MoNaKo DF

Ahoj všem.
Hrozně rád jsem sledoval stavbu kohokoli na tomhle fóru a vážil si vašich prací - poslední dobou se ale moc neděje...
Rád bych proto přispěl k oživení a podělil se se svojí stavbou remorkéru.

Jedná se o parní říční remorkér podle plánů z internetu - fotky hotové lodi jsem nikde nenašel a to mi vlastně i vyhovuje. Nemusím trpět frustrací že to nevypadá jak má - vše je tedy čistě jak si plány vyložím.



Délka modelu je cca 1 metr.
Pohon je 7- stovkou.

Nejdřív sem si vše v Corelu rozpracoval, vytisknul a začal.



bohužel jsem použil nevhodný materiál - topolová překližka je moc měkká - používám jí běžně, ale tady to nevyšlo...

Takže znova a lépe - kostra je celá z dubové překližky, kýl z dubové lišty.
Vytisklé plány jsem nalepil na překližku a vše řezal lupínkovkou.
Lepené lepidlem na dřevo

Následuje potažení - tentokrát jsem použil topol 3mm.
Loď má pod lodním šroubem obráceně vypouklé dno, to bylo asi nejtěžší, ale i tak šlo všechno rychle.



přidal sem výstuhy v místě kde budou úvazníky


detail zadní části - celý vnitřek je natřený nitrolakem.


hotové a vykytované opláštení.


výřezy na kotevní pouzdra.


laminoval jsem na 2x - v první fázi sem olaminoval dno.

Pokračujeme laminováním zbytku - borty/zábradlí/ sem se rozhodl vyřešit tak že jsem na palubu přilepil extruďák, vybrousil, přelepil páskou a naseparoval - pak olaminoval.

Takže dál.

Broušení, tmelení, stříkání, broušení a pořád dokola.
Když sem byl s výsledkem tak nějak spokojený, následovalo oblepení otěrových lišt a vlepení oken na přídi.






Dalším úkolem byl ochraný koš u šroubu - z plánu jsem toho moc nevyrozuměl. tak sem sletoval něco co mi přišlo jako že tak mohlo vypadat...

Přišla jedna z nejhezčích fází stavby - barva.
Nechtěl jsem klasickou červeno/černou kombinaci.
Rozhodl jsem se pro celočernou - matnou -barvu s bílou čárou ponoru.
Fotky nic moc, navíc je loď opatlaná od prstů - reálný výsledek je o moc lepší..

A máme tu palubu - ta je z dubové dýhy.Chtěl jsem aby podlaha vypadala zašle a opoužívaně.
Lepeno něšim jako vteřiňákem.
Postup byl takový že jsem si nařezal lištičky - k tomuto účelu jsem si vyrobil přípravek /řezačku/ pro rychlé řezání.
Dýha byla tvrdá a tak to moc nešlo - dýhu jsem z obou stran podlepil izolačkou a řezal kolečkem..

Plaňky jsem nalepil s mezerami od sebe a celé to přelil černě pigmentovaným polyesterem.

A pak centimetr po centimetru brousil - trvalo to jen 6 hodin.
Pak přelakoval - první 2 fotky sou hned po přelakování, následovalo další broušení 1000 smirkem




Hranu bortu na předku jsem udělal z jednoho kusu dubové překližky.
Už jsou i vlepené úvazníky - v nich je vetnutý ocelový drát.
Poklop u kormidla a drobnosti.

Totálně sem netušil jak by měla vypadat ta část u poklopu u kormidla.
Tak sem si to zase trochu přizpůsobil.






Rošt je z fima, nebo jak se to jmenuje...
Poklop je odjímatelný - pod ním je táhlo kormidla...

No a šperkování paluby - poklopy, zábradlí, úvazníky - materiál mosaz, hliník, plast...
Asi neni třeba nic bližšího vysvětlovat

Nástavba - ta je z 1mm laminátu.
Tu sem udělal, proměřil- předělal.
Vyrobil sem si "strojní" pilník na jehlové pilníky, poháněný vrtačkou. S ním jde práce 100x rychlejc. Mít ho tak když sem dělal Watergeuse...
Předek je opět obložený dýhou.






Sluneční clonu, nebo k čemu všemu to slouží, sem vybrousil z jednoho kusu modřínu - suk co tam je se mi ukázal až při broušení - a prasklo to. Naštěstí se to nechalo slepit - výsledek přetřu polyesterem, vybrousím a až tam budou okna tak vlepim

Komín.
Ten je z jednoho bloku dřeva zbroušený na pásové brusce.







