MoNaKo DF

Zdravým všechny modeláře postavyl jsem podle vlástí fantazie motorový člun a řeším problém s pohonem používám motor mig 400 na 7,2V lodní šroub je zde laminátový o průměru 4 cm lod je dlouvá 65cm a šíroká tak 19cm váha je tak 2-3 kg. mám problém s pohonem je strašné pomalá neměl byste někjdo radu na převodvku nebo nějaké řešení???:|
A taky mě zajímá názor na tuškové baterie pro napájení tohoto motoru???
Děkuji všem co se ozvou a poradí!

Romeo99 píše:Zdravým všechny modeláře postavyl jsem podle vlástí fantazie motorový člun a řeším problém s pohonem používám motor mig 400 na 7,2V lodní šroub je zde laminátový o průměru 4 cm lod je dlouvá 65cm a šíroká tak 19cm váha je tak 2-3 kg. mám problém s pohonem je strašné pomalá neměl byste někjdo radu na převodvku nebo nějaké řešení???:|
A taky mě zajímá názor na tuškové baterie pro napájení tohoto motoru???
Děkuji všem co se ozvou a poradí!

Pokud jde o motorový člun - měl by asi tedy jezdit v kluzu - (rychleji),nejdříve by to chtělo vědět jaké je stoupání daného šroubu,tím by se dalo pro začátek řešit vzniklý problém.Předpokládám že hřídel má závit M4,tudíž je větší možnost v použití lod.šroubů různých stoupání.Motor dej na přímo a udělej chlazení.Pokud to nepomůže - volba silnějšího motoru bude asi nutná - ale nejdříve vyzkoušej různé stoupání!
S těmi bateriemi - patrně máš na mysli,tužkovky které můžeš nabíjet v nabíječce (standartní na jednotl.baterie)??
Je vždy pohodlnější a lepší bateriový celek (batery pack) - podle toho co od modelu očekáváš (jak dlouho)budeš chtít jezdit,potom volíš kapacitu baterií.Rovněž musíš zvážit cenové rozpětí.
Obecně platí čim více mAh - tím větší výdrž.
Zdraví Milan.

stoupáním je myšleno sklon hřídela oproti hladině???
a ještě bych měl otázku je možné zadřít motor mig 400???

Stoupáním je (zjednodušeně) myšlen odklon lopatek šroubu od roviny kolmé na jeho osu (hřídel). Funguje to podobně, jako stoupání závitu na šroubech. S lodní hřídelí jako takovou to nemá co dělat.

Romeo99 píše:stoupáním je myšleno sklon hřídela oproti hladině???
a ještě bych měl otázku je možné zadřít motor mig 400???

zadřít, ale spíš zapéct je určitě možné....na 400,pokud je tvá loď rychlého typu to asi nikdy nepojede hodně rychle.Motor je třeba chladit(spirála s vodou) a napájení asi opravdu packem baterií-proudy tam jsou určitě okolo 5A.Podívej se do rubriky představujeme modely, jsou li tam nějaké podobné a napiš majiteli.Jinak asi vyzkoušet různé šrouby.A podívej se do klubu, neníli někdo z tvého okolí....Ahoj Roman

jo 40 mm šroub je asi opravdu veliký....motor to neutahne....

dle fotografie soudím:velký šroub-dej menší250 dvoulist, chlazení nebo větrání motoru-ale spíš chlazení, bohužel-řádný baterky......pokud chceš lítat a to možná i motor-velikost 500-600....

duležitý je tvar trupu, pokud se jedná o výtlačný trup ( https://www.mo-na-ko.cz/lode-teorie.htm) tak to prostě rychle nepojede s žádným motorem.
Vrtule o pruměru 40mm je pro čtyřstovku moc velká, motor se nedostane do otáček nemá výkon a hřeje se, muže dojít k jeho spálení.
Mám pro motor řady 400 vyzkoušený dvojlistý pruměr 32,5 Graupner. Vodní chlazení to chce(https://www.mo-na-ko.cz/lode-chlazeni.htm)

Tužkové baterie to je široký pojem. Pokud máš na mysli alkalické baterie tak ty jsou naprosto nevhodné.
Pro pohon se používají NiCD nebo NiMH přípaně li-pol. Pro pohon je potřeba takové akumulátory které povolují vysoké vybijecí proudy. Pro loď této velikosti bych klidně použil i větší než tužkové.

Nejlíp kdyby jsi tu dal fotku, nejlíp dvě - jednu ze stojánku (jak to vypadá) a jednu za jízdy (jak se to chová na vodě). Dál by to chtělo vědět kolik a jakých (typ) baterek tam máš, co to znamená "laminátový šroub", co si představuješ pod pojmem "jezdit rychle", je motor po jízdě horký? atd.
Podle původního dotazu si tu můžeme pěkně povykládat, ale to je asi tak všechno. Na konkrétní odpověď je třeba trochu podkladů.