HMS Agamemnon - Žut

[Žut]

Zdravím
To Admirál - dokument jsem sledoval.Velice zajímavý, trochu mě zarazilo, že Agamemnon zastínil v dokumentu Nelsnovu chloubu Victory.Trochu byl z toho smutný i sám Horatio
http://victory.novyweb.com/IMG_6395.JPG
V dokumentu se zmínili o třívrstvém měděném pobití trupu.Pro mě je to novinka a jsem z toho na větvi.
To Wolflike - nevím, jak se patinovaný povrch měděných plátků bude v budoucnosti chovat.Nerad bych povrch přetíral bezbarvým lakem.Ztratil by autentický kovový vzhled.Nakonec čas ukáže.

Toho času pracuji na monotóní výrobě kladek, oček, háčků a lan na vystrojení kanónů, protože stavebnice toto neřeší.

[wolflike]

to Zut: ok, tak vela stastia, chovanie medi po aplikacii toho pripravku je asi jedna velka neznama, rad by som veril tomu ze ostane ako je, lebo to vyzera velmi dobre... ale, ehm, med je med, bez laku, neviem neviem....

co sa dokumentu tyka: viktorka tam nemohla byt, kedze tento serial sa zaobera vrakmi potopenych slavnych lodi
tiez som to nepozeral cele, skor tak prepinanim medzi kanalmi, co ma ale za tu chvilu co som ho sledoval zarazilo bolo ako chlapici furt chceli hladat nieco "najlepsie priamo Nelsonove" co by potvrdilo identitu vraku. Preco by malo byt na lodi nieco co patrilo priamo Nelsonovi ked v dobe potopenia na nej Nelson uz davno davno nebol naozaj netusim ale mozno to bol len diletantsky preklad (povedzme z Nelsonovej ery, to by som este pochopil). Mal som proste z dokumentu taky zmiesany dojem akoby silou mocou chceli aby tam ten Horatio bol zamotany aj ked i podla hlupej wiki mala tato lod daleko farebnejsiu historiu

[Admirál]

Zdravím
I já se chystám na plátování. V tuto chvíli jsem začal s výrobou jednotlivých plátů.
A zde bych tě chtěl poprosit o jakoukoli radu či jakoýkoli prostřech jak správně plátovat a čeho se vyhnout. Budu to dělat poprvé a tak vzhledem k pracnosti co mě to bude stát bych se chtěl vyhnout co nejvíc chyb.
Díky

[Žut]

To Admirál : neznám způsob, kterým budeš vyznačovat nýty.Asi ozubeným kolečkem.K tomu je na netu dost informací.Já se vyjádřím k samotnému lepení.Ke kladecímu plánu jsou různé názory.Vycházej z doby, kdy byla loď postavena.Pásy plátků začínej od kýlu směrem k vodorysce.Drž se rovnoběžnosti pásů.Jakmile začne být potřeba zkosit svislé hrany plátků, nebraň se vyrovnat pás jeho zúžením ( vlastně vložením klínu z plátků ).Tento postup mám na italských plánech Victory z roku 1965.Je dost věrohodný, tak mu věřím.Úprava tvaru plátku : naznačit rýsovací jehlou, oddělení nůžkami, přesnost upravované hrany jsem jemně dobrousil smirkem ( já použil přímou brusku se smirkovým válečkem ).
Plátky jsem před lepením na rubové straně zdrsnil smirk.papírem a vytvaroval tak, abych vyloučil pnutí plátku.Teď s pinzetou. S citem nanést vteřinový gel, pokud možno s největší přesnosti lehce přiložit na místo, provést případnou korekci a přitlačit.Pokud jsem ujel, ihned odlepil, obrousil lepidlo a znova.Nutno trochu nacvičení, ale upřímně, není to žádná věda.Navíc mě tato fáze bavila, už jsem se zmínil o relaxaci.Až začneš a narazíš na problém, dej vědět.

[Admirál]

Výrobu plátu jsem už vyřešil. Měděný plech 0,1mm řežu na jednotlivé plátky. A na vyrážení nýtu jsem si udělal raznici. Jde to pomalu ale všechny budou doufám stejně. Vkládám na ukázku obrázek, ale je to tvuj link tak až si ho prohlídneš klidně ho smaž ať ti to tady nezaneřádim.

Mě jde spiš o to kladení. Jestli si je kladl proste podle toho jat ti to vyšlo a nebo sis na model narýsoval nějaké vodíci čáry. Či nějaké postřehy.

