Postupné snižování výkonu

[Ivvo]

při poslední soutěži v TT na které jsem byl, jsem si myslel, že mám problém s bateriemi (šestičlánek z velkých buřtů NiCD Sanyo 4000mAh). Po cca 10-15 minutách jízdy na plný výkon springer výrazně omezil výkon a rychlost. Nejprve jsem myslel, že jsou málo nabité (nebylo by to poprvé) a tak jsem je vyměnil za jiné (stejný typ) a původní dal nabít, ale "vešlo se tam" jen cca 900 mAh. Na novou sadu se loď chovala stejně.

Druhé podezření jsem tedy měl na stáří baterií (oba packy jsou stejně staré a to cca 3 roky), tak jsem je poslal k otestování, ale vsechny články prošly bez problémů. Vyměnil jsem tedy baterie za LiPo 4000mAh 25Cs tím, že to snad problém vyřeší.

Sestava v lodi je následující:
2x motor Johnson 540 napřímo
2x 40mm šroub Raboesh
2x dsys 30A

Při včerejším zkoušení jsem, ale zjistil, že problém přetrvává. Prvních 10-15 minut jízdy je vše norální, poté ale rychlost znatelně klesne. Navíc jsem zjistil, že pokud vypnu jeden z motorů (mám motory v mixu bez kormidel, takže pokud pustím protitahy při plné výchylce vpřed, tak jeden motor se zastaví a druhý jede sám naplno) a kormidly jen lehce koriguji směr jízdy aby jela rovně, tak rychlost opět vzroste až na původní maximální. Jakmile "protitah" vypnu, klesne opět na cca poloviční.
Na rádiu mám nastavené dualrate s omezením cca na 50% výkonu a tento problém se objevuje i při omezeném výkonu motorů. Tzn. oba motory vpřed jedou pomaleji, než když jede loď jen na jeden motor.

Tento problém se objevil až letos po cca 3 letech provozu lodi. Nic jsem neměnil (regly, motory, šrouby ani baterie), takže už nevím kde problém hledat. Myslím, že rezerva u reglů i LiPo baterií je dostatečná a tak by si motory neměly proud "krást". Regly i motory jsou aktivně chlazené a po jízdě nehřejí, v podpalubí je sucho.
Včera na MH loď jezdila cca 45 minut v kuse (jezdili s ní děti, takže celou dobu víceméně naplno), prvních 10 minut jsem musel omezít výkon pomocí dualratu, aby nezbourali bazén, pak jsem ho musel vypnout aby aspoň jezdili. Baterie (LiPo) po 45 minutách jízdy do sebe dostala cca 2200mAh. Takže prázdná nebyla.

Máte nějaký nápad co s tím?

[čochtan]

Ahoj Ivvo, hlava mi to nebere. Pokusil bych se při nastalé chybě o kontrolu konektorů, jestli není studený spoj, nebo něco takového. Pak bych dal jiný Rx a pak možná i Tx, když to bude dělat opět, tak už bych všechno asi rozšlapal. Jestli máš stále Optica, tak ten si občas sám hraje s nastavením. Pokusil bych se o opětovné nastavení jako nový model, ale vůbec netuším, čím to může být! Pak už snad jen vymítač ďábla.

[micer]

Vymítač ďábla je rozhodně dobrý nápad.

Zajímavý problém. Pokud rozumím, oba motory se chovají stejně. Stejná porucha obou regulátorů nebo motorů je krajně nepravděpodobná. Co tedy zůstalo na místě při pokusech? Konektor napájení (protikus konektoru na aku) a rozvody mezi tímto konektorem a oběma regulátory. Dále přijímač a vysílač. Doporučuji:
1/ s nabitými aku 4 Ah jezdit tak dlouho, až se naprosto nepochybně projeví pokles výkonu, pak ještě chvíli. Zapsat si čas do poklesu (10 minut ?) a změřit napětí na přijímači a napětí na zdrojích. Zkontrolovat jestli se spolu s poklesem výkonu nezměnily krajní výchylky kormidla
2/ zkontrolovat co nejrychleji teplotu kabelů a konektoru, pokud by tam byl úbytek na studeňáku, musí to hřát, a ne zrovna málo
3/ odstavit loď i vysílač do vyhladnutí, 1/2 hodiny by mohlo stačit, hodina to jistí
4/ bez nabíjení znovu zapojit a jezdit do poklesu výkonu, zaznamenat čas (buď se projeví skoro hned nebo zhruba po stejné době jako před tím

[Ivvo]

ano chyba se projevuje na obou stranách stejně, je úplně jedno který motor "zastavím", vždy se rozjede rychleji.

loď po každé soutěží celou rozeberu, vsechnu elektriku vyndam (regly, baterie, Rx) a dám sušit mimo loď, která vysychá též. zpět vracím až před další soutěží.

na místě zůstává jen servo pro kormidlo a oba motory, jinak je vše pryč.

zkusím zkontrolovat konektory, jestli není někde studeňák, ale zatím jsem nic neobjevil...

[Ivvo]

jinak optica mám stále, ale pokud by byl problém s nastavením, tak by přeci chyba nastala okamžitě a né až po 10 minutách jízdy ne?

ja ale fakt, že na rádio nebo Rx jsem již měl podezření, ale nemám jiné abych to vyzkoušel jinak.

PS optic je s ASSANA modulem na 2,4 GHz...

[SH]

změř napětí na pohonných baterkách při poklesu výkonu při zatížení - třeba uvázej loď ať neujede a nechtáhnout a měř - uvidíš jestli nepadne...

pokud nepadne, tak na "V"-kabel k reglu připoj buď servotester v režimu měření šířky impulsu anebo připoj servo s pákou. A až dojde k tomu poklesu, zkus ty kejkle s protitahy a podívej se, jestli servo je stabilní (= problém je v reglech, motorech nebo napájení) anebo se točí +/- stejně jak se mění výkon na motorech (= chyba vysílače nebo přijímače - něco ujíždí s teplotou...)