jaký regulátor

[burun]

Ivvo,
domnívám se, že se trochu mílíš s těmi odběrovými špičkami přes maximální proud. Není to tak, že při tvrdém startu dosáhne 10 násobku pracovního proudu. Při předpokladu, že má napájení 6V olovem nebo 7,2v Nixx nebo 7,4V lipol odběr při plavbě (pracovní ) 3A což dává 18-22W příkonu-což se domnívám je dostačujíící. Byl by špičlkový rozběhový proud 30A.
Jestli jikal použije silnějšího regulátoru a bude regulovat odběry +- 1-5A bude regulátor prakticky "zavřený" a bude se hodně zahřívat.
Já osobně bych šel do vodou chlazeného 32A DSYS a 100% bych se držel tvého 2.doporučení pomalý rozběh, zpátečka brza + omezení výkonu.

ať Vaše lodě plují

[etwg]

Dnes som isiel kupit regulátor a v obchode ma trochu pomotali nejakou, pre mna neznámou, velicinou, ze kolko "turn"-ov má motor.
Samozrejme som nevedel ani co to je (motory poznam dost dokladne, viem vinutia aké sú, a v jednom case som profesionálne vyvijal PWM obvody na rozne regulacne obvody), ale trochu ma zaskocila velicina TURN.
Potom som nasiel aj na jednom regulatore, ze je vhodny na motory do 20 turnov.
Viete mi popisat o co tu presne ide (pripadne link, kde o tom mozem nieco precitat).

Dakujem!

[Ivvo]

Ivvo,
domnívám se, že se trochu mílíš s těmi odběrovými špičkami přes maximální proud. Není to tak, že při tvrdém startu dosáhne 10 násobku pracovního proudu. Při předpokladu, že má napájení 6V olovem nebo 7,2v Nixx nebo 7,4V lipol odběr při plavbě (pracovní ) 3A což dává 18-22W příkonu-což se domnívám je dostačujíící. Byl by špičlkový rozběhový proud 30A.
Jestli jikal použije silnějšího regulátoru a bude regulovat odběry +- 1-5A bude regulátor prakticky "zavřený" a bude se hodně zahřívat.
Já osobně bych šel do vodou chlazeného 32A DSYS a 100% bych se držel tvého 2.doporučení pomalý rozběh, zpátečka brza + omezení výkonu.

ať Vaše lodě plují

ono zalezi kde a jak tu lod bude pouzivat. pri soutezi kdyz je regl nastaveny na RACE, tak ty kopance jsou velmi velke. proud ve spicce je vyssi nez max, protoze motor dostane napeti obracene i kdyz se stale toci puvodnim smerem. takze se nejdrive musi zastavit a roztocit obracene. zmerene spicky byly tusim 3 nasobkem max napeti (vice by vedel micer, tusim ze to nekde zkouseli v RC revue). tyto spicky maji trvani v radu milisekund, ale i tak regl dokazi spalit...

rozhodne by ale i pri sebelepsim zachazeni nemel brat regl, ktery skousne nizsi proud, nez je max proud pri zablokovanem motoru, protoze pokud se mu zablokuje sroub (najeti na vetvicku, zamotani rasy atd) tak regl spali urcite

[burun]

pro etwg,
asi jsi měl v ruce regulátor pro auta. TURN ( T ) označuje počet závitů vinutí. Ovšem je to trochu zmateční- zavadějící označení regulátorů tímto způsobem do TURM x-y, protože to je opačně. S daným regulátorem můžeš mít motor s více závity, miniálně 20 (označení do ..20 ) a méně už ne. Čím méně závitů tím větší otáčky a regulátor "nestíhá". Proto máš u auto regulátorů označení do : T15, T 10, T 7. Regulátory, které "umí" regulovat motory s čím menším "T", tím jsou dražší.
Jestli máš možnost, tak si kup, některý z regulátorů od DSYS s reverzací třeba tu 54A jak uváděl Ivvo.Případně typ s vodním chlazením a na motor dáš chladící spirálu a vyrobíš náporové chlazení od šroubu motoru tak máš vystaráno.
Jsou to jedny z nejspolehlivějších regulátorů a dají se velice jednoduše naprogramovat.

ať Tvoje lodě plují

[burun]

pro Ivvo,
máš pravdu. Zohledňoval jsem normální poježdění a ne závody, kdy při reverzaci z plného "plynu" vpřed dá plný vzad. Ale ta 54 už by měla stačit, ať se hodně nezahřívá při poježdění.

Ať Tvoje lodě plují

[etwg]

Dakujem, myslel som si, ze to maju na mysli, len nie je mi celkom jasné preco práve takto - ale nechajme.

Nemám v pláne jazdit rychlostne lode, a ani motory co pouzivam, málokedy pochádzajú z modelárskych obchodov, preto sú trochu v konflikte s terminologiou. Minulý tyzden mi kolega doniesol motory s vnutornym ventilátorom a vyzeraju byt velmi vyhodne. Dnes som s jednym plával viac ako hodinu bez najmensich problémov.

Má teraz dva regulátory Speed Profi 40 a dnes co som kupil, je Carbon Series 20 Turn. Motory co pouzivam beru 3-5 A v spicke.

Prvy funguje uz mesiace s roznymi motormi a nakoniec aj ten druhy ide slusne.

Ani na jednom nebolo velmi co programovat. Na tom druhom skusim zajtra doladit trochu priebeh, lebo lodka chodi trochu málo kultivovane.

Oba regulátory su studené, skorej motory mali tendenciu sa prehrievat, ale terajsi stav je uplne vyhovujuci.

[burun]

pro etwg,
bylo by logičtější uvádět od T 20, ale už je to tak. Je to prakticky obchodní politika výrobců RC automobilů. Kdysi jsi si koupil RC auto, které mělo zabudovaný motor : Mabuchi, Speed, Johnson, MIG i tyz ventilátorů nebo jiných zdrojů = klasické elektromotory, které používáš - hodně závitů tenkým drátem (relativně malé otáčky) + malý odběr A = prakticky malý výkon. K tomu Ti stačí regulátory jaké používáš.
Soused si koupi RC auto a ty si s ním dáš závod a jsi pomalý. Zajdeš do obchodu a koupíš "tuningový" motor s 15T -méně závitů -silnějším drátem(větší otáčky) + větší odběr A = větší výkon. Ale tvůj původní regulátor už nesnese zatížení -odběr tolik A, a proto musíš koupit nový. Sousedovi se to nelíbí, že začínáš pořád vyhrávat a tentokkrát zajde do obchodu on a koupí motor se 7T a už víš co bude následovat. Případně uděláš to samé ještě jednou Ty a pak už bude záležet, kdo bude vyhrávat na jiných faktorech. Výrobci a obchodníci si mnou ruce.
Prakticky čím méně závitů, tím silnější drát. Může "protéct" více A, a tím musí mít regulátor kvalitnější=výkonnější komponenty = vyšší cena.

Ať Tvé lodě plují

[etwg]

pro burun

dakujem za vyklad.

Kedze nehrozi, ze budem s niekym závodit, moje regulátory (su zabudovane v lodiach) budu este dlho sluzit......:-)

Ak este budem potrebovat bezyn regulátor, postavim si radsej sám, aspon naucim syna ako sa robia taketo veci.