Máte u nás registraci a nedaří se Vám přihlásit? Nechte si vygenerovat nové heslo jako zapomenuté: app.php/user/forgot_password

Zátěž kýlu

Vše co se týká funkčních historických a sportovních plachetnic.
Odpovědět
Uživatelský avatar
zbuky
Příspěvky: 24
Registrován: pon kvě 21, 2007 16:25

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od zbuky »

Dobrý den,
rád bych se zeptal na problematiku zachytávání třebas opuštěných rybářských vlasců pod vodou kýlem plachetnice. Má-li kýl ponor kolem 40 cm a na konci závaží, které tvoří jakýsi hák. Plachetnice také neumí couvat, takže by taky mohla zůstat uvízlá kdesi uprostřed rybníka. Je to moje první plachetnice.

Zkouším to řešit umístěním zátěže dál dozadu http://zbuky.grindl.cz/temp/kyl.png
Na všelijakých plánech jsem toto řešení ale nepozoroval.

Je s tím problém? (tím zachytáváním)
díky
Uživatelský avatar
vs
Příspěvky: 15
Registrován: úte lis 08, 2005 18:38

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od vs »

Problémem může být TO, že problematiku omezuješ na vlasce a alespoň podle příspěvku Ti uniká jeden ze základních principů fungování plachetnice - to jest vyvážení jak hmotnostní tak hlavně vzájemné postavení těžiště plachet a laterálu (plochy trupu pod čarou ponoru).

Konkrétně ve Tvém případě: pokud na originál plánku byla zátěž předsunuta před přední hranu ploutve, tak tímto řešením 1) posuneš hmotnostní těžiště dozadu = budeš asi muset dovážit příď a 2) posune se těžiště laterálu rovněž dozadu = loď bude pravděpodobně víc závětrná a teoreticky hlavně při slabších větrech budeš muset tuto závětrnost "dorovnávat" kormidlem ......

Každý jezdíme na nějakých vodách a i když já například o vlascích "neuvažuji", pro Tebe to může být věc zásadní. Nicméně dovolil jsem jen si upozornit na základní teorii fungování plachetnic, abys později nebyl zklamaný třeba nautickými vlastnostmi .......

Držím palce
vs
Uživatelský avatar
ladous
Příspěvky: 3203
Registrován: ned lis 06, 2005 08:28
Bydliště: Písek
Kontaktovat uživatele:

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od ladous »

Jen bych chtěl upozornit, že vlasce a jiné liány se lehce zachytí i o ploutev kýlu a často i do kormidla. Už jsem kvůli takové blbině pro plachetnici plaval. Chce to opravdu volit čistou vodní plochu a nejlépe znát i hloubku po celé její ploše, aby za suchého léta nepřišlo při poklesu hladiny nepříjemné překvapení.
ObrázekModře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
S přátelským pozdravem ladous
Uživatelský avatar
zbuky
Příspěvky: 24
Registrován: pon kvě 21, 2007 16:25

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od zbuky »

spíše než posuv zátěže dozadu jsem volil posunutí ploutve dopředu, čili zátěž je vlastně na stejném místě.
Díky za připomínky
Uživatelský avatar
vs
Příspěvky: 15
Registrován: úte lis 08, 2005 18:38

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od vs »

... taky řešení, jen doufám, že jsi si přečetl informaci o těžišti laterálu a tudíž potom nebudeš překvapen ..... :cool:
Uživatelský avatar
Borek Dvorak
Příspěvky: 168
Registrován: ned lis 27, 2005 11:50

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od Borek Dvorak »

Problem zachytavani za vystupujici bombu je dost zasadni, jedna se ale vetsinou spis o vodni rostliny nez o rybarske vlasce. Tady v Koline n.R. to vedlo k tomu, ze na vodnich plochach, ktere jsou hodne zamorene rostlinami, se regaty IOM a M prestaly jezdit.

Jak uz spravne psal kolega vs, u plachetnice souvisi takrikajic vsechno se vsim, a neuvazene jednostranne zmeny vetsinou vedou k dramatickemu zhorseni nautickych vlastnosti.

Videl jsem vsak jednu sveraznou konstrukci, ktera uvedeny problem (a nektere dalsi problemy) resila sikmo dozadu ubihajicim kylem, na ktery olovena bomba plynulym zpusobem navazovala. Rovnez teziste vytlaku bylo posunuto dozadu (objemnejsi zad). Tim se zachovala jak plocha, tak i teziste lateralu, zmenil se pouze jeho geometricky tvar. Nesledoval jsem to nijak podrobne, ale pokud vim, nezaznamenalo toto reseni zadny podstatny uspech.

Doporucuji zejmena pro zacatek sahnout po osvedcene konstrukci, a temer otrocky stavet podle daneho vzoru. Plachetnice sice vypadaji jako lode, svoji podstatou jsou to vsak letadla. S tim je potreba se psychicky vyporadat a pochopit, ktere zakonitosti (a fyzikalni zakony) tu plati, a teprve pak zacit uvazovat o zmenach. Samozrejme nechci rict, ze to bez znalosti teorie nejde. Pro jakoukoliv "vyvojovou a konstrukcni" cinnost (ma-li byt uspesna) se vsak v teto modelarske odbornosti bez rady teoretickych znalosti nelze obejit.

Zdravim
Borek Dvorak
Uživatelský avatar
zbuky
Příspěvky: 24
Registrován: pon kvě 21, 2007 16:25

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od zbuky »

Diky za upozorneni.

Pane Dvoraku, vas clanek na http://www.minisail-ev.de o vypoctech a teorii mne velmi oslovil. Existuje vsak nejaka sance, ze bych nekde narazil na ceskou verzi? V nemcine totiz nejsem kovany :)
Uživatelský avatar
Karlík
Příspěvky: 162
Registrován: pát bře 30, 2007 18:50

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od Karlík »

Kompletní seriál článků o stavbě ,výpočtech a teorii je v RC modelech 7,8,9,10/1998.
No a votom to je! Zdraví Karlík.

Karlík 5. dubna 2013 zemřel. Čest jeho památce.
Uživatelský avatar
Borek Dvorak
Příspěvky: 168
Registrován: ned lis 27, 2005 11:50

Re: Zátěž kýlu

Příspěvek od Borek Dvorak »

Ten serial v RCM jsem psal skoro pred 10 lety, a tenkrat jsem jeste nemel zpracovanou metodiku vypoctu se zohlednenim vytlacne stability. V tomto ohledu tedy doporucuji kombinovat serial s clankem na www.minisail-ev.de nebo s knihou "RC-Segelmodelle" (www.vth.de). Serial v RCM se rovnez nezminuje o zjednodusenem postupu pro koupene skorepiny.

Domnivam se, ze v kombinaci se serialem v RCM je i pres jazykove bariery prepracovana a rozsirena verze z minisail-ev nebo z knihy pouzitelna. Obrazky a rovnice neni nutne prekladat ...

Zdravim
Borek Dvorak
Odpovědět
  • Podobná témata
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

Zpět na „RC historické a sportovní plachetnice“