MoNaKo DF

tak jsem se rozhodl pro jeho stavbu na TT a zároveň jako maketu.
Jelikož se mě zdálo měřítko 1:25 moc velké (délka 900mm) a 1:50 zase malé, zvolil jsem měřítko 1:30 (délka 750mm) a na tuto velikost jsem si nechal zvětšit plány z knížky od p. Syrovátka (nemá na něj někdo náhodou nějaký funkční kontakt?).
A teď otázka, jaký pohon? Počítám s použitím jen jednoho regulátoru, tudíž bych jako ideální viděl nějakou převodovku pro oba lodní šrouby, ale netušim jaký převod zvolit a jaký motor (že by spd600??). Šrouby počítám že budou dle originálu dělané na míru z mosazi, žádné Graupner apod.
Baterie bude z NiCD nebo NiMH článků o větší kapacity, nechci použít gelovou baterii.
Poradí někdo?

mám pro Watergeuse 1:30 motory 600 s převodvkou 3:1

snad to bude fungovat ,je to člen klubu lod.modelářů Brandýs n.L.byl u nás na soutěži v L.Bělohradě ,tak to zkus ,kdyby to nešlo ,zavolám P.Uzlovi ,on na něj má tel. Pepa Darvaš
jsyrovat@hotmail.com

Díky za kontakty, tak teď již jen k pohonu. Nevim proč, ale zdá se mě pohon 2x spd600 přes převodovku dost výkonný, nebyl by nějaký návrh pro jeden motor?
Protože pokud bych použil ty speedy, tak bych nejspíš volil napájení Pb12V aku...

hmm, taky mě to napadlo, řemínků apod. záležitostí tu mám ze starého PC HW docela dost, takže by se z toho dal spáchat nějaký pohon, asi to tak nakonec udělam, přece neni nic co by se nedalo vymyslet.

Tak tak, taky mě napadlo dvě ozubená kola 1:1
Jakej pak zvolit převod pro motor vs. hřídele, těch 3:1?

Takže by stačil SPD900 přes 1:1 převod pro oba hřídele a taky se přiklánim k napájení z "článkové" baterie, na PB nemam 12V nabiječku a moje MGM AQC je docela dobré.

Stavím "Vodníčka" na trupu dlouhém 750mm (1:30). Kostru mi dal Ante. Remorkér je stavěný jako speciál pro TT. Má dva třílisté šrouby o průměru 60mm (Robbe), dvě převodovky 2,5:1 a dva motor MegaX-PROTECH 500 12V. Napájen je gelovkou 12V, 7Ah. Dále má amatérský příčný pohon, amatérský funkční naviják a ještě bude mít možnost protitahu šroubů. Přijímač sedmikanálový, regulátor společný pro oba motory - DSys 30A. Hmotnost modelu - 5,5kg. Hmotnost baterie - 2,5kg
Má v této konfiguraci za sebou první půlhodinovou nepřetržitou testovací plavbu. Tu si můžete prohlídnout na adrese:
https://www.mo-na-ko.cz/upload/KebuvRemorker.wmv
Stabilita díky hmotnosti skvělá! Zastaví skoro na místě a couvá velmi dobře. Výkon velmi dobrý. Hlučnost opravdu minimální. Po půl hodině plavby v různých režimech (plný kotlík - courák atd.) byly motory teplý, ale ruka se na nich udržet dala. Regulátor byl studený.
Další testovací plavba bude na "Nočním Košíku" - pozvánka je na MoNaKu.

.... Hlučnost opravdu minimální.....

Tak to Ti závidím. Převodovky tam máš komerční nebo vlastní výroba ?

Převodovky jsou komerční. Jsem s nimi spokojen. Čekal jsem, že budou podstatně hlučnější.
Jinak není co závidět Je na tom práce jak na kostele. Až skončí testy, přijde co celý rozebrat. Pak nastříkat a zase celý dát dohromady, znovu otestovat a teprve potom začnu pořádně pracovat na nástavbách.

.... Převodovky jsou komerční. Jsem s nimi spokojen. Čekal jsem, že budou podstatně hlučnější. ....

... a tak tedy ještě jedna otázka: Když už jsou to komerční převodovky - mohl by jsi prosím napsat typ a výrobce, abych příště nemusel zkoušet několik typů ? :?: :idea:

Jasně, promiň, nějak mi to v tom vedru nezapaluje :-)
Koupil jsem je na Admiralshopu - označení zboží:
Převodovka 1:2,5 pro Speed 600
délku hřídele si zvolíš sám.

Díky, vyzkouším. 8)

Teď jsem se na ni díval - moc důvěry nevzbuzuje ( hlavně ta kovová deska, co se může prohýbat ) , ale fungovat může. Možná to měkčí upevnění a obě plastová kola ( předpokládám, že jsou plastová ) přispívají k malé hlučnosti.

Je fakt, že někdy méně znamená více.

