MoNaKo DF

Garside CUTTER sa mi na obrázkoch páči. Stavba sa nezdá príliš komplikovaná, trup je hlboký -loď by mohla byť stabilná aj bez prídavného kýlu, možnosť zástavby pomocného motora, jednoduché plachtovie.

Chcem sa spýtať "skúsenejších":
Bol by takýto typ lode vhodný ako predloha RC plachetnice?
Akú dĺžku trupu by ste doporučovali, aby sa model "nestrácal" medzi ostatnými loďami?



http://forum.woodenboat.com/showthread. ... tter-model

Jack píše:Chcem sa spýtať "skúsenejších":
Bol by takýto typ lode vhodný ako predloha RC plachetnice?
Akú dĺžku trupu by ste doporučovali, aby sa model "nestrácal" medzi ostatnými loďami?

V prvé řadě bych tento víkend doporučil výlet do Nitrianskeho Rudna (z Trenčína je to 65 km), kde proběhne sraz historických RC plachetnic. Jednak se tam nechá dost okoukat, ale hlavně se tam najde řada zkušených modelářů, kteří poradí.

Podle mého poradí asi toto:
Jako RC plachetnice model udělat půjde, ideál je 1 metr a více na vodorysce, takže limitujícím faktorem budou především přepravní možnosti a vláčet xy kg těžký model do vody a z vody.

Ahoj,
tento víkend je na Nitrianskom Rudne zatiaľ najväčšia akcia plachetníc NSS, vrátane účasti modelárov z ČR.
Z Trenčína to nemáš tak ďaleko. Skús sa zastaviť a určite sa dozvieš viac informácii, než takto cez fórum.

Ale k Tvojej otázke - obvyklou odpoveďou pre NSS makety historických plachetníc je, že čím väčšie, tým lepšie plavebné vlastnosti. ( V zmysle mierky lode tzn. 1/10 bude mať lepšie plavebné vlastnosti ako 1/15)

Keď pozrieš do starších diskusii tu na Monaku alebo na Minisail.cz, nájdeš celkom dosť info na túto tému.

Pod 90 cm dlžky trupu by som veľmi nešiel.

Pozerám, že s Ladousom máme presne rovnaký názor, takže to bude asi pravda ...

Ešte by som dodal, rob to bez pomocného motora. K ničomu nie je.

A ešte raz : bez kýlu , resp. olovenej záťaže ani na krok.

Tujano - "olovená záťaž" - mám tomu rozumieť tak, že by nestačila olovená záťaž v trupe, ale je nutný predĺžený prídavný kýl so záťažou (videl som to na nejakej foto)?
Je mi jasné, že záťaž na dlhšom ramene (kýl) bude stačiť menšia, ako potrebná záťaž v trupe.
Na vode nevidno, čo je pod vodou. Ale bez prídavného kýlu by bola loď krajšia na vzduchu.
..
Som nešťastný, že na NSS na Rudno sa nedostanem! Tento weekend sú 3 krásne akcie, z ktorých je jedna povinná, tak som musel ustúpiť. Tu v TN sú lodičky bohužiaľ nulové!

Přídavný kýl lze na souši odejmout, aby nehyzdil - stačí skrz trup protáhnout trubku a jen na palubě vymyslet, čím zakrýt matku.

Prídavný kýl sa dá rôznym spôsobom odoberať, prípadne ak je loď v stojane - zamaskovať.
Prípadne olovo vhodne odliať a integrovať zospodu na loď tak , aby bol prechod plynulý.
Pekne to má vyriešené Dorian Grey.
Nakoniec môže byť aj v trupe, ja sám to mám na svojej prvej plávajúcej lodi,
ale trup musí mať predĺžený kýl, aby to olovo bolo kam dať.

Á-ha! Trochu som pochopil!
To, čo je pod vodou, si možno trochu upraviť - napr. predĺžiť trup na záťaž, resp. prirobiť úchyty na prídavný kýl.
Dôležité je to, aby to, čo je nad vodou - teda, to krásne, čo je vidno - dobre plávalo!

Škoda, že jsi do Rudna nedošel. Mám podobný anglický cutter. K balastu bych doporučil zachovat boční siluetu podle plánu, Na balast použít přídavné závaží, t.zv. "bombu" s využitím pravidel a to zvětšením ponoru na 150% originálu př.:(ponor 100, + 50%= konečný 150 mm) . Odnímatelný balast je vhodný pro dopravu, uložení do případné bedny (nemusí být tak velika) i při použití jako dekorace to lépe vypadá.
Další setkání je v Kolíně cca za 14 dní a pak na Dářku začátkem srpna. Více na:
minisail.cz