Střídavý regulátor

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » sob bře 29, 2014 19:36

Zdravím, tak jsem trošku pohořel na výběru regulátorů do springera. Koupil jsem Turnigy marine 35A a při zkoušení jsem zjistil, že je tam tzv. double click systém na přechod do zpátečky. tzn. z chodu vpřed do vchodu vzad se musí páka dostat do zpátečky,pak do neutrálu a až pak couvá...Což se mi úplně nehodí... Nemáte tip na nějaká podobné regulátory,které tuto ochranu nemají? Jinak jsou to dobrý régly,rozběh je opravdu plynulý. Kdyby neměly tuhle blbost, tak jsou dobrý...

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » ned bře 30, 2014 16:27

a nedá se to eliminovat jiným nastavením pomocí programovací karty?

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » ned bře 30, 2014 18:28

Bohuzel ne,teda aspon v navodu to neni...

TAZ · Příspěvek od **TAZ** » ned bře 30, 2014 21:26

Koukal sem na HL na 35A marine od turnigy a de vypnout brzda

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » ned bře 30, 2014 22:32

TAZ píše:Koukal sem na HL na 35A marine od turnigy a de vypnout brzda

No já co jsem vykoumal v návodu, tak tam ani žádná brzda neni. Bud only forward nebo forward and backward. Nebo myslis ze by vypnutí brzdy šlo vyrušit tenhle systém?

SH · Příspěvek od SH » ned bře 30, 2014 22:37

rejsek píše:
TAZ píše:Koukal sem na HL na 35A marine od turnigy a de vypnout brzda
No já co jsem vykoumal v návodu, tak tam ani žádná brzda neni. Bud only forward nebo forward and backward. Nebo myslis ze by vypnutí brzdy šlo vyrušit tenhle systém?

může to pomoct. Ten první pohyb "do zpátečky" je v podstatě u auta brzda. Zastavíš a až potom můžeš couvat.

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » ned bře 30, 2014 22:57

fakt je, že auto verze kterou používám já a liší se jen žebrovaným chladičem oproti tomuhle vodnímu brzdí automaticky po vynulování páky na vysílači a zpátečka jde hned a né až na dvojklik.

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » pon bře 31, 2014 07:51

No,takhle bych to potreboval i ja. Proste otacky v zavislosti polohy paky a z neutralu hned do zpatecky. Proc to auto regl ma a lodni ne... Mam vam poslat navod,jestli to tam nekde nejde udelat?programoval jsem ho jen pomoci vysilace,pac nemam kartu...

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » pon bře 31, 2014 08:45

Tady je odkaz na manual, který mám doma: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 0727X2.pdf

Takže pro mě by to znamenalo koupit programovací kartu a zkusit pomocí ní vypnout brzdu?

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » pon bře 31, 2014 17:45

no ten můj tak byl nastaven přímo při nákupu, takže netuším zda přeprogramování pomůže ....
Nicméně mě napadá ještě kacířská myšlenka : je páka plynu opravdu v neutrálu? není třeba trim mimo neutrál? To mě osobně potkalo u futaby a měl jsem pak stejný problém regl dával tak málo do motoru že ten se netočil ale zpátečka se dala rozběhnout až po krátkém pohybu do zpátečky. Zjistil jsem že elektronický trim byl jedno pípnutí mimo neutrál po vynulování vše začlo fungovat normálně.
Osobně bych se na to optal ještě kolegy ,,mičer,, ten je v elektronice velmi dobře orientován.

rejsek · Příspěvek od **rejsek** » pon bře 31, 2014 17:52

Nene,trimy jsou jak byly při kalibraci...Můžeš mi ještě poslat odkaz na ten régl, jak máš ty?Děkuju

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » pon bře 31, 2014 20:13

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... verse.html
tenhle používám

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » pon bře 31, 2014 20:17

a jen na oživení..... tohle je uplně stejný regl jediný rozdíl je v aktivním větráčku na chladiči přičemž ten první má pro jeho připojení už vyvedený konektor...:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... verse.html
tranzistory na výstupu jsou naprosto stejné a větráček nejspíš stačí na 15A nárustu možností.