MoNaKo DF

Koše chci nechat v barvě dřeva, proto se snažím, aby byly skládány jako originál. V tomto měřítku jsem si nasadil laťku hodně vysoko.. Začal jsem zadním nejmenším košem, kdybych jej znehodnotil, budu potřebovat míň materiálu... Rozhodl jsem se zafrézovat vějířovitá žebra do rámu. Použil jsem nejužší frézku kterou mám 0,8 mm, ale i ta mi frézla drážky 1 mm.. Žebra by měla mít sílu asi 0,5 mm, ale musel jsem užít sílu 1 mm. Je to trochu humpoláčtější, ale....

Dva větší koše už se dělaly lépe, šly upnout ve středu..

Piditruhlařina a piditesařina mě docela baví, výsledek vypadá na modelu pěkně..

Tak už jen doplnit kování, navrtat otvory a zavěsit kladky.. Práce na koších 1:50 musí být balada..

Jak už to bývá, když se začne "krasocit" bouřit, předělal jsem kovová oka v objímkách na stěžních.. Rozhodl jsem se dát kovová. Jedinou trubičku o průměru 1,5 mm, kterou jsem sehnal, byly elektrikářské kontakty.

Trochu jsem se zapotil, než jsem z nich nařezal stejné kroužky síly asi 0,5 mm, ale povedlo se..

starý a nový kroužek..

Teď už se mi to líbí a takto to zůstane..

Dále jsem dle návodu "bromepa" začal s omotáváním lan na první zdvihová lana stěžňů.. Použil jsem obyčejnou nit, ale nechlupatou. Postup jsem musel párkrát opakovat, než se mi povedlo omotávací nit pořádně utáhnout. Při manipulaci s hotovým lanem v ruce se mi povrch trochu rozhodil a zachlupatil, ale zase jsem jej dorovnal a chloupky se poté přelakují.. Závěrečné zjištění? Funguje to...!!!

Na konec umístěno oko a omotán spoj...

A vytvořena celá lana..

Po umístění na stěžeň jsem lana napustil akrylovým lakem ze spreje, zatáhly se chloupky a lano se po našponování napnulo..

Stěžně jsem důkladně nalepil na pevno..

Další lana na řadě jsou lana žebříků. Zjistil jsem, že jsou omotané ohlávky..

..a první lana na předním a hlavním žebříku jsou vždy omotaná celá...

Nechal jsem ve spodní části omotávek ještě kusy nitě, abych po utažení žebříků mohl omotávky dodělat do stejné výše..(okoukáno a pochopeno..) Už se blíží název plachetnice..

Na poslední chvíli jsem se před instalací žebříků rozhodl umístit vrchní vzpěry bočních lavic. Dle návodu "bromepa" jsem je brousil společně slepené herkulesem, po namočení jsem měl stejné dílky..

Hned to vypadá propracovaněji..

Ruční omotávání jsem už vychytal, důležité je správný náklon omotávaného lana a omotávací nit řádně zatížit. Nemám zatím pean, tak jsem celou špulku dozatížil svorkou, nit se dá takto ještě přivíjet. Při posledním omotaném laně v délce 40 cm docela bolely prsty, ale povrch je pěkně hladký.
Sílu lan prozatím odhaduji citem, použitá lana Amati nejsou proti ručně motaným tak kvalitní, ale i tak vypadají pěkně a na "zkouškový" model plně postačí..

Další práce byla s polokladkami.. K dodržení stejného odstupu polokladek jsem vytvořil z drátků dvě měřítka, na tyto vrchní polokladku umístil, přesný náklon jsem zafixoval papírovou páskou..

Nastudoval jsem systém uvázání polokladky k lanu a snažil se ho dodržet. Nějak jsem nemohl nalézt nějaký systém ve směru ukončení lan. I u anglických lodí z podobného období jsem je našel jak doleva, tak doprava. Hlavní je, že všechna lana na lodi mají končit stejně, ať jsou na levém či pravém boku. Ukončení jsem udělal doprava, jak je na Karolínce a dále je toto ukončení vidět i v knize "Rigging period shipmodels".

