Graf Spee a výroba lodního šroubu

[fmarea]

chtel bych se zeptat jestli nekdo nezna nejaky link na stranky kde bych nasel neco na stavbu modelu graf spee monografie,detaily atd.

[petr hájek]

http://www.bismarck-class.dk/shipmodels ... terra.html

[fmarea]

dekuji za odkaz jen bych spis chtel neco kde je spis videt model a nejake detaily a jeste bych potreboval radu jake motory zvolit ma to byt 1:200 delka cca 94 cm vahu nedokazu odhadnout neco z rady speed nebo mig

[smoked]

Zdarec,
tak tuto loď má ve své flotile admirál Vodák z brněnského klubu Midway. Na jedné akci jsem s ní jezdil a co si vzponínám, tak to vypadalo jak nějaká stavebnice, docela pěkně udělaná. K vidění je v galerii na Spáčilově ulici v Brně nebo na akcích Midway.
Smoked

[fmarea]

jj dik nejaky veci sem uz nasel zacal sem stavet podle vystrihovanky dily prelepuju na laminatove desky zatim to vypada obstojne nebude to 100% maketa ale mohlo by to byt solidni ta stavebnice existuje nasel sem ji tez ale ta cena je dost solidni kolem 500 usd

[fmarea]

ted bych spis poteboval poradit s pohonem lode (motory,regl,srouby)

[smoked]

Jestli ti to pomůže tak nejbližší akce Midway je v Šiklově mlýně a tam bude loď jezdit, všechno si můžeš v klidu nafotit a prozkoumat. Jestli to máš daleko tak mě řekni co všechno chceš fotit a já ti pár obrázků udělám.

[fmarea]

dik za nabidku opravdu to mam dost z ruky otreboval bych hlavne motory(typ) srouby(velikost) popripade nejake foto stredove nastavby jeste jednou dik

[Merrimack]

Myslím že speed 400 je pro tuto velikost tak akorád... Šrouby bych hádal 40 +- Ale upozorňuji že to půjde při první vlně pod hladinu... je to úzké a nestabilní... jestli to chceš stavět, počítej stím dopředu, tedy vše dokonale vodotěsné...

[fmarea]

dik za radu predpokladam pri tomto motoru a sroubu budu muset chladit mel sem tuto kominaci v falke rybarska lod a dost to topilo

[Merrimack]

No já bych tam chlazení dal, ale dnes už jsou motory které se chladí sami... tedy možná bvych uvažoval i o tom

[fmarea]

to nevim zatim sem pouzival jen speed a mig a v te falke se dalo po peti minutach i varit

[Merrimack]

řeknu to takto, velikost vynutí motoru, by měla být velikost lodního šroubu..tak to zhruba platí.
pak jedině řešit převodovku, ale to je zase rachot...tedy asi vodní chlazaní

[petr hájek]

tohle je trošku zavádějící, velikost vinutí je myšleno doufám velikostí průměru plechů rotoru u SS motorů ,jinak nelze použít velikost vinutí ve vztahu délky drátu ani jeho průměru . Prosím MERRIMACKU upřesni to.

Platí samozřejmě že motor musí být po jízdě jen tak teplý ,aby se na něm dala udržet ruka , osobně si myslím že požít 400motor je zbytečné a pro rychlost nemaketové. Pokud jde o maketovost lodi , zvolil bych šrouby z fosforbronzového plechu spájeného s mosazným nábojemtopenářským cínem a jejich listy dotvarovával tak aby se pohon optimalizoval.

[marian_r]

dekuji za odkaz jen bych spis chtel neco kde je spis videt model a nejake detaily a jeste bych potreboval radu jake motory zvolit ma to byt 1:200 delka cca 94 cm vahu nedokazu odhadnout neco z rady speed nebo mig

Výtlak sa neodhaduje, výtlak sa počíta.

Standard Displacement 14.890 metric tons
Maximum Displacement 16.320 metric tons

Vyydelíš to treťou mocninou mierky A JE TO.

[marian_r]

Myslím že speed 400 je pro tuto velikost tak akorád... Šrouby bych hádal 40 +- Ale upozorňuji že to půjde při první vlně pod hladinu... je to úzké a nestabilní... jestli to chceš stavět, počítej stím dopředu, tedy vše dokonale vodotěsné...

Tu je dobrý obrázok. http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 10&t=20034

[marian_r]

Tu je stavebnica 1:200 na 2x 400:

http://www.westbourne-model.co.uk/graf- ... 360-0.html

[fmarea]

dekuji vsem za nazory budu pokracovat system pokus omyl a uvidim stavbu jsem jiz zapocal trup se laminuje a nejake nastavby uz jsou hotovy musim zustat u tohoto meritka z duvodu omezenych prostoru a penez

[Merrimack]

tohle je trošku zavádějící, velikost vinutí je myšleno doufám velikostí průměru plechů rotoru u SS motorů ,jinak nelze použít velikost vinutí ve vztahu délky drátu ani jeho průměru . Prosím MERRIMACKU upřesni to.

Platí samozřejmě že motor musí být po jízdě jen tak teplý ,aby se na něm dala udržet ruka , osobně si myslím že požít 400motor je zbytečné a pro rychlost nemaketové. Pokud jde o maketovost lodi , zvolil bych šrouby z fosforbronzového plechu spájeného s mosazným nábojemtopenářským cínem a jejich listy dotvarovával tak aby se pohon optimalizoval.

No když rozebereš motor, vyjmeš vnitřní část, tak průměr vnitřní části by měl být průměr šroubu, ovšem to není podmínka, pouze je to ideální pro motor...nevím jak lépe to popsat...
Upřímě: dělat se se šroubem, který je běžně v prodeji, to pouze asi u mě tedy v případě, že chci něčeho docílit, třeba matetovosti, nebo účinosti šroubu. Jinak bych to rozhodně nedělal, moc práce...

