Můžeš, ale jedinou výhodou Springera oproti těm dvěma výše zmíněným speciálním strojům bude snad to, že docílíš o něco kratšího soulodí. Pak už následují jen nevýhody.Nalim píše:Ahoj prosím o jasnou odpověď:
Mohu se účasnit se springošema soutěže v kategorii TT tlačné nebo pouze v klasice ?Dík.
Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.No můžu se pokusitladous píše:Můžeš, ale jedinou výhodou Springera oproti těm dvěma výše zmíněným speciálním strojům bude snad to, že docílíš o něco kratšího soulodí. Pak už následují jen nevýhody.Nalim píše:Ahoj prosím o jasnou odpověď:
Mohu se účasnit se springošema soutěže v kategorii TT tlačné nebo pouze v klasice ?Dík.
Ale zcela teoreticky máš třetí příčku jistou, když se nikdo jiný nepřidá.
pokusit se samozrejme muzes, jen si neumim predstavit jak chces se springerem zaparkovat v pristavu. mam obavu ze neprirazis, protoze proste neni jak. rozhodne te od toho neminim zrazovatNalim píše:No můžu se pokusitladous píše:Můžeš, ale jedinou výhodou Springera oproti těm dvěma výše zmíněným speciálním strojům bude snad to, že docílíš o něco kratšího soulodí. Pak už následují jen nevýhody.Nalim píše:Ahoj prosím o jasnou odpověď:
Mohu se účasnit se springošema soutěže v kategorii TT tlačné nebo pouze v klasice ?Dík.
Ale zcela teoreticky máš třetí příčku jistou, když se nikdo jiný nepřidá.
5a) Tým s jedním remorkérnex píše:pokusit se samozrejme muzes, jen si neumim predstavit jak chces se springerem zaparkovat v pristavu. mam obavu ze neprirazis, protoze proste neni jak. rozhodne te od toho neminim zrazovatNalim píše:No můžu se pokusitladous píše: Můžeš, ale jedinou výhodou Springera oproti těm dvěma výše zmíněným speciálním strojům bude snad to, že docílíš o něco kratšího soulodí. Pak už následují jen nevýhody.
Ale zcela teoreticky máš třetí příčku jistou, když se nikdo jiný nepřidá.
Tak zrovna tohle bych moc nezaváděl (to už s myšlenkou tlačné vany nemá nic společného). Tohle jistě řešení je, ovšem opět blbě srovnatelné s ostatními týmy, které budou jistě dvoučlenné. Navíc z časových důvodů ten jednočlenný tým není efektivní...Nalim píše:5a) Tým s jedním remorkér
Může s vlekem manévrovat pomocí vlečného lana nebo kontaktem trup o trup po celé trati. V prostoru cílového přístavu může uvázaný remorkér odhodit vlečné lano v okamžiku, kdy remorkér svou celou délkou vpluje do přístavu.
ano - ne? :/
Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
Springoš je ale přece jen tlačák i když...........;)Nyní mám rozdělanou vanu 90*30 tak uvidíme co s tím půjde dělat.Jak to myslíš, že bys to nezaváděl? to je výňatek z platných pravidel a podle toho se to tak bude brát. Pokud pojede sám může odhodit lano a přirazit bez něj. Otázka jiná je jestli to pomůže nebo spíš ne, ale to už je na rukách každého kdo jede...ladous píše:Tak zrovna tohle bych moc nezaváděl (to už s myšlenkou tlačné vany nemá nic společného). Tohle jistě řešení je, ovšem opět blbě srovnatelné s ostatními týmy, které budou jistě dvoučlenné. Navíc z časových důvodů ten jednočlenný tým není efektivní...Nalim píše:5a) Tým s jedním remorkér
Může s vlekem manévrovat pomocí vlečného lana nebo kontaktem trup o trup po celé trati. V prostoru cílového přístavu může uvázaný remorkér odhodit vlečné lano v okamžiku, kdy remorkér svou celou délkou vpluje do přístavu.
ano - ne? :/
To máš takový problém k sobě sehnat někoho do týmu?
To lano jsem nemyslel, to je mi v podstatě jedno. Já měl na mysli ten jednočlenný tým. Když se to rozšíří masivněji, tak pak jeden víkend TT bude trvat celý týden - časem ;-).ivvo píše:Jak to myslíš, že bys to nezaváděl? to je výňatek z platných pravidel a podle toho se to tak bude brát. Pokud pojede sám může odhodit lano a přirazit bez něj. Otázka jiná je jestli to pomůže nebo spíš ne, ale to už je na rukách každého kdo jede...
Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
