Teplota motoru

[Cuga]

Zdravim,

mam takovy problem, mam neco rychlejsi lodku a kdyz dojezdim tak na čele motoru s uhliky (velikost 600) se neda udrzet ruka. Plast je opatren vodnim chlazenim a ten je velice teply ale ruku na nem udrzim. Chtel bych se zeptat zda to je velky problem, popripade jak tomu predejit?

[ladous]

To vypadá, že buď není vodní chlazení dostatečně výkonné, nebo motor odebírá větší proud, než na jaký je konstruovaný. Základním předpokladem je, že nevzniká velké tření v sestavě motor, hřídel a pouzdro hřídele. Také je třeba zamezit neúměrným vibracím...

[Cuga]

To vypadá, že buď není vodní chlazení dostatečně výkonné, nebo motor odebírá větší proud, než na jaký je konstruovaný. Základním předpokladem je, že nevzniká velké tření v sestavě motor, hřídel a pouzdro hřídele. Také je třeba zamezit neúměrným vibracím...

Rekl bych ze chlazeni funguje spravne, je totiz videt asi pulmetrovy "vodotrisk" z vysupu chlazeni. Odber bohuzel nemuzu zmerit, ale vzhledem ze akumulatory jsou po jizde jen teple tak nepredpokladam odber vetsi ne 25-30A na coz je motor konstruovan. Rotor je ulozen v kulickovych loziskach a dobre vyvazen, tak treni ani vybrce nejsou znatelne.

Napada me jeste ze motor ma 2600ot/V a ja ho krmim 12, tedy 31200ot/min mozna je to na komutatorovy motor moc, a komutator se trenim nadmerne zahriva a vsak ani po jizde nesmrdi. Avsak budu rad, kdyz mi tuto domenku nekdo vyvrati:-)

[Keba]

Zdravim,
mam takovy problem, mam neco rychlejsi lodku a kdyz dojezdim tak na čele motoru s uhliky (velikost 600) se neda udrzet ruka. Plast je opatren vodnim chlazenim a ten je velice teply ale ruku na nem udrzim. Chtel bych se zeptat zda to je velky problem, popripade jak tomu predejit?

Řekl bych "ach jo - pořád dokola."
Tazatel: mám auto a nejede - poraďte prosím co s tím !
Odpověď: jaký máš auto ?!
Tazatel: zelenou Škodovku ....
Už je to jasný ? Jak Ti máme poradit, když nám neřekneš "kdo všechno" u toho problému (přehřívání) je :!: Pak dlouho čekáš na odpověď než se tě ostatní vyptají :idea:
Tak prosím jasně napiš:
- značku a typ motoru (např. SPEED 600, 7,2V)
- jaký tam máš baterie (např. NiCD Sanyo 8-mi článek 3300mAh)
- značku a typ regulátoru (např. Dsys 30A xx)
- jakou tím honíš loď : typ, velikost, hmotnost (např. tunelový kluzák, délka 700mm, hmotnost 1,5kg i s vybavením)
- parametry lodní vrtule nebo-li šroubu (např. pr. 30mm, X, stoupání x mm)
- kdybys mohl připojit fotku jak máš na motoru chalzení byl by to úplný ideál (ale fotka není až tak nutná)Teprve potom dokážeme vyšpekulovat nějakou solidní odpověď :!: Jinak to budou jen dohady :!:

[Cuga]

Tak tady je par podrobnosti:

Lod tvori trup zavodniho specialu kategorie MONO2 s sroubem za lodi (poloponoreny)
Motor je tam naprimo Paličkův VM 24/10
krmen z 10xSanyo 1700 SCR,
50A regulator ESC 50 Marine,
sroub trilist Graupner Carbon Hydro 36mm, stoupani 1,4
a lodka vazi 1438g pohotovostne, delka cca 700mm, sirka 170mm.

Chlazeno Pelikanovou hlinikovou chladici spiralou (7 zavitu okolo motoru).

Mno snad to napovi....

[ivankap]

Nejspíše tam bude někde vzpříčená vazelína.

Občas se chladí i uhlíky, pokud je ten motor má a taky záleží jak dlouho jezdíš.

Ale je těžké neustále opakovat, že se většinou laboruje se šroubem, zdrojem a motorem. Už i tady a ne jen na DF mojehhobby.

Ivan

[Pepa Darvaš]

neznám sice parametry motoru ,který uvádíš ,domnívám se však ,že to není motor tvořený do lodě.Pokud si vzpomínám tak Paličkovi motory byli jen do éra,kde je chlazení proudem vzduchu , né vodou a otáčky byly měřeny na jeden volt.Takže honem vyměň motor ,nebo o něj přijdeš Pepa Darvaš

[Keba]

Bezva - takhle uvedené údaje k dotazu dávají hned jedno možné řešení.
1) Když se podíváš na parametry motoru, které najdeš třeba zde:
http://www.vinklarek.cz/Elektromotory.htm
tak zjistíš, že doporučený počet článků je 6-7!. Ty to krmíš desetičlánkem :!: což už může způsobovat nadměrné zahřívání motoru.
2) Dají se chladit i uhlíky, ale je to konstrukčně trošku náročnější
3) Jak psal Ivankap - zkus vyměnit i šroub. Protože se jedná o rychlý člun, motor vlastně větši času pracuje na plný výkon. Šroub může být pro něj příliž "těžký".

[Cuga]

Dekuji vam kolegove modelari za ochotu a cenne rady,

problem je jiz vyresen. Motor byl nahrazen jinym, a to "plechacem" MIG 600 8,4 BB Turbo. Doba jizdy se se stejnym sroubem temer zdvojnasobila a motor je po jizde vlazny!!! Rychlost se tedy poznatelne snizila, avask do kluzu se to dostane a to mi staci :-)

[Guest]

Zdravim,

mam takovy problem, mam neco rychlejsi lodku a kdyz dojezdim tak na čele motoru s uhliky (velikost 600) se neda udrzet ruka. Plast je opatren vodnim chlazenim a ten je velice teply ale ruku na nem udrzim. Chtel bych se zeptat zda to je velky problem, popripade jak tomu predejit?

Skontroluj kar. spojku jestli není no jak bych to řel no prostě nakřivo .Jednou jsem měl takovej problém.