Pak provrtán pro průchod komínu od čudítka.
A tady se na vás obracím s žádostí o pomoc.
Čudítko je klasické konstrukce zveřejněné i na Mo-Na-Ku - 10ohm watt rezistor - a s ním mám taky problém.
Hrozně rychle se přepaluje.
Pohání ho lipol baterie 11.1V 35/50C 44,4Wh 400mAh.
Když dám 2 paralelně tak vydrží tak 15 minut ale i tak se přepálí - kusil sem 3, ale nečekal jsem na to až se přepálí

Pěkné. Mám dotaz, jak vypadá „strojní" pilník na jehlové pilníky, poháněný vrtačkou?

Je to úplně jednoduchá konstrukce.
Nemám soustruh tak je to dělaný na svépomocí vyrobené stolní vrtačce.
Primárně to má fungovat v nízkých otáčkách pro přesnější práci, ale překvapivě to zvládá i plnou rychlost vrtačky.

co je to "10ohm watt rezistor "?

pokud je tam 10Ohm rezistor, tak na něm vzniká cca 12 Wattů ztrátového tepla. Tedy potřebuješ použít aspoň 15W rezistor. Pokud je strčený v nějaké kapalině nebo nějakém bazmeku, tak jde o to, jestli ten bazmek/kapalina je schopna odvést ten výkon. Pokud není, odporová hmota se přehřeje a shoří.... Pokud potřebuješ k odpařování vyšší teplotu tělesa, než na kterou je dimenzovaná hmota odporu, je jediným řešením přejít na čistý odporový drát...

Vypadla mi 1.
Je to konkrétně tenhle - http://www.gme.cz/rm-10r-0309-1w-1-p114-442

Jde mi o to v čem je problém když o ostatním funguje, proč se přepaluje - může být špatný knot- nedodává dost kapaliny?

:-))))

Já bych otázku položil opačně... jak to, že to ostatním funguje? Ten odpor je brutálně přetěžován.... cca 10x. Připusťme, že kapalina jej ochlazuje. Ale i tak bude mezi odporovou vrstvou a povrchem takový tepelný spád, že to ten odpor neustojí.

Proč to jiným funguje? Třeba taky nefunguje, jen se o tom nezmiňují... nebo to jednou krátce vyzkoušeli a teď to leží na poličce až se dostaví model,. .. nebo koupili odpory jiného výrobce který toho snese více.... mají slabší akumulátor..
V každém případě to ukazuje, že konstrukce je na hraně parametrů a tedy bude mít problémy se spolehlivostí. Když Ohmův zákon je pro některé sprosté slovo, tak to tak dopadá.

Řešení?
- Použít odpor na vyšší zatížení.... Odpor vydrží, jenže je pak otázka, jestli jeho povrchová teplota bude dostatečná na odpařování kapaliny. Pro začátek bych zkusil tam dát ty stejné odpory čtyři - dva a dva do série a ty dvě dvojice pak spojit paralelně. Odpor a tedy ztrátový výkon bude stejný, jen zatížení každého odporu klesne na 1/4 a to by mohl snést.

- pokud předchozí varianta nebude fungovat (nízká teplota povrchu a tedy neodpařování kapaliny), tak odpor nahradit čistým odporovým drátem. Jeho materiál, průměr, délka bude delší zkoumání. To se nedá už tak jednoduše říct po netu kolik a jakého drátu použít.

Na ohmův zákon si ze svojí maturity z fyziky ještě pamatuju - i když je to už pár let.
Šlo mi právě o to, že to je asi nejkopírovanější plán na generátor kouře, tak by mě zajímalo kde je chyba.
Zkusil sem to i s 7,4V - to negeneruje dost tepla.
právě proto sem zkusil s na paralelní zapojení(to fungovalo fakt parádně - 15 minut) - případně mě napadlo zkusit předřazený potenciometr.
Variantu s odporovým drátem už mám přichystanou - už sem rozebral starý fén.

jinakhttps://forum.mo-na-ko.cz/portal/view. ... 2014100007
to samé a prý 35minut?
Podle všeho stejný rezistor.

ten drát bude asi nejlepší varianta.

Rád bych se s vámi poradil
Jak podle vás vypadá ta část v červených rámečcích?

Je to něco jako plechová bedna s vercajkem co maj cestáři na korbě?
Matou mě tam ty pruhy při pohledu z boku - jako by to bylo z vrchu zastřešený ale z boku vzdušný
Díky.

je to bedna..
z boku je to asi z desek. Proto ty čáry.

Nicméně se zdá že je odsazená vzhledem k tý mezeře a tý lyrový výstuze, ne?
Proč by tam jinak byl ten sloupek...

Ta Tvoje stavba vypadá moc pěkně, škoda, že do toho nedáš páru.

Nojo, jenže to zatim neumim.
Mimochodem proběhly první nautické zkoušky a - nic moc, teda jede hezky, ale kormidlo totálně nezvládá -asi ho oproti plánu zvětšim a posunu hned za šroub.