Máte u nás registraci a nedaří se Vám přihlásit? Nechte si vygenerovat nové heslo jako zapomenuté: app.php/user/forgot_password

Dva motory

Vše co se týká pohonu pro lodní model (motory, lodní šrouby, JET, Kortyho dýza, kormidla a pod.)
Odpovědět
Uživatelský avatar
kit
Příspěvky: 82
Registrován: čtv lis 03, 2005 22:04

Re: Dva motory

Příspěvek od kit »

Chcem sa opýtať, ako býva obyčajne realizovaný pohon dvoma šróbami a dvoma motormi, resp. ako je to potom s ich reguláciou. Oba motory sa zapoja do série alebo paralelne na jeden regulátor, alebo na každý motor je samostatný regulátor? A aký silný potom musí byť, aby to aj prežil? Pýtam sa na elektronickú verziu regulátora, lebo pri mechanickej by som si to vedel nejako predstaviť. Jedno servo - dve ramená - na každom bežec regulátora - zrkadlovo zapojené. Servo sa zapojí do prijímača na kanál "plynu". Ale ak by sa reguloval každý motor samostatným regulátorom(nemám tušenie, či sa to tak robí), ako sa dosiahne rovnaká regulácia a ako sa zapoja dva regulátory na jeden kanál, ak nechcem ovládať jedným kniplom jeden motor?
Uživatelský avatar
burdal1
Příspěvky: 220
Registrován: ned lis 13, 2005 22:53

Re: Dva motory

Příspěvek od burdal1 »

Na elektronicky regulator muzes pripojit oba motory. Seriove spojeni motoru je sice mozne, ale v praxi jsem ho nikde nevidel. Pri paralelnim spojeni motoru je ale nutne si dat pozor na dimenzovani regulatoru a pohonych akumulatoru (ostatne jako vzdycky, tady ale zvlast) Regulator musi zvladnout 2x vetsi proud nez s jednim motorem. Je take mozne pouzit pro kazdy motor extra regulator. To je vyhodne pri pouziti mixu na vysilaci tak, ze pri zataceni se bude diferencovat tah motoru a cela lod tak bude lepe zatacet.

Toto plati pri pouziti stejnosmernych komutatorovych motoru. Pro "stridaky" je nutne pouzit pro kazdy motor jeden regulator. (i kdyz zkazky o dvou motorech an jenom reglu jsem take slysel)
Uživatelský avatar
burdal1
Příspěvky: 220
Registrován: ned lis 13, 2005 22:53

Re: Dva motory

Příspěvek od burdal1 »

Jo a jeste jsem zapomel. Pri pouziti dvou regulatoru jsou prakticky dve moznosti. Budto mixem na vysilaci zaridit aby signal plynu sel jeste do jineho kanalu a druhy regulator do tohoto kanalu na prijimaci pripojit. Toto reseni vetsinou umoznuje i doladeni pomeru vykonu mezi obema motory, tak aby lod jela rovne a zaroven pouzit mixovani se smerovkou pro lepsi zataceni lode (jak jsem psal v predchozim prispevku). Druhou moznosti je do kanalu plynu na prijimaci dat rozdvojku (V-kabel) a oba regulatory tak vlastne pripojit do jednoho kanalu. Pripadny rozdil tahu se potom da korigovat trimem kormidla (v nekterych pripadech mozna i nastavenim regulatoru).

V obou pripadech je ale nutne, pokud maji regulatory obvod BEC, zaridit to tak, aby k prijimaci byl pripojen BEC pouze z jednoho regulatoru (tloukly by se mezi sebou navzajem) Toto se provede tak, ze u jednoho z regulatoru vytahnes prostredni dutinku servokonektoru (zpravidla cerveny kablik). Potom ji nezapomenout zaizolovat!
Uživatelský avatar
burdal1
Příspěvky: 220
Registrován: ned lis 13, 2005 22:53

Re: Dva motory

Příspěvek od burdal1 »

...pouzit mixovani se smerovkou pro...
Ach jo uz tak touzim po dostaveni aktualniho letadla, ze na nej myslim porad...
Guest

Re: Dva motory

Příspěvek od Guest »

Komutátorové motory není vhodné zapojovat do série bez mechanické vazby hřídelí. Důvodem je že s klesajícími otáčkami klesá i elektrický odpor motoru. Takže se jeden motor nakonec zastaví a točí se pouze druhý. Nebo naopak. Záleží který začne zpomalovat jako první. Nakonec funguje stojící motor jen jako předřadný odpor.
dolezal@ctn.cz
Odpovědět
  • Podobná témata
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

Zpět na „Pohon“