Bylo to nějakého vázání... Každé lano jsem před odstřižením zatřel akrylovým lakem, aby se nerozpletlo a poté udělal poslední ovaz.. A polokladky "sešněroval"..

Tak zase o kousek dál..

Pustil jsem se do druhého dílu čelenu, za chvíli budu tahat stěhy a budu ho již potřebovat. Proti plánu jsem čelen o něco zkrátil stejně jako předtím neúměrně vysoké stěžně. Kování na čelenu jsem vytvořil z hluboko zapuštěného mosazného pásku a ohlávek naznačených papírem..

Čelen doplněn o držák vlajky..

..natřen..

Celková délka lodi je již 46 cm. Další bude ustrojení čelenu kladkami..

Tak jsem se pustil do kladek čelenu. Po úpravě jiných polokladek jsem vytvořil úvazová srdce tří velikostí..

Dále jsem si nadělal opletená lana dvou průměru a úvazy kladek umotal..

..instaloval na čelen..

Poslední část před přilepením čelenu, úvaz hlavního stěhu..

Teď už budu tahat stěhy...

Dodělal jsem spodní stěhy. "Myši" jsem vytvořil jen namotáním omotávacího lanka do tvaru, nad obšitím jsem ani nepřemýšlel, v tomto měřítku by to stejně normálním okem poznat nebylo..

Dále jsem stěhy doplnil o horní úvaz košových stěhů a dodělal úvazy čelenu, připraveno k instalaci..

Na čelen jsem vytvořil rohatinku k uvázání vlajky, velikost 3 mm je skutečně nejméně, co zvládnu..

Čelen jsem natvrdo přilepil a vytvořil hlavní úvaz ke klounu..

Připevnil jsem všechny úpony čelenu, spodní trochu nespolupracuje se stavebnicovou klounovou figurou, ale s tím už teď nic neudělám..

Doplnil jsem hřeby lanových zarážek, s nimi je to kapánek lepší..

Všechna instalovaná lana se dodatečně napustí akrylovým lakem ze spreje, aby zmizely chloupky..

Tak jsem napnul stěhy..

snažím se, aby veškeré vázání lan vypadalo co "nejpřesvědčivěji.."

Všechny napnuté stěhy jsem napustil akrylovým lakem ze spreje, nakonec i s lany žebříků. Tato jsem chtěl lakovat až hotová s příčkami, ale při ukončování ovazů pod ohlávkami se zachlupatila a natřel jsem je hned. Všechna černá lana jsem musel dokoupit, ve stavebnici bylo jen malé množství světlých lan Mantua.. Dokoupená černá lana od BRadka jsou od Amati.. Ale už taky začínám pokukovat po materiálech na pletení svých lan...
Spodní pevná lana jsou hotová a připravená na instalaci příček žebříků..

Žebříky jsem poctivě rozměřil a vytvořil si pod ně šablony. Už jen vázat..

Tak jsem se zakousl do vázání příček žebříků. Je to monotónní práce, ale návyková a za chvíli to jde samo.. Loďka musela do nepřirozené polohy..
Nejprve jsem se pustil do celého boku, který plánuji odvrácený...

Napočítal jsem 592 uzlíků a je dovázáno. Krajní uzlíky zajištěny vteřiňákem a celek přelakován akrylovým lakem ze spreje.. Už jen odstřihnout přesahy..

Spodní žebříky jsou hotovy....

vrchní příčka je kovová..
Ještě mě čeká odstranit chloupky, které místy zůstaly a makrofotky je vidí.. :/

Dodělal jsem zbylé dva koše, dřevěné části jsou již hotovy, čekají na lakování...

Koše zatím jen nasazeny..

Koše jsem napustil akrylovým lakem ze spreje, nádherně se vybarvila barva dřeva!

Raději jsem začal používat tento lak, ostatní akrylové laky mi někdy dělají na dřevu bílý povlak..

Další na řadě je kladková výbava, jako první vytvořeny závěsy spodních ráhen..