[petr hájek]

ok,
tak jsi potvrdil co jsem napsal o průměru plechů rotoru, ale stejně je to pitomost, protože když si rozebereš 400motor musel bys použít cca 22mm šroub a to se tady nzačalo ani přemýšlet o jeho stoupání .
Vyrobit funkční šroub pro maketovou jízdu zabere cca 15minut času , na koukání je vhodné použít speciál který je 100% maketový, leč nebude realistický co do rchlosti při jeho použití pro plavbu.
Fakt ale je , že 99% válečných modelů se po vodě pohybují spíše násobky rychlosti oproti té která by byla pro dané měřítko reálná.
Ptroti gustu , žádný dišputát.

[Merrimack]

ok,
tak jsi potvrdil co jsem napsal o průměru plechů rotoru, ale stejně je to pitomost, protože když si rozebereš 400motor musel bys použít cca 22mm šroub a to se tady nzačalo ani přemýšlet o jeho stoupání .
Vyrobit funkční šroub pro maketovou jízdu zabere cca 15minut času , na koukání je vhodné použít speciál který je 100% maketový, leč nebude realistický co do rchlosti při jeho použití pro plavbu.
Fakt ale je , že 99% válečných modelů se po vodě pohybují spíše násobky rychlosti oproti té která by byla pro dané měřítko reálná.
Ptroti gustu , žádný dišputát.

Samozřejmě je to blbost, jde jen o to, že pro motor je to ideál, ovšem nereálný...
upřímě, já nikdy neřešil podobné věci, jelikož to považiju za banalitu.
Matetovos při jízdě, tedy rychlost stajnak nejde docílit, jelikož v tomto měřítku by jela loď opravdu pomalu...hlavně co je na tom asi nejduležitější? No přeci to, že je už od principu blbost takovou záležitost na modelu řešit, nikdo to rozhodně měřit nebude...
jestli ano a nikomu to vadí, pak se asi modelář jen pousměje...a myslí si své...

[MB/RomanT]

Založte nové téma: výroba lodního šroubu.....!
článek o tom na Monaku je, ale popis či zkušenost někoho jiného je dobrá......že, Jaroji :-)

[jaroj]

Samostatné téma se může založit, pokud toho bude víc, ale lehkej popis může jít hned sem:
přípravek mě trval asi jedno odpoledne:
- obrázek - http://mallat.cz/stan_tug_1405_fenlande ... 100586.JPG
- materiál co se v dílně našlo
- pila, stojanová vrtačka, závitník

Vlastní šroub cca hodinu:
- průměr 45mm
- matroš mosazná tyčka, mosazný plech
- lupinková pilka, pilník, kleště, svěrak, hořák od Dremelu (jde použít cokoliv čím to ohřejete, prý i horkovzdušná pislole), cín a pájecí kapalina, leštěno a dobroušeno Dremelem
- obrazky - http://mallat.cz/stan_tug_1405_fenlande ... 120590.JPG, http://mallat.cz/stan_tug_1405_fenlande ... 120593.JPG, http://mallat.cz/stan_tug_1405_fenlande ... 120594.JPG

Vycházel jsem z tohoto článku: portal/view.php?nazevclanku=vyroba-lodn ... 2008010001 a z toho, co jsem viděl u kluků z Galanty

Důvod výroby byl jasný, ty prachy jim za to nedám, to musím dokázat a to, že stávajícíma Graupnerama to prostě nejelo a o couvání si to mohlo nechat zdát.
Ostrá zkoužka proběhla v Protivanově. 140kg mrchu ta moje piďi loď utáhla i ubrzdila v klídku :-)

[MB/RomanT]

problém je že půl roku nikdo nenajde výrobu šroubu pod názvem kapesní bitevní lodi........a půl roku je optimizmus......

[petr hájek]

ok jen nejsem jist nutností nového tématu ale ladous si poradí i když to napíšu sem.
jde o to že pro fungování lodě není třeba mít vzhledově dokonalý šroub daných a seriových parametrů , já to řeším vystřižením tvaru šroubu z fosforbronzového plechu použitého v tlakových houkačkách nákladních vozů , osobně nakreslím pomocí nulátka s jehlou místo tuhy kruh o průměru šroubu,pak pomocí téhož rozdělím kruh na šestiúhelník kterýžto je základem pro ruční dokreslení 3 listého šroubu.
po vystřižení -stačí manikůrkovými nůžkami- se vyvrtá otvor pro závit hřídele . takto zhotovený tvar se sevře mezi matice a pojistné matice z obou stran planžety na hrídelovém závitu. stoupání se dá nakroutit kdykoli podle potřeby .
JE TO PRIMITIVNÍ , ALE..........FUNKČNÍ A JEDNODUCHÉ I DOSTUPNÉ ŘEŠENÍ pro jízdu naprosto bezproblémové.
šroub nemá skoro žádnou váhu tudíž i vibrace způsobené nepřesností jsou minimální.
takto vyrobený šroub se dá i jednoduše vyvážit zavěšený na niti na provizorním uchycení ze závitovky s otvorem
NETVRDÍM, ŽE JE TO HEZKÉ ,ALE JE TO FUNKČNÍ A PRO PROVOZ I LEVNÉ. na display se samozřejmě namontuje maketově věrný šroub.
AD rychlost:
pomalu se ploužící model sice asi nebude dosti rychlý na soutěžní jízdu , ale o to je impozantnější na pohled na vodě, není nic trapnějšího než bitevní lod ve skluzu jak vídáme na předváděčkách dosti často.