MoNaKo DF

Zdravím, při plavbě na rybníku se mi při couvání odšrouboval šroub a zmizel kdesi v kalných hlubinách.
Nebyl to už originální, byl to jakýsi dvojlist 40mm. Nevím, jestli byl k motoru speed 400 optimální, nicméně jezdilo to hezky.
Jde o člun Atol od Vladyky, který jsem získal vykuchaný, proto ani nevím, co tam Vladyka dává za šroub.
Můžete poradit vhodný šroub k motoru 400? díky moc!

rokony píše:Zdravím, při plavbě na rybníku se mi při couvání odšrouboval šroub a zmizel kdesi v kalných hlubinách.
Nebyl to už originální, byl to jakýsi dvojlist 40mm. Nevím, jestli byl k motoru speed 400 optimální, nicméně jezdilo to hezky.
Jde o člun Atol od Vladyky, který jsem získal vykuchaný, proto ani nevím, co tam Vladyka dává za šroub.
Můžete poradit vhodný šroub k motoru 400? díky moc!

Je třeba sdělit průměr závitu a zda je levý či pravý. Kdysi byla dvoulistá 40-tka od modely.

Závit je 4mm pravý. Ale mě by stačila informace o průměru a stoupání a jestli dvojlist, nebo trojlist.
Včera jsem zkoušel dva dvojlisty, 29mm a 35mm a ještě trojlist s malým stoupáním 40mm.
Velký rozdíl jsem nepozoroval, budu muset zároveň měřit proud do motoru.
Loďka váží cca 650g, dlouhá je 520mm. Je to tento člun: http://www.vladykamodels.net/detail.php?id=2

pokud je 400ka napřímo, tak +/- odpovídá Graupner třílist 30mm. Při 35ce už motor trpí a 40ka je moc. Počítám napájení 6tičlánkem.

Je to čtyřstovka na 7,2V. Napájím ho Li-Pol dvou článkem.

tak 30mm třílist... max 35...

Zkoušel jsem měřit proud u různých - dvou mých šroubů. Trojlist je 40 mm s velmi malým stoupáním a dvojlist 29 mm. Škoda, že nemám trojlist třicítku, budu ho muset koupit jako etalon.
Takže 400stovka s dvojlistem 29 mm odebírala na plný výkon 7,4A a ten trojlist 40 mm (s malým stoupáním, jak je na obrázku patrno) bral 8A.
U leteckých modelů, má ten dojem, doporučovali max. odběr 10A. U lodě to asi bude obdobné s tím, že v lodi se bez chladiče asi víc hřeje.