MoNaKo DF

Ahoj, chci se zeptat jestli mi bude fungovat sání vody jak je na fotkách. Vyšlo mě to tak tak, trubičky už nemůžu dát víc dozadu. Je to můj první model s chlazením tak nevím.

Pokud nebudeš jezdit pomalu, tak určitě to fungovat bude.

Ahoj
Já bych položil otázku jinak. Potřebuji chladit? Nevím sice co je to ta loď, jaký plánuješ motor a k němu samozřejmě jaký šroub. Já sice také dával vodní chlazení ale stejně jím nic neprotékalo a tak již do trupu vodu nepouštím . Myslím podle fotek že to žádný rychlík nebude tak bych se tomu vyhnul. Pokud nestavíš FSRku tak bez chlazení. Milan

Taky bych byl radši kdyby to šlo bez vody, ale neumím to sám posoudit. Loď jsem popisoval v tématu pohon v dotazu na motor 3660 SL. Je to asi 140 cm dlouhá polomaketa Earthrace, odhadovaná váha asi 6 až 6,5 kg. Původně jsem chtěl použít vrtulníkové motory X3748-1000 Brushless Outrunner, ale před 14 dny mě došla nábídka z Leadershobby na tento motor http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224193 za 13 dolarů tak jsem dva hned objednal a teť na ně čekám. Ale taky jde o chlazení reglů, lodní s vodním chlazením přímo počítají, takže i kdyby to motor vydržel tak co regulátor? Nebo použít nějakej předimenzovanej , aby jel třeba na 50%, to je pak zase otázka ceny.

fungovat by to mělo, mám to na této lodi řešeno stejně jen jsem použil menší průměr mosazné trubky a to 4mm vnější průměr takže jsem zkosenou část prodloužil minimálně na dvojnásobek oproti fotce, motor je ponořen celý ve vodě ten je chlazen zcela dokonale , ale vodu táhnu hadičkou ze silikonu do chlazení reglu i když jen na zkoušku protože regl je zcela ledový po jízdě i když kabely k němu nevhodného průřezu už shořely.....každopádně celková délka potrubí je okolo 50cm z důvodu lenosti při zkracování a vyústění vody viditelně stříká zhruba 30cm za zád přičemž trubička vývodu je asi 4cm nad hladinou stejně jako regl uvnitř trupu, co je ale rozdílné a to dosti podstatně je to , že nasávání je ještě před vrtulí!!!! tedy jen proudem vody podél trupu a né proudem za vrtulí......

pro brera,
motory inrunnery určitě chladit - jsou bez chladících otvorů (oproti " plechovkám " ), dostaneš z nich podstatně větší příkon a v uzavřeném prostoru se zahřívají více než outrunnery. / Při příkonu : 200- 250 W na motor máš tepelnou ztrátu cca 40-50W, které musíš uchladit.
Není zřejmé jak velké šrouby tam máš., ale určitě bych je posunul nad žebro. Máš je prakticky pod hranou zrcadla ....ani tak ani tak.
Nasávací trubky prodloužit a seříznout ták, aby řez měl min. 2x větší plochu než průměr trubky.
Není zřéjmé jaké regulátory máš , ale jednosměrné 70A pro lodě z Leaderhobby by dostačovaly

ať se Ti to podaří a Tvoje lodě plují

Ahoj, já jsem si vyzkoušel chlazení na 50cm WSP 9 a funguje skvěle i při nižších rychlostech. Téma portal/viewtopic.php?id=3708&p=2. Chladím jen motor MIG 480 race i když by to asi nebylo ani třeba, ale v návodu chlazení bylo, ve stavebnici chladící spirála a silikonové hadičky, tak jsem to chtěl zkusit. Jelikož je stavebnice plastová, použil jsem plastové trubky z držátek nafukovacích balónků, které jsem použil jak pro nasávání tak pro výpust vody za zádí trupu.

Já osobně bych vstupy vody umístil někam před šrouby. Osobně jsem si na jedné loďce ověřil, že při umístění těsně za šroubem voda sice protéká, ale není to "žádná sláva".
Když jsem na jiné lodi vstup umístil před šroub, voda při rychlé jízdě z výstupu stříká proudem, alespoň 20 cm od lodi.
Tolik moje postřehy k tématu.
Držím palce, ať se dílo podaří. Je to zajímavá předloha.
Zdenek

Hřídele už se mě teda posunovat nechcou, epoxid už je na místě, podle plánu a fotek si myslím že je mám správně. Na zrcadlo přijde ještě nalepit asi 15 mm balzy z které se vybrousí finální tvar. Má to nějaký vliv na jízdní vlastnosti? Teť mě jen hlodá jestli mám ty trubičky předělat před vrtule, ty ještě zalepený nemám.

Pro brera,
s tím prodloužením zrcadla už to bude lepší.
Co se týče chlazení ...co kdyby jsi nechal trubičky za šrouby a ještě přdělal 2 trubičky před šrouby . Nevyhovující můžeš vždy trvale zaslepit , odpor trubek při plavbě bude zanedbatelný. Jen se nesmí zapomenout při plavební zkoušce 2 trubky zaslepit.

Na pouzdra hřídelí budeš ještě dělat konzoly před šrouby nebo klín mezi pouzdrem a trupem ?. Je to tak, ano? podle foto vypadá, že pouzdro je vně trupu dlouhé .....bez vyztužení ....mohlo by vibrovat.

ať se to podaří a Tvé lodě plují

Dneska jsem to v práci vymyslel. Za tou vrtulí se mě to samotnýmu moc nelíbilo, proto jsem se tady ptal, ale zase to dávat někam dopředu to by se za to mohly chytat řasy a jinej bordel, takže to skusím integrovat na přední hranu konzoly co bude vyztužovat pouzdro hřídele. Když se mě to podaří jak si to představuju, tak to bude celkem nenápadný a snad i funkční.

Takže takhle to nakonec dopadlo, Když to nezatmelím nebo nezalepím laminátem tak to snad bude fungovat.

Řešení je to opravdu neotřelé a nápadité! Pokud bych potřeboval někdy v budoucnu chladit (doufám že né) tak Ti ho obšlohnu.

pro brera
...perfektní ......

ať se Ti daří se stavbou a lodě plují

Klobuk dole.. super riesenie, keby si ho bol uverejnil o pol roka skor... tak som urcite tvoj plagiator..

Do buducna toto urcite vyuzijem.. ak mozem..

Dík za pochvalu, ta vždy potěší, aspoň tu šišku na krku nenosím zbytečně. Když jsem to ukazoval manželce, jak se mě to podařilo vymyslet, jen se na mě nechápavě podívala. Patent na to nemám, takže kdo má zájem ať to klidně použije - jen to ještě není vyzkoušený v provozu.

brera píše:Dík za pochvalu, ta vždy potěší, aspoň tu šišku na krku nenosím zbytečně. Když jsem to ukazoval manželce, jak se mě to podařilo vymyslet, jen se na mě nechápavě podívala. Patent na to nemám, takže kdo má zájem ať to klidně použije - jen to ještě není vyzkoušený v provozu.

až to vyzkoušíš, tak dej vědět. Můj pocit je, že v tom místě budou velké turbulence způsobené obtékáním pouzdra hřídele a ty nátok určitě ovlivní.
Vliv na sání to určitě mít bude, otázka je jak ten vliv bude významný.

Chtěl jsem napsat to samý.Dále si myslím, že pokud tu trubičku ohneš směrem ke špici ztratí voda tlak.Jak jsem ukazoval na Bleše je tam trubička zabroušená se dnem a dovnitř mírně zvednutá po směru jízdy aby se na ni nechala navlíknout hadička.

Přidávám se k názoru dvou předchozích přispěvatelů.
Řešení je to elegantní a neotřelé, to klobouk dolů, ale obával bych se špatného proudění vody do trubičky. Obávám se ale, že to bude fungovat možná ještě hůře než vstup těsně za šroubem. Jakmile je vstup umístěn v místech s možností jakékoliv turbulence, účinnost chlazení výrazně klesá.
Mě kdysi u Vaňoucha poradili zalepit trubičku do dna tak, aby s ním svírala co nejostřejší úhel a aby co nejméně čněla ven (jen svým průměrem), bez jakéhokoliv ohýbání. U Sharka to funguje na jedničku.

Zdenek

Viz příspěvek z vedlejšího vlákna.

tak jsem to nevydržel a i když není loď úplně hotová, šel jsem s ní na vodu. Zatím ně nedošly objednaný baterky tak jsem vzal 3S 2,2 Ah co mám do letadla že na vyzkoušení to bude stačit. Výkonu to mělo si myslím dost, ale jak moc funguje chlazení jsem si ani nestihl všimnout. Sice jsem viděl v hadičkách vodu, ale během jízdy jsem nic nepostřehl. Měl jsem jiný starosti asi jak to poprvé na vodě bývá. Počkám na větší baterky a pak snad budu vědět víc.

Možná by stačilo sáhnout na motor a poznáš jestli to chladí. Na to aby voda z hadičky stříkala půl metru je potřeba rychlost.

Skoda ze sa stratili obrazky z tohto prispevku, viem ze tento sposob nasavania ma zaujal a chcel som ho pouzit na mojej aktualnej stavbe Baby Bootlegger.

obrázky se asi neztratily, ale láďa nemá moc času dotáhnou všechno do konce, přechod na novou verzi cms atd...