SMIT NEDERLAND

[Inkoust]

pokračování na horní nástavbě - vyrobena střecha

[Inkoust]

dodělán rantlík na palubě pro snímatelnou nástavbu aby do vnitř trupu nemohla natéci voda , v zadní části bude nouzově odnimatelná část paluby pro případ poruchy serva

[Inkoust]

pohled na remorkér s nástavbou . Těším se až bude na vodě.

[Inkoust]

boční pohled na loď

[Inkoust]

na spodní kajutě jsou nově dveře, kulatá okna a držáky pozičních světel

[Inkoust]

jako další příčky ve schodištích, obslužná skříňka na naviják a reflektory na komínech

[Inkoust]

pohled na kajutu z boku .

[Inkoust]

čas od času si poskládám jednotlivé díly lodě abych viděl jak to pasuje do sebe - zadní nouzové víko v palubě

[Inkoust]

zase jen pohled

[Inkoust]

pohled na zadní část vrchní nástvby - lavička na odpočinek lodníků

[Inkoust]

dodělán sklápěcí stožár - vyrobeno z trubek ABS plast o potřebných průměrů dle dodaných plánů k trupu.

[Inkoust]

výroba světel ze sady z Admiral shop - odvrtáno vrtákem 3 mm a sekundovým lepidlem vlepeny 3 mm led diody, nebo je možné leddiody zalévat přímo do formy do epoxidu (rada kamaráda)

[Inkoust]

ukázka rozsvíceného světla na stožáru

[Inkoust]

rozsvícené poziční světlo - nožíčky leddiod jsou zasunuty do nástavby kde jsou předvrtány otvory 1 mm vrtáčkem

[Inkoust]

začátek výroby doplňků pro remorkér - laminát, ABS plast a zbytek co dům dá a samozřejmně trocha trpělivosti a snahy

[Inkoust]

doplňky mi přibývají pomalu ale jistě záleží na volném čase. V této době mě navštívil kamarád "mokrého sportu" DDG51 . Když jsem viděl jeho stavbu SMIT HUNTER neodola jsem a už mám taky trup, takže sbírám zkušenosti z vedlešího vlákna na stavbu dalšího remorkéru. Ale to až po dostavbě SMID NEDERLANDA.

[Cabadaj]

pěkné fotky stavby.. mám dvě otázky... stožárová světla přední a zadní (mimo kruhových) mají světelnou výseč, uvažuješ ještě o krytí nebo to zůstane tak jak je na snímku ? a úvazníky jsou z plastu nebo budou z jiného pevnějšího materiálu pokud uvažuješ o ježdění v TT ?

[Inkoust]

Děkuji za dotaz.
Na stožárových světlech ještě uvažuji o krytí podle výsečí, ještě jsem přemýšlel, že budou funkční světla pouze z přední části stožáru. Krytí bych pravděpodobně řešil vložením do propilované mosazné trubičky.
K úvazníkům jen tolik, že v nich bude zalit šřoub v epoxidu tak aby byly pořádně vyztuženy a daly se přišroubovat k palubě. Ta bude taky ze spodní strany zpevněna buďto překližkou nebo dalším kouskem deskového lminátu.

[Inkoust]

sestavený kotevní naviják bez nástřiku , použíto odlitých dílů od kamaráda, hlavičky plastových špendlíků , ABS plast , lepeno vteřinovým lepidlem , Středem bubnů navijáku je mosazná kulatina průměr 3 mm.

[Inkoust]

boční pohled na naviják. Nastříkáno zatím jen základovkou, ještě zbývá uzavřít kulatinu a ze spodu zalít šrouby na přichycení k palubě aby to bylo vyztuženo.

[Inkoust]

Pohled ze strany jakoby od nástavby ve směru na příď .

[Inkoust]

začátek výroby hlavního navyjáku remorkéru . Materiál - deskový laminát, ABS plast, mosazný drát o průměru 2 mm, na pozadí přední kotevní naviják i s řetězy

[Inkoust]

Nákres na hlavní naviják remorkéru

[Inkoust]

Zde je neúplný výsledek, zatím ještě nevím z čeho vyrobím buben navijáku

[Inkoust]

Tak ještě jeden pohled z druhé strany.