Mohu tě ubezpečit, že ty desky jsou dostatečně tuhé a jen tak se neprohnou. Pro motory jsem ani motorvé lože nědělal. PRostě jsou v luftě. Ozubená kola jsou plastová a jsou široká cca 5mm. S převodovkou jsou dodávány i náhradní.

Tak jak pročítám diskuzy, tak zatím mám jasno jen s použitím bat. článků Sanyo KR-5000DEL.

Nejradši bych použil jen jeden motor přes převodovku a to z důvodu použití jen jednoho regulátoru, ikdyž když vemu odběry 8-10A na jeden motor, tak by tu loď utáhl i jeden regulátor DSYS 30A.

ok, takže rozhodnuto, jeden DSYS 30A, 2x převodovka 2,5:1 + Mig 600 8,4V turbo a 6-7čl Sanyo KR-5000DEL.

Tímto všem kdo se zapojil do diskuze děkuji za příspěvky.

Já bych taky doporučil dva motory místo jednoho. Včera jsem zapojil a taky vyzkoušel protitah šroubů a to je teprve potom "tanec na pětníku" S jedním motorem toho nedosáhneš. V kombinaci s příčným pohonem pak můžeš s lodí jezdit i do strany. To předváděl na soutěži v Plzni (Boleják) Honza Červinka s AF. Já to ještě nemám natrénovaný :?

ok, takže rozhodnuto, jeden DSYS 30A, 2x převodovka 2,5:1 + Mig 600 8,4V turbo a 6-7čl Sanyo KR-5000DEL.

Tímto všem kdo se zapojil do diskuze děkuji za příspěvky.

Počítej ovšem s tím, že v této konfiguraci budeš muset do lodi nasypat hodně olova. Při délce trupu 750mm má loď velký výtlak. Ta moje teď váží cca 8-9kg a je to tak akorát a to má na zádi cca 1kg na dovážení aby šrouby byly dostatečně pod hladinou.

Pohon přes dva regulátory jsem zavrhnul, chtěl bych lod udeělat jako maketu (což se nevylučuje), proto zatím stačí klasický pohon jedním regulátorem, příčný pohon nemůžu použít, protože ho Watergeus nikdy neměl.

Ještě dotaz na Boříka: ty máš nějaký podklady pro stavbu remorkéru Tito Neri? Jak řešíš pohon (má otočné šrouby)? Předpokládám žew jsi zakoupil trup v SCZ, že jsi nekoupil stavebnici od Graupnera.

Chci se zeptat, jestli je možné někde sehnat plánek na tuto loď. Vím, že je jako příloha v knížce, ale přece jen, kupovat knížku jen kvůli plánku se mě zdá trochu vyhozené peníze. Díky

Autora knihy a plánu určitě potěšils.

nebylo to mysleno jako urazka, ale tu knihu uz mam davno prolistovanou. A bohuzel nepatrim k lidem, kteri by si mohli jen tak vyhodit z okna 400Kc, proste tu knizku bych si kupoval pouze kvuli planku...

Já to ani jako urážku nebral, ale existuje něco jako autorský právo. Pokud vím, tak by šlo klidně panu Syrovátkoví o ten plán + spoustu fotek napsat. On pokud vím, nepatří mezi majitele marmeládových dolů.

no, abych se priznal, v dobe, kdy sem psal sem ten prispevek, tak sem mu i napsal na email. Takze si pockam, jestli odpovi.

Jak to sleduji tady i na jiných DF, tak české vody se za chvilku asi budou hemžit tímto remorkérem v různém měřítku a různé kvalitě. Přitom je tolik plánů na jiné remorkéry, polské, francouzské atd. Jen se trochu rozhlédnout. No asi je to v povaze našich modelářů. Přitom (to není štvaní) ten plán z knihy za moc nestojí, pokud si nekoupíte k tomu CD s fotkama a celé to nepředěláte, pořádná maketa z toho nebude. To je jen takový povzdech.
Tak ať se vám stavitelúm daří. 8)
Ivan

Sem začátečník, delal jsem jen jednnu loď a ta se mi vůbec nelíbila, jak jsem ji udělal a již v rozestavěném stavu jsem ji vyhodil do odpadků.Měl jsem tam spoustu chyb, špatně použitý materiál, lepidla nevodně znolená atd. mohl bych hodně dlouho své chyby vyjmenovávat
Loď sem vybral i kvůli tomu, že ji již někteří lidé dělali a nebo dělají a přecejen, rady se vždy hodí.
O maketu se jistě nebudu snažit. Už jen tím, že chci dát do lodi příčný pohon. Chci si udělat remorkér na TT stím, že se chci účastnit vašich závodů v TT. Budu se sice snažit udělat alespoň aby loď vypadala z dálky jako originál, ale bez zkušeností stavby a jejich doplňků nevěřím v dobrý výsledek (první loď byla vlastně jen trup, nádstavba nevyla vůbec stavěna)

No nevím jestli je dobré začínat od konce.
Ivankap

Od začátku? To jsem moc nepochopil. Je to myšleno z obtížnosti stavby?
Chci si udělat remorkér na TT, jiná loď mne neláká