MoNaKo DF

Zdravim.
Dostal se ke mně na opravu a zprovoznění "nějaký" zadokolesový parník.
Na modelu nápis "Western river" , ale podle všeho nějaký modelářský klon kolesáku Mississipi.
Ale k dotazu.
Nikde po netu jsem nebyl schopný dohledat,sice jen v českých článcích a obrázcích,v jakým úhlu mají být páky na záběrovým kole vzadu za lodí a jak soustředně mají být páky na hlavní oběhový hřídeli.
Dokázal by někdo pomoct?
Díky.

Western River míval svého času Jirka Chaloupka a objel s ním kdeco:
https://abc-team.wbs.cz/Modely-lodi.html

Dohledal jsem kontak,napsal,tak uvidim.
Jinak díky za mejl a fotky,ale moc to nepomohlo,je to elektro verze.

Já mám Myrtle Corey také jenom elektrickou: https://photos.app.goo.gl/iT3xovtkdThHVeCF7, ale náhon kolesa by se mohl řídit stejnými pravidly - viz 12. snímek ve fotoalbu.
Páky na hlavní hřídeli vpředu jsou vůči sobě posunuté o 90°, páky na hlavní hřídeli vpředu a na kolese vzadu jsou navzájem rovnoběžné.
Jezdí to docela dobře

Ad JW 55B ..ideální pro modelové provedení s elektrickým pohonem. Nejjednodušší je (pokud netrváš na přesném maketovém provedení) pohon přímo řemínkem, nebo řetízkem od převodovky . Pokud chceš, podívej se na > www. Paddleducks.co.uk ,je tam na toto téma řada zajímavých příspěvků. Pohon přímo pákovým přenosem na koleso totiž přináší řadu nečekaných problémů (na toto téma se tam taky píše). Pokud nemáš přesně stejné rozměry pák (umístění a rozteče otvorů),tak každá nepřesnost přidělává další problémy do přenosové soustavy.
https://www.paddleducks.co.uk/smf/index.php?board=6.0
https://www.paddleducks.co.uk/smf/index ... on=search2

Počkej,počkej.
Podle popisku od tebe "Páky na hlavní hřídeli vpředu jsou vůči sobě posunuté o 90°, páky na hlavní hřídeli vpředu a na kolese vzadu jsou navzájem rovnoběžné. " POKUD jsem to dobře pochopil,tak na 90° jsou posunutý páky JEN na jedný hřídeli,třeba na hlavní nebo na kolese,ale další páky v systému už jsou na 0?
NEBO všechny páky na motorový ose i na kolese MUSÍ být hnutý o 90° ?
Díky za trpělivost,občas mi trochu složitější mechanika dělá problémy.

Na popisované fotce je vidět, že to je na hřídeli u motoru/převodovky posunuté o 90°. Páky na hřídeli koles musejí mít stejnou polohu jako ty přední u motoru.

Omlouvám se za poněkud zamotanou formulaci a Ladousovi děkuji za dovysvětlení
Páky příslušející jednomu táhlu jsou ve stejné poloze na hřídeli (tj. rovnoběžné). Páky na levé a pravé straně jsou navzájem posunuté o 90°. Samozřejmě, všechny páky musejí být stejně dlouhé a převodová hřídel vpředu a hřídel kolesa musejí být rovnoběžné. Čím přesnější sladění, tím plynulejší chod. Ladit délku táhel je nejlepší v "horní úvrati", kdy je nejlépe vidět, že jsou páky ve stejné poloze/rovnoběžné.
Něco málo nepřesností "pohltí" táhla, pokud nejsou dokonale tuhá - na Myrtle Corey mám táhla z 2 mm mosazné tyče, která se za chodu poněkud prohýbají. Ztrácí se tím sice výkon (od kolesáku se nějaké drtivé výkony stejně nečekají), ale zase omezuje nebezpečí, že pohon loď rozebere na díly

tady máš plány na kolesáky, tyale záležitost pohonu modelu neřeší
https://www.shipmodell.com/index_files/0PLAN3A.html

V podstatě záležitost nastavení pák na kolesáku jse stejná, jako pro kterýkoliv jiný dvouválcovýparní stroj, či lokomotivu... páky na parním stroji jsou otočené proti sobě o 90°, aby parní stroj mohl fungovat.
U kolesáku potom - pokud bys použil klasický parní stroj,musí být páka na kolesu rovnoběžná s pákou na parním stroji, resp na modelu s pákou na převodovce.
Ovšem..pokus by někdo chtěl použít pro pohon modelu parní stroj stejné (či podobné)konstrukce, jak má orginál
pak bych doporučoval si prostudovat odpovídající články na >Paddleducks<
tady jsou fotky z reklamního listu -kolesák Chaperon , ukazující detaily na modelu
https://engel-modellbau.eu/shop/en/Ship ... e-kit.html
https://engel-modellbau.eu/shop/out/pic ... eckrad.jpg
https://engel-modellbau.eu/shop/out/pic ... ckrad2.jpg

Tady v tomto článku se řeší problémy s přenosem pohybu
https://www.paddleducks.co.uk/smf/index ... 0#msg11920
další možnost >scotch yoke mechanismus
https://www.youtube.com/watch?v=4iP_ZPB ... l=EngineOn
případně toto řešení>
https://www.youtube.com/watch?v=bYYB-do ... .Hefetrueb

Tady je ještě pěkné video jiného kusu Myrtle Corey z dílny Františka Houšky, kde je vidět celý pohonný mechanismus v klidu i v chodu: https://photos.app.goo.gl/UnqtFqVDcGVZjRJP9

ladous : Díky,tu fotku jsem už viděl,ale je z blbýho úhlu a nejsou tam vidět páky na kolese.
Vysvětlení o poloze pák mi úplně dostačuje,v tom bl asi zakopaný pes,proč se to na parníku hádalo.

JW55B : Za zádrhel se nemusíš omlouvat,občas se u vysvětlování taky zamotam,že nevim,co jsem vlastně poradil :-)
Táhla jsou z nějakýho plastu,takže vcelku cajk poddajný.
Rovnoběžnost osiček taky ještě zkouknu,uvidí se.
Video pěkný,ale pro mně moc zblízka,jelikož neni vidět současně páka na hřídeli a na kolese.
Teď už jen počkat na díly převodu a můžu ladit.
Díky.

tomarack : Nešlo o samotný systém pohonu,ale jeho funkci a kde hledat chybu,že to v určitým bodě drhne.
Odkazy na pohony pěkný,třeba někdy využiju.
Kdyby nezrušili Skype,otravoval bych tě s radou přímo a bylo by to :-)
Díky.