Stránka 1 z 1

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: čtv led 22, 2015 13:34
od Pavel1
Dobrý den,
mám takový dotaz. Postavil jsem kdysi model jachty Doris, který byl poháněn spalovacím motorem Jena 2,5 ccm.
Nyní bych ho chtěl znovu oživit, ovšem s pohonem elektro. Zájímá mne váš názor jaký motor použit.
Model je dlouhý 1100 mm a váží 4,5 kg. Předem děkuji za každou radu.
Pavel

Obrázek

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: čtv led 22, 2015 23:49
od SH
je to jednošroub nebo dvojšroubový model?
Jaký tam byl/je šroub?
jaké baterky/akumulátory doma máš k dispozici? Jaké možnosti nabíjení?
Jakou rychlost od toho očekáváš, jakou dobu plavby?

Musíš navrhnout celou sestavu - šroub-motor-baterky.... proto ty dotazy.

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: pát led 23, 2015 13:10
od Ota Křen
Doporučuji MIG 600 Navy, mám s tím dobré zkušenosti, jinak normální motory potřebují převodovku

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: pát led 23, 2015 16:11
od micer
Základní otázka je, jak to jezdilo a jak to má jezdit. Spalovací nesoutěžní motor 2,5 ccm má výkon něco kolem 200W (+/- 50W). Jestli se do téhle lodi opřelo 200W, tak musela jezdit v kluzu, i když tvar základní trupu zrovna na "rychlíka" nevypadá, ale detaily naopak o kluzu svědčí. Je to tak? Potom jestli to má jezdit stejně, tak to musí dostat motor kolem 200W, a to MIG 600 Navy rozhodně není, ten je orientačně 5 - 10x výkonově slabší. A také to muselo mít poměrně malý průměr lodní vrtule s dost velkým stoupáním (spalovák je ze své podstaty rychloběžný). Je to tak? Jaký největší průměr lodní vrtule se pod trup vejde? Jestli to má jezdit ve výtlačné plavbě jako jachta (řekněme 5 km/h), tak že MIG 600 výborná volba.

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: ned led 25, 2015 19:20
od Pavel1
Kamarádi modeláři děkuji za ohlasy a rady. Asi použiju ten MIG 600. Napiu jak to dopadlo. Jaro a s ním Popuvky se blíží.Daruji motor jena 2,5 s vodnim chlazenim. Je sice 43 let starý , tak jak model ,ale moc toho nenabehal Pavel

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: ned led 25, 2015 20:55
od burun
pro Pavel1,
základní údaj pro návrh výběru motoru je údaj o napájení: typ a voltáž aku.
2) stéjnosměrný nebo střídavý motor.

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: ned led 25, 2015 20:58
od Pavel1
Ještě k tomu pohonu.Když použiju mig 600 jaký šroub? Pod trup se vejde s rezervou 50 mm pruměr. Mám baterky lipol 2200 3 čl. A jaký regulator? Představuji si rychlost 5 až 10 km h Predem dekuji Pavel

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: ned led 25, 2015 21:33
od ik33
S týmto motorom asi cesta nevedie. Pri tak veľkej lodi dosiahneš so skrutkou priemeru 50-60mm a stúpaním 0,83 rýchlosť max. 4 km/hod. Ak použiješ tento motor s uvedenou baterkou - pohľadaj skrutku priemeru cca. 50mm ale so stúpaním 1,6 a viac. Tu bude už rýchlosť okolo 6 km/hod, lebo výrazne stúpne odpor lodi vo vode. Nad túto rýchlosť sa už s uvedeným motorom pri 12V nedostaneš. Tento motor je super, ale pre malé rýchlosti - má proste svoje hranice. Inak regulátor bohate postačí DSYS 16 MDE.

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: pon led 26, 2015 00:22
od burun
pro Pavel1,
motor 600 boat se šroubem stoupání 50/1,6 x není dle mého názoru vhodný je slabý.
Doporučuji sestavu:
- motor : MIG 700 Tourque
- šroub : Robbe 3list 50 ....umí couvat
- regulátor: DSYS 32 A
časem si budeš muset pořídit aku s vyšší kapactou. .

Re: Náhrada spalovacího motoru za elektromotor

Napsal: pon led 26, 2015 09:31
od ik33
Takže ak Ti stačí max. rýchlosť odpovedajúca reálnej rýchlosti daného plavidla, tak daj motor Mig 600 boat 12V a regulátor DSYS 16 MDE a skrutku 3list 50/0,53 alebo pre mierne zrýchlenie 2list 57/0,85 alebo 3list 42/1,4 - určite budeš spokojný aj s plavebným prejavom aj s odberom, ale dôjdeš po určitú hranicu a nedostaneš sa ďalej, alebo
Daj motor MIG 700 torque 12V s regulátorom DSYS 32 MDE a máš dostatok výkonu na pomalšiu jazdu pri menšom plyne a po pridaní a vhodnom odladení skrutky to dostaneš možno (veľmi pravdepodobne) aj do klzu a to je už iný pôžitok z jazdy. V každom prípade rýchlostný čln z toho nebude, ale to nie je ani požiadavka. Takže asi radšej tú 700-vku.