MoNaKo DF

Ahoj, rád bych se zeptal hlavně všech co stavějí větší modely lodí. Myslím tím třeba 1,5 meru a výše.
Jak pro modely takových a větších rozměrů řešíte obecně balast, závaží v trupu lodi?

Dám příklad - teď nedávno byla v sekci článků "Představujete své modely" představena HMS Prince of Wales, pěkná, velká a hlavně pekelně tězká loď - na model. Prý cca 50kg.
Vynechám-li jak takový model dostat do vody, chci se zeptat jak se u tohoto řeší balast? Spousta olova? Nebo používáte zaplavení některých částí trupu vodou?

Dotaz je spíše v diskuzní rovině, neřeším žádný takový model. Jde mě o doplnění informací a tak kolem.
Díky
D.

Obě popsané cesty jsou možné. Někdo volí vodu, jiný olovo (ideálně v podobě pohonného akumulátoru).

Ano, to naprosto souhlasím.
U olova je asi jedeiným limitem jak dostat tak velkou loď do vody (hádám, že dva lidé nutností).
A co u vody? Napustí se balast předem a pak se model posadí na hladinu (v podstatě stejná varianta jako olovo, jen si nenesu z domova to olovo...), nebo posadím model na hladinu, pohlídám aby se nepřevrhnul a například přes zubové čerpadlo (z odstřikovačů) napustím balastní nádrže přes otvor v trupu?
Taková nádrž ale zas musí být buť upravena na pevně danou kapacitu/objem = váhu, nebo větší nádrž a vevnitř příčky proti pohybu vody...
Hm?

Zapomněl jsem dodat, že teoreticky bych věděl, zajímá mě ale více praxe.
Díky

Vodou se to napouští až po položení na hladinu, jinak by to trochu ztrácelo smysl. V zaplavované komoře bývá odvzdušňovací otvor, aby voda natekla sama.

Trochu je to vidět v článku:
Sofia Maersk - zrod vleku pro Tug Towing