Další na řadě byl závěs horního vratiráhna vytvořený dle knihy "Rigging period shipmodels" a kladky na stěhy..

Závěsy ráhen a vratiráhna navázány na stěžně, kladky na stěhy..

Připraveny kladky na žebříky a pod koše. (kl 1x2, 1x3, 2x3..)

Koše připraveny na umístění polokladek, kladek, oček a zábradlí, kování vytvořeno z papíru. Ještě chybí vyvrtat otvory na "vraní pařáty"..

Dále jsem vytvořil rozporky žebříků..

A připravuji lana na podkošové úpony, použity háčky od BRadka..

Vyzkoušel jsem zavěšení podkošových úpon..

..a umístil rozporky žebříků, snažil jsem se je uvázat jak mají být, jakoby do kříže..

Poté jsem se vrhl na dodělání košů. Vyvrtal jsem dirky na vraní pařáty a podvěsil kladky..


Následovala instalace zábradlí košů..

Poslední práce na koších, hřebíky na žebrech vytvořené barvou, více už koše ladit nebudu..

..a přilepím je..

Vytvořena tykadla s úpony..

Z bukové lištičky vytvořeny "kladkové tyče" na úvaz klounu..

tykadla a kladky umístěny na příď..

Další prací jsou provazové příčky na podkošových úponech stěžňů. Toto už je opravdu křehká práce, příprava na košové a brámové patro...

Další malý pokrok, jediné žebříkové úvazníky, přední ..

Dále vytvořeny vraní pařáty..

..a umístěny. Je to docela náročné je vyšponovat, aby nezvedaly stěhy. Pomohlo jejich nalakování. Ještě nalakuji a vyšponuji jejich kladkostroje..

Opakovaně se pokouším již dva měsíce pokračovat v prezentaci, ale kromě výpadků fóra již nemohu vkládat fotky, takže pokud bude zájem, stavba je průběžně prezentována na stránkách http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=177&t=90230 .

Myslím, že sledovanost je tu opravdu dobrá, mrzí mě, že dále nemohu rozchodit vkládání fotek a musím zde zanechat odkaz na forum, kde je stavba dále prezentována (viz zpráva výše), ale spíše je škoda, že sem nepřibývají další stavby lodí.....

Ondras71 píše:... mrzí mě, že dále nemohu rozchodit vkládání fotek...

Opravdu jsem se snažil přijít na to, kde je zakopaný pes, ale u jiného uživatelského účtu se mi navodit stav, ve kterém by nešly vkládat fotky, nepodařilo.

S dokončeným modelem jsem se osmělil a zúčastnil se Mistrovství ČR 2018 v kategorii C8 v Jablonci nad Nisou a zde je výsledek...

Ondras71 píše:S dokončeným modelem jsem se osmělil a zúčastnil se Mistrovství ČR 2018 v kategorii C8 v Jablonci nad Nisou a zde je výsledek...

Gatuluji, pěkná práce.

Děkuji Karolinus. Nyní jsem loďku oprášil a převezl jí na Polské mistrovství 2019 kategorie C do Olešnice, kdy jsem si potvrdil stříbro v C8.. O.

Ondras71 píše:Děkuji Karolinus. Nyní jsem loďku oprášil a převezl jí na Polské mistrovství 2019 kategorie C do Olešnice, kdy jsem si potvrdil stříbro v C8.. O.

Gratuluji, zase se ukázalo, že to chce se nebát jít představit svůj model.

Karolinus I píše: Gratuluji, zase se ukázalo, že to chce se nebát jít představit svůj model.

Děkuji Karolinus, myslím, že jsi to popsal úplně přesně!!

Je to škoda, že nás tam nesoutěžilo více, krásných modelů ze stavebnic je v ČR určitě hodně, jen lidí co by do TOHO (z různých důvodů) šli není moc, což je škoda. Přitom česká zručnost byla vždy pověstná a další modely z českých fór by se na soutěži určitě neztratily!!!
A hlavně setkání modelářů napříč kategoriemi a národnostmi je příjemné a určitě přínosné.. O.