MoNaKo DF

Zdravím všechny, kteří mají v plánu sledovat toto vlákno. Má flotila se pomalu ale jistě rozrůstá, nicméně jde většinou o rozestavěné lodě, takže proč nepřidat další. Už dlouho pokukuji po lodích plujících v barvách DGzRS a vzhledem k vysokoškolské časové tísni si myslím, že loď do kategorie F4C/F4B je ideální. Pro začátek bych krátce něco napsal o modelu. Jedná se o nový model v měřítku 1:72 od firmy Revell, vytvořený pro výročí 150 let DGzRS, pro verzi lodi Hermann Marwede z roku 2012. Délka modelu je 640mm, výška 302mm a základních dílů ve stavebnici je 354. Model bude osazen dvěma motory speed 280, které budou pohánět dvě ze tří hřídelí (třetí hřídel bude volně uložená) a ovládat loď budou 3 funkční kormidla. Jelikož je internet plný fotografií zmiňované lodi, rád bych jí co nejblíže přiblížil maketě. Součástí modelu je i člun Verena a mnou přikoupená helikoptéra užívaná složkami DGzRS SA365 Dauphin 2.
Něco málo o lodi samotné. Jedná se o německou, záchranářskou, 46 metrů dlouhou loď, která byla spouštěna na vodu v roce 2003. Její součástí je loď Verena, dlouhá 8,9 metru.
Snad se vám bude má stavba líbit!

SA 365 Dauphin:
K Hermannovi jsem si přikoupil vrtulník SA 365, ve stavbě a barvách "coast guard". Ten ale neoperuje tam, kde Hermann, tudíž se pokouším o jeho přestavbu na typ "D-HOAR".

Předloha:



Model:

DGzRS Verena:
Součástí stavebnice od revellu, je i "záchranný člun" DGzRS Verena. Nejhorší při celé stavbě je, že jak to většinou bývá, loď prochází přestavbami, takže na některé fotce je to a na jiné zase tamto. Až na pár madel a detailů, nebylo potřeba nic opravovat.

Předloha:


Model:

Záchranný člun:
Kromě plováku asi nic použitelného. Nejen že imitace sedačky se moc nepovedla, navíc jí místo do leva, dali v revellu doprava, nehledě na to, že to, že tam je nějaký motor, nikoho netížilo. No, i mistr tesař..

Předloha:


Model:
Originál

Předěláno

Stožár:
Některé části ve stavebnici neřešily, jiné, jako např. schůdky prostě odlily jako plochu (chápu, že kdyby k tomu chodily lepty, nebyla by cena taková, jaká je)

Předloha:


Model:

Heliport:
Asi nejhorší část stavebnice, se kterou bude nejvíc práce. Původní heliport jsem úplně vyhodil a nechal jen části nástavby pod ním. Na samotnou plochu je ve skutečnosti použita jakási docela jemná mříž, cělená na jednotlivé menší části. Já na model použiji nerezovou mřížku na pánev, která je k dostání třeba v ikee.

Předloha:


Model:
Originál

Předěláno

Nástavby:
Nástavby seděly celkem dobře, nicméně bylo potřeba kitovat, brousit, kitovat.. Největším problémem jsou asi madla po obvodech všech nástaveb, protože ty jsou ve stavebnici pouze nalisované. Na jejich předělávání používám plastové profily z MP Jetu, v průměru 0,5mm, což ve skutečnosi vychází asi na 36mm, což je velmi silné madlo, ale co

Předloha:


Model:
Originál

Předěláno

Naviják:

Předloha:

Model:


Poklopy:

Předloha:

Model:

Elektronika:
Na pohon použiji dva motory speed 280, pouzdra jsou od MP Jetu, seříznutá a do nich vložené druhé pouzdro z mosazi. Hřídel je nerezový svařovací drát. Serva použitá dvě, HS-55 od graupnera. Prostřední hřídel je bez pohonu, volně uložená aby šroub nedělal příiš velký odpor. Kormidlo upřostřed je též jen "atrapa".

Šrouby:
Listy s mosazného plechu tloušťky 0,3mm, kulatina měla být mosaz průměru 3mm (nicméně jsem jí objednal z aliexpressu a čistá mosaz to není). Spájeno v "přípravku" z kartonu, poté přebytečný cín oškrábán starým skalpelem, obroušeno brusným papírem hrubosti 800, vyleštěno brusnou pastou "presto" a poté vyleštěno leštěnkou na auto W5. Dokonalé to není, ale pokud se člověk nebude koukat lupou, nic nepozná.

Část nástavby u navijáku:
Tak pro dnešek poslední příspěvek. Zadní část nástavby, kterou ve stavebnici zase téměř neřešily, naštěstí je ale k dispozici dost fotek. Dveře a poklopy jsou z plastových desek, které jsem dostal od pana Hájka, madla z profilů od MP Jetu, nebo natahováním výlisků ze stavebnice a mřížování průduchu je z obyčejného kabelu, který jsem oholil a jednotlivě žilky lepil do otvoru.

