MoNaKo DF

Zdravím.

Rozhodl jsem se přispět také se svou troškou do mlýna. Před cca 2 roky jsem začal stavět model Royal Caroline, teprve nyní jsem se však z časových důvodů dostal k soustavnější práci. Model je stavěn ze stavebnice Panart, protože však vlastním knihu ze série Anatomy of the Ship, pokusím se v rámci možností model "vylepšit" podle této publikace. Zda se to podaří ukáže teprve čas.

A co nějaké fotky by nebyly?
Petr

Původní kýl ze stavebnice jsem vyhodil (slabá a zkroucená překližka) a nahradil jej novým zhotoveným ze silnější 6 mm překližky. Zároveň jsem jej upravil tak, aby vnější viditelná část kýlu nebyla zhotovena z překližky, ale z ořechového masivu. Mezi překližkovou část a vlastní kýl je vložena lišta 1,5x4 mm simulující "rabbet" pro první vrstvu obšívky. Kýl je k překližkové části sesazen pomocí kolíčků (slepení obou dílů bude provedeno až po provedení první vrstvy obšívky).

Kvůli silnějšímu překližkovému kýlu bylo nutné upravit zářezy v žebrech. Hlavní a zadní paluba byla použita ze stavebnice, přední a střešní palubu jsem zhotovil ze slabší (1 mm) překližky, tyto paluby zatím nejsou ke kostře trupu přilepeny, sesazení je provedeno prozatím pomocí kolíčků.

Pro první vrstvu obšívky jsem použil lipové lišty ze stavebnice, přiloženy byly také balsové lišty, ale nějak k nim nemám důvěru. Pro ohýbání lišt jsem u tohoto modelu poprvé použil ohýbací přípravek od firmy Micro-Mark a byl jsem velmi překvapen, jak jednoduše se s ním pracuje. Pro zužování lišt jsem dříve používal ořez lišty podél kovového pravítka skalpelem, výsledek byl ale dost tristní. Nyní používám pro ořez lišt malý modelářský hoblík, lišty se neštípou, lze je oříznout na přesný požadovaný rozměr.


Po zabroušení a zatmelení drobných nerovností jsem celý třup přetřel lepidlem Herkules (je dost řídké, aby šlo nanášet štětcem). Tento nátěr má dva účely, zafixuje zatmelená místa a usnadňuje lepení druhé vrstvy - pokud se trup a lišta lehce přetře lepidlem a nechá zaschnout, stačí potom znovu nanést slabou vrstvičku lepidla a to se chová víceméně jako kontaktní lepidlo (to není z mé hlavy - Wolfram zu Mondfeld).

Plaňkování zádi a vnitřních částí.

Dalších pár obrázků: střílny, barvení vnitřního obložení, lepení kýlu.

Perfektná a čistá práca, blahoželám.

Tujano píše:Perfektná a čistá práca, blahoželám.

Díky za pochvalu, dělám co můžu, ale k umění, které tady na fóru předvádí petrricek se svým Salamandrem, mám ještě hodně hodně daleko.

Z toho by som si ťažkú hlavu nerobil, pretože každý má iné schopnosti a skúsenosti.
Dôležité je , aby Ty si bol spokojný so svojou prácou, nakoniec to robíš predovšetkým
pre seba. Veľa zdaru.

Příprava dílů pro palubu: palubní lišty, okrajová lišta, waterway.

Jako šířku palubních lišt jsem zvolil kompromisních cca 4,3 mm (výkresy v Anatomy of the ship odpovídají šířce cca 3 mm, textu je však uveden údaj "o něco užší než 10 ař 12 palců, což odpovídá rozpětí cca 5,2 až 6,2 mm). Tato šířka umožní i použití treenails. Na černění okrajů lišt je použita metoda lepení černého papíru - tado metoda ze všech, které jsem vyzkoušel dávala nejlepší výsledky.

Pokládka palubních lišt


Kolíčkování - použity bambusové kolíčky o průměru cca 0,7 mm

Pomocí kolíčků připevněny "dočasné" oděrky, spodní část trupu rozdělena pomocnými lištami na sektory pro snadnější plaňkování

Dokončeno plaňkování prvních dvou "sektorů".

Lepíš sekunďákom ?

Lišty lepím lepidlem Herkules - před lepením je celý trup kompletně natřený lepidlem Herkules (je dost řídké na to, aby šlo dobře nanášet lepidlem), každa lišta je před nalepením také natřena Herkulesem, lepidlo nechat zaschnout. Potom stačí na jednu stranu (buď na trup nebo lištu) znovu nanést slabou vrstvu lepidla a lištu přilepit natrup. V podstatě to funguje jako kontaktní lepidlo není nutno používat špendlíky na připevnění lišty. Tento postup je převzat z publikace Enzyklopedie des historischen Schiffsmodellbaus od Wolframa zu Mondfeld a funguje velice dobře.

Zhotovení a lepení kýlové plaňky:

Dokončena druhá vrstva plaňkování - spodní část pod "wales"

Nakonec provedeno lakování jednou vrstvou matného laku - později bude pravděpodobně spodní část natřena bílou barvou.

Nalepeny "wales".

Nalepena čelní paluba a přepážka.

Dokončena druhá vrstva plaňkování horní poloviny trupu.

Úprava zadní části kabiny podle Anatomy of the Ship, zadní točité schodište nebude ve finálu moc vidět, ale alespoň jsem si odzkoušel možnou variantu realizace.

Dveře a okna přední části kabiny - pokusil jsem se vyrobit variantu alespoň částečně odpovídající knize Anatomy of the Ship, výsledek posuďte sami.

Přední a "střešní" paluba - na paluby jsem zespodu nalepil pomocné palubní nosníky kopírující prohnutí paluby, takto připravené polotovary jsem polepil lištami, okolíkoval a nalakoval. Paluby jsou připraveny pro pozdější osazení na model.

Práve som si z posledných obrázkov všimol, že na stavbu tejto lode likviduješ stavebnicu lode Golden Hind od Igra...
Nie je Ti to ľúto? Veď preglejka (překližka) rôznej hrúbky sa dá kúpiť za pár korún v každej predajni pre leteckých modelárov.