[Žut]

To Admirál : plátky vypadají dobře, uvažuješ s patinací?Rysky při kladení nejsou třeba.Jakmile založíš pás podél kýlu, jsi nekompromisně dál veden.Žádná ryska na tom nic nezmění.Jelikož na přídi a zádi se plátováním dostaneš do vodorysky dříve než uprostřed trupu, doporučuji pro upřesnění výšky vodorysky vyjít z násobku šířky plátku zhruba ve středu trupu.
S fotkou na mém linku si nelam hlavu.Teď si nejsem jistý, zda máš link svůj.Pokud ano, můžeme pokračovat tam.

[Admirál]

Nemám. Jsem jen takový packal co si staví pro sebe a nechce se tím chlubyt aby se na něj nesneska kritika od opravdových modelářů.
Teď mě čeká 3 měsíce výroby plátů a pak jdu na to plátování a nerad bych ho zvoral.

Patinovat asi nebudu a to nikde na lodi. Chci si ji postavit jako vy právě sjela ze skluzu, ale spíše bude vypadat jako po bitvě.

[Žut]

Zdravím, udělal jsem kování závěsu kormidla.Je přibito zkrácenými hřebíčky přiloženými ve stavebnici a ve vrtačce zaoblenými hlavičkami
http://victory.novyweb.com/IMG_ag103.JPG
Usadil jsem kanóny na druhé palubě a upevňuji dorazová lana.Jelikož jsou dost tuhá ( 2 x 3 bavlněné nitě ) blbě se umravňují v gravitaci.Tekutý škrob v kombinaci s lepením v klíčových bodech
http://victory.novyweb.com/IMG_ag104.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag105.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag106.JPG
Konečné doladění polohy lan provedu po zavěšení kladkostrojů s lany 3 x 1 bavlněná nit, 3 ks na jeden kanón
http://victory.novyweb.com/IMG_ag107.JPG

[Žut]

Zdravím, i když jedním okem sleduji ZOH, dodělal jsem vystrojení 2.paluby
http://victory.novyweb.com/IMG_ag109.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag110.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag111.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag112.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag113.JPG
trochu humoru
http://victory.novyweb.com/IMG_ag114.JPG
i když lana vypadají bílé, jsou kroucené z béžové bavlnky, odpovídající lanům ve stavebnici.Ty jsem použít nemohl, protože stavebnice neuvažuje s komletním vystrojením kanónů, takže by pochyběla
http://victory.novyweb.com/IMG_ag115.JPG
pro uložení kotoučů lan jsem si vyrobil jednoduché udělátko
http://victory.novyweb.com/IMG_ag116.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag117.JPG
lano, namočené do tekutého škrobu se navine mezi disky, po částečném usušení se vyjme a z rubové strany se kotouč zafixuje lepidlem.

[BRadek]

Stále sleduji tvou stavbu. Prostě nádhera. A takový dotaz. ty pěkné kladky, které máš u děl jsi vyráběl nebo koupil, či byly ve stavebnici?
Radek

[Žut]

Ve stavebnici jsou jen kladky na takeláž.Kladky a háčky jsem dělal.Asi si přidělávám práci, protože některá děla budou zakryty palubou.Zůstane jen ten dobrý pocit.

[Žut]

Zdravím, pracuji na pokládce další paluby.Abych příčné trámce v místě otevřené paluby mohl rozdělit na dva díly, musel jsem vyrobit protikusy a po zbroušení jejich konců části slepit
http://victory.novyweb.com/IMG_ag118.JPG
usazení všech trámců paluby
http://victory.novyweb.com/IMG_ag119.JPG
ták, a piplačka s kanóny je přikrytá
http://victory.novyweb.com/IMG_ag120.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag121.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag122.JPG
http://victory.novyweb.com/IMG_ag123.JPG
tvůrci stavebnice ukončují dělící přepážku na vnějším brlení.Tady nastane drobná úprava, protože vnitřní brlení přerušovat nechci
http://victory.novyweb.com/IMG_ag124.JPG
teď mě čeká pokládka palubek

[BRadek]

Nádherná práce. A jak tak koukám na umístění vstupu hlavního stěžně do dělové paluby a pak všechny ty detaily nad tím - to bude náročná práce dostat k patě stěžně detaily úvazů lanoví.
Radek

[Admirál]

Prostě krása.
Jen nechápu proč někomu (jako já) všechno trvá týdny a měsíce a někdo jiný to má za pulku doby.

[Žut]

Zdravím, v současné době kladu palubky.Abych neprovrtal podklad z překližky a tím si zasvinil již přikrytou dělovou palubu pilinami, zátkování lišt si připravuji jednotlivě.Je to zdlouhavější, ale efekt to asi splní.
http://victory.novyweb.com/IMG_6385.JPG
Chtěl bych okraj paluby zakončit hákováním, jestli je to správný výraz.Problém však je s materiálem.Tanganijiku mám pouze v šířce palubek a lemující lišta musí být širší.Tak budu zkoušet překližku s podobným mořidlem.
Mimo jiné jsem našel celkem dobrý slovník
http://www.warshipsmj.cz/slovnik.asp

[midshipman]

Chtěl bych okraj paluby zakončit hákováním, jestli je to správný výraz.Problém však je s materiálem. Tanganijiku mám pouze v šířce palubek a lemující lišta musí být širší.Tak budu zkoušet překližku s podobným mořidlem.
Mimo jiné jsem našel celkem dobrý slovník
http://www.warshipsmj.cz/slovnik.asp

Ahoj. Hákování je správný výraz. Ten "hák" se dá udělat jednoduše zvlášť a natěsno přilepit k palubní liště. Dá se tak docílit vzhledu, jako by to byl jeden kus.

Ten "celkem dobrý slovník" až tak dobrý není, hlavně u výrazů pro plachetnice, berte jej s hodně velkou rezervou. Dával ho dohromady naprostý laik, který o plachetnicích nemá ponětí, snad jen že plavou na vodě. Je tam poměrně dost chyb včetně naprostých nesmyslů.

[Žut]

To midshipman:hoj. Hákování je správný výraz. Ten "hák" se dá udělat jednoduše zvlášť a natěsno přilepit k palubní liště. Dá se tak docílit vzhledu, jako by to byl jeden kus.

Dovolím si odpověď : Mám za to, že i hákování mělo svá těsnění.V mém případě je to délka lemujícího okraje cca 12 m v přepočtu na skutečnopst. Jak to zvládnout?A šířkový rozdíl je asi 3 cm v měřítku modelu.A proto ty starosti.Polubky mají jen 4 mm.
http://victory.novyweb.com/34.%20IMG_2796.jpg
Za slovník se teda omlouvám.Raději budu madelařit a ne surfovat po internetu.

[Žut]

A zapoměl jsem to hlavní.Spoj palubek bez těsnění je vidět.

[Žut]

A když jsem si zvětšil obrázek paluby, dostal jsem mindráky.Spoj palubek tvoří jeden hřeb a jedna zátka.Už věřím tomu, že optimista je člověk, který má nedostatek informací.

[midshipman]

Ahoj. Záleží na dřevu, já to dělal z lišt o jemné zrnitosti a ten přiražený kousek "háku" vidět nebyl. Utěsněné spárování je kolem po obvodě, ne v místě přiražení falešného háku.

http://www.mypicx.com/04182010/hakovani/

[kartonist]

Když odhlédnete od "správnosti", tak technicky to lze vyřešit takto:
http://kartonist.wz.cz/Granado/tiller01.jpg
http://kartonist.wz.cz/Granado/vratidlo1.jpg

Radek

[Žut]

Píšu Vám za žuta. Žut byl můj tatinek Petr Holuša, který pracoval na stavbě lodi Victory od Jotiky, kterou jsme objednali v Anglii. Bohužel tatínek nečekaně minulý týden umřel a už nikdo tu jeho lodičku nedodělá.
Měl tuhle webovou stránku moc rád a rád si se všemi povídal a dělil se o nápady jak a co vyřešit.
Ja jsem jeho dcera Zuzana (email: zuzana@doctors.org.uk)

[MB/RomanT]

Co na to říct? Bude tady moc chybět........upřímnou soustrast!!

[Admirál]

Upřímnou soustrast rodině.
Upřímnou soustrast i nám, neboť to byl i člen naši modelářské rodiny.
Jeho zkušenosti budou chybět všem.

[ladous]

Píšu Vám za žuta. Žut byl můj tatinek Petr Holuša, který pracoval na stavbě lodi Victory od Jotiky, kterou jsme objednali v Anglii. Bohužel tatínek nečekaně minulý týden umřel a už nikdo tu jeho lodičku nedodělá.
Měl tuhle webovou stránku moc rád a rád si se všemi povídal a dělil se o nápady jak a co vyřešit.
Ja jsem jeho dcera Zuzana (email: zuzana@doctors.org.uk)

Upřímnou soustrast.

Nicméně musím ocenit, že jste nám tuto smutnou zprávu dala vědět. Jiný by to v podobně těžké životní situaci tak rychle neudělal. Osobně z toho usuzuji, že Váš otec musel mít tyto stránky opravdu v oblibě, když se to doneslo i k Vám.