Předloha:

Model:

Jeřáb:
Asi ta nejhorší část stavebnice. Neřešili nějaké lano, neřešili vůbec koš s ovládáním, vypustili spousty detailů. Takže jsem vše obrousil, ořezal a poobkreslovat a z fotek dodělal.

Předloha:


Model:
Předěláno vs originál (navrtaný, abych mohl obkreslit kudy vedou díry)


Předloha háku:


Originál:


Hotová zadní část jeřábu.

Vrata skluzu:
Další hodně ořezaná část. Rozhodl jsem se je nedělet celé, protože spodek není kvůli Vereně a přístávací ploše vůbec vidět.

Předloha:


Originál:


Model:

Naviják a poklopy:
Konečně se mi povedlo dodělat všechny 4 poklopy a začít práci na navijáku. Co se stavebnice týče, u poklopů se neřešily madla, ale nijak zvlášť ani panty. Uzávěry měly místo 5 ramen pouze 4. Co se navijáku týče, nebylo zde počítáno s řetězem, detaily byly všechny špatně a nebylo zde vůbec počítáno s dírou v palubě na řetěz vedoucí ke kotvě.

Předloha:


Poklopy:


Naviják a především řetěz:


Na závěr dnešního "spamu" by mě zajímalo, zda toto vlákno nedělám moc obsáhlé a zda je tu někdo, kdo to čte a kouká na fotky.

Tak opět se hlásím s menším updatem. U první věci bohužel nevím, co to vlastně je, proto pokud někdo ví, budu rád za poučení.

Předloha:

Před (vpravo) a po (vlevo):


Záchranné čluny?
Předloha:

Před (vpravo) a po (vlevo):


Když jsem dodělal poslední z páru člunů, vylil jsem si všechno lepidlo (extra thin cement) mezi detaily, jak by řekl klasik (snad odpustíte vulgárnost) "shit happens"

Reflektory
Pomalu dodělávám detail po detailu a přišla tak řada na reflektory. Ty ze stavebnice by se samozřejmě použít daly, ale převážně ten prostřední hodně odbíhal od reálu, takže i proto jsem se rozhodl zahodit většinu a udělat nové.

Předloha:



Před (ležící) a po (stojící)

SA365 Dauphin

Tak i přes mé veliké obavy došlo konečně na barvení. Rozhodl jsem se, že se zase o něco posunu a již před několika lety jsem si pořídil airbrush (fengda bd130) a rozhodl jsem se začít se učit rovnou na Hermannovi, konkrétně na vrtulníku SA 365 Dauphin. Jak už jsem psal nahoře, rozhodl jsem se ne pro verzi US Coast Guard, ale pro verzi "Windea Care", u které mohu fotkami dokázat bodovací komisi, že s Hermannem opravdu do styku mohla přijít. Co se barvení týče, první vrstvu stříkám surfacerem hrubosti 1000 od firmy Mr.Hobby a na to barvy Humbrol. Problém byl nejen s barvami, ale hlavně s potisky, protože stavebnice obsahuje pouze US Guard, takže jsem se rozhodl zakoupitobtiskový papír od propagteamu a potisky si ve photoshopu vytvořit.

Předloha


Bílá a oranžová barva:


Obtisky:

Ačkoli jsem tento příspěvek měl nejspíše přidat na úvod, učiním tak teď, dodatečně. Rozhodl jsem se trochu věnovat tomu, co vlastně používám k modelaření.

Nářadí:

Asi nejpraktičtější mi přijde ta zelená, řezací podložka, která zabraňuje dalším hromadám rozřezaných plastových podložek, dřevěných prkének apod. Jinak klasická "šuplera", nůžky ještě ze základní školy, dvě pinzety (jedna horší, druhá lepší), dva skalpely (opět jeden, který používám na hrubou práci a druhý jen na začišťování). Nedílnou součástí je také ruční vrtačka, která má v sobě 4 nástavce na různé vrtáky až do velikosti 3mm a k ní vrtáky 0,3, 0,5, 0,7, 1, 1,5, 2 a 3mm. Dál pentilka, sada pilníků od tamiye, kleště, nějaké špendlíky, kolíky a gumičky. Na jeden model mi většinou stačí také 1 ks od brusného papíru zrnitosti 800, 180 a surfine od 3M.

Lepidla:

Co se lepidel a přípravků týče (když neberu barvy a ředidla) vystačím si s vteřinovým lepidlem bSi, extra thin cementem od tamiye, tmelem taktéž od tamiye a contactou od revellu. Pro zajímavost, tou leštěnkou na auto jsem leštil lodní šrouby (čekám na brusnou pastu přímo na mosaz).

Materiál:

Plast. I když jsem vyrostl v Ledenickém klubu a Jirka Hinterholz mě vždy vedl směrem dřevo, oblíbil jsem si plast. Od pana Hájka mám plastové desky tloušťky 0,5, 0,7 a 1mm se kterými si vystačím úplně ve všem. Na zábradlí, madla, kliky apod. pak používám profily od MP Jetu tloušťky 0,7 a 1mm. Pokud potřebuji jinou tloušťku "kulatiny", používám staré rámečky od plastiků, které po nahřátí natáhnu. Co se ale týče válcovitých věcí větších než průměr oného rámečku, vrstvím na sebe plastové destičky s předkresleným kolečkem tou hnědou šablonou. A nakonec bych chtěl všem doporučit ten žlutý trojúhelník, protože bez něj si jakékoliv rýsování apod. nedovedu představit.
Mimo fotky mám ještě obyčejnou pájku a akuvrtačku. Nyní jsem si po 13 letech modelaření objednal i frézku s příslušenstvím, takže hrubé práce snad půjdou rychleji. A to je vesměs vše (bez barev a příslušenství k barvení), co potřebuji k postavení modelu.

Tak bojuji s airbrushem a je to pro mě vzkutku zajímavá zkušenost. Ačkoliv by vrtulník mohl dopadnout o něco lépe, vzhledem k měřítku 1/72 a mým nulovým zkušenostem s airbrushem jsem spokojený.

A teď k hlavnímu problému celé mé stavby. Vždy si už myslím, že mám část hotovou a postupně zjišťuji, že by možná bylo lepší celou loď postavit, než pořád předělávat něco po lidech z Revellu. Tentokrát přišlo na řadu stříkání spodní částí nástaveb. Když jsem ale řešil přední panel s nějakým ovládáním či co, objevil jsem, že to je uplně jinak, než to udělali ve stavebnici.

Předloha:


Originál:


Model:
Začal jsem tedy postupně odvrtávat původní rantl (je to fakt malinký a nevyhnul jsem se odření, polámání apod.)

Dodělal jsem madlo a přední část vytmelil a začistil.

Podle originálu napočítal počet příček, vyměřil a nalepil. Snažil jsem se, aby rantl měl po celém obvodu stejnou tloušťku.

Nalepil po částech rantl s tím, že jsem neřešil, kolik kde přesahuje.

A opět vytmelit, začistit, dodělat madla nad nápisem Hermann Marwede a konečně jsem si myslel že je hotovo a připraveno na tmel. Omyl byl pravdou a tak mě teď čeká kompletní předělání zadní části.

Potrubí:
Část kterou jsem téměř nepředělával. Jediné, co bylo potřeba, bylo úzké, zahnuté potrubí v dolní části nástavby, kterou do stavebnice vůbec neudělali.

Předloha:


Model:


Ovládací panel:
V měřítku 1/72 se mi to lépe nepodařilo, uvidím, jak to bude vypadat s barvou.

Předloha:


Model:

Konečně barvení!

Naviják:
Už chybí jen namotat lano, nicméně to je celkem problém. Máte někdo tip, kde sehnat provázek tloušťky cca 1mm který se nebude třepit a bude vypadat "spletený"?





Poklopy:



Záchranný člun:



SAR Notarius:

Tak po zhruba měsíční odmlce se hlásím s nějakým menším progressem (menší na oko, pro mě obrovský, protože barvení trupu pro mě u Hermanna bylo opravdu peklo).

Odbrousil jsem borty, které byly udělané pouze tak, jak se dá u stavebnice v 1/72 očekávat.


A zde už je výsledek v barvě:


Stožár (chybí už pouze světla):



Zadní část nástaveb:


A otázka na vás. Nechat, či nenechat takto? Je to z kulatin o rozměru asi 0,5mm. Pokud nenechat, jak jinak lampy zhotovit?



Nabarvený ovládací panel:


Záchranný člun (opět bez osvětlení):


A na závěr celkový pohled:

Zdravím všechny čtenáře tohoto topicu,
a hlásím se po téměř 6 měsících. Ačkoli nebylo poslední měsíce času mnoho a tak jsem nezvládal dokumentovat stavbu, hlásím, že až na vlaječky, které mám slíbené od pana Jíši (tímto mu moc děkuji), je Hermann hotový.
Když bych měl stavbu zhodnotit, tak by si mé hodnocení firma revell určitě za rámeček nedala. To, že v měřítku 1/72 není možné u takto starých forem docílit takové detailnosti a čistoty chápu, ale že dají do krabice dva díly trupu, které na sebe ani nesedí nechápu. Spousty dílů chybí, spousty z nich neodpovídá skutečnosti, ale na druhou stranu, jedná se o model za 1600 Kč. Vzhledem k tomu, že jsem vlastně použil snad jen nástavbu a trup, poputuje tak Hermann do kategorie F4B, kde se potká třeba s výborným St. Canute pana Grni. Jinak bych řekl, že to asi není ideální model pro začátečníky, protože hlavně díky barvení jsem dle mého o pár let zestárnul.
Děkuji všem, kteří reagovali, radili mi a četli tento topic a doufám, že se s někým z vás, uvidím v Třeboni na 3. a 4. seriálové soutěži, nebo pak v září v Jinolicích.