne, ale pokud vim, nezaznamenalo toto reseni zadny podstatny uspech.
Doporucuji zejmena pro zacatek sahnout po osvedcene konstrukci, a temer otrocky stavet podle daneho vzoru. Plachetnice sice vypadaji jako lode, svoji podstatou jsou to vsak letadla. S tim je potreba se psychicky vyporadat a pochopit, ktere zakonitosti (a fyzikalni zakony) tu plati, a teprve pak zacit uvazovat o zmenach. Samozrejme nechci rict, ze to bez znalosti teorie nejde. Pro jakoukoliv "vyvojovou a konstrukcni" cinnost (ma-li byt uspesna) se vsak v teto modelarske odbornosti bez rady teoretickych znalosti nelze obejit.
Zdravim
Borek Dvorak
Re: Zátěž kýlu
Diky za upozorneni.
Pane Dvoraku, vas clanek na http://www.minisail-ev.de o vypoctech a teorii mne velmi oslovil. Existuje vsak nejaka sance, ze bych nekde narazil na ceskou verzi? V nemcine totiz nejsem kovany
Pane Dvoraku, vas clanek na http://www.minisail-ev.de o vypoctech a teorii mne velmi oslovil. Existuje vsak nejaka sance, ze bych nekde narazil na ceskou verzi? V nemcine totiz nejsem kovany
Re: Zátěž kýlu
Kompletní seriál článků o stavbě ,výpočtech a teorii je v RC modelech 7,8,9,10/1998.
- Borek Dvorak
- Příspěvky: 168
- Registrován: ned lis 27, 2005 11:50
Re: Zátěž kýlu
Ten serial v RCM jsem psal skoro pred 10 lety, a tenkrat jsem jeste nemel zpracovanou metodiku vypoctu se zohlednenim vytlacne stability. V tomto ohledu tedy doporucuji kombinovat serial s clankem na www.minisail-ev.de nebo s knihou "RC-Segelmodelle" (www.vth.de). Serial v RCM se rovnez nezminuje o zjednodusenem postupu pro koupene skorepiny.
Domnivam se, ze v kombinaci se serialem v RCM je i pres jazykove bariery prepracovana a rozsirena verze z minisail-ev nebo z knihy pouzitelna. Obrazky a rovnice neni nutne prekladat ...
Zdravim
Borek Dvorak
Domnivam se, ze v kombinaci se serialem v RCM je i pres jazykove bariery prepracovana a rozsirena verze z minisail-ev nebo z knihy pouzitelna. Obrazky a rovnice neni nutne prekladat ...
Zdravim
Borek Dvorak
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek
-
- 5 Odpovědi
- 6067 Zobrazení
-
Poslední příspěvek od Merrimack



