MoNaKo DF

Dobrý deň, potreboval by som poradiť s nefunkčným motorom.
Problém je nasledovný:
- po zapnutí aparatúry sa javí všetko v poriadku (servá sa otáčajú), až kým nepridám plyn, motor sa nie a nie rozbehnúť, po pridaní na plný kotol to v motore cvaká. Servá stále pracujú tk ako majú.
- skúsil som premerať výstup z regulátora na prázdno, napätie stúpa ,
- pripojil som žiarovku, vyzerá ako by to fungovalo, rozsvecuje sa a zhasína,
- pripojím pôvodný motor, a nič,
-dám iný,podobne veľký motor, (asi 400,alebo 500), a tiež nič,
- ale keď pripojím motor z autíčka na autodráhu, píše na ňom, že mabuchi:), tak ten ide ako má.

A teraz otázka, je vadný motor, príp. regulátor? Ako to otestovať čo najlepšie? Príp. môže byť vadný aj prijímač?
Za odpoveďe vopred ďakujem.

zkus pripojit motor primo na baterii, bez reglu, pokud se toci neni to v nem...

ten motor zkousis pripojeny v lodi? nemuze byt problem se zablokovanou hrideli nebo sroubem?

Priamo na baterke ten motor beží, aj keď mám pocit, že nejak pomalšie. Motor je von, bez záťaže, ale akoby tam bola aktivovaná brzda....

Možno tam niečo brzdí, ložisko alebo niečo také. Alebo je problém s komutátorom či uhlíkmi, možno nejaký skrat na komutátore, ktovie.

To by mohla vypínať len prúdová ochrana regulátoru - ak to vydržal. To že v motore cuká by mohli byť pokusy o roztočenie a takmer okamžité vypnutie ochrany.
Prečo sa ale netočí na reglli ani ten druhý motor, vysvetliť neviem. Ak je dobrý a nechce nejak vysoký prúd na roztočenie (môže byť len na vyššie otáčky..)
Možno kombinácia obidvoch - vyšší odber prvého motora poškodil regulátor, ktorý potom nechce pustiť dostatočný prúd?

O jaký regulátor se jedná? Zdaleka ne každý má měření proudu pro omezení a nebo vyhodnocení přetížení (proudového). Tranzistory v regulátorech se často zapojují paralelně, a některé z nich můžou být poškozené, či ve zkratu. Tepelná ochrana v regulátorech je pomalá, a nedokáže vyhodnotit včas zkrat motoru, či výstupu z regulátoru. Pak by velké motory neutáhl a malinký motorek by se roztočit ještě mohl.

Pokud máš digitální multimetr s pískátkem na měření okruhu, zkus změřit při odpojeném regulátoru, dráty pro motor a vodiče pro akumulátor. Všechny kombinace navzájem. Ani v jednom případě nesmí multimetr pískat. Pokud ano, je regulátor poškozený.

PS: Nemá regulátor podpěťovou ochranu? Nemůže vypínat na poklesu napětí na akumulátoru, případně, jestli není napětí nastaveno na vysokou hodnotu? Pak by zase velký motor vlivem velkého odběru mohl způsobit pokles napětí a reg. by vypnul. Malý motorek má odběr malý a pokles napětí se nemusí projevit.

Napiš, jak jsi dopadl s měřením.

JEště jedna rada, vyplň si místo bydliště , třeba bydlíš u někoho poblíž a pak by stačilo se jen pozeptat a domluvit se a on by pomohl více než takhle po netu slovně.

to stelerp: Regulátor - značku netuším, celá zostava ja z elektrovetroňa SKY LADY, nejaký super mini, rozmerovo, bez označenia. Premeriam, ale merak s pískaním nemám, nedalo by a to s klasickým Ohmetrom?
Podpäťová ochrana - mal by mať BEC, (ak sa nemýlim), napájal aj Rx, a pri poklese nap. odpájal motor, ale len postupne, klesali otáčky motora, až ho nakoniec ani neroztočil...ale pri skúšaní som mal bat. nabité... tak pokles nap. so nezaznamenal...
Premeriam a dám vedieť...

to coro: problém s komutátorom či uhlíkmi -je to možné, motor absolvoval niekoľko tvrdých zápichov do zeme skúsim ho rozobrať, ale to zadné čelo je zaistené ohnutím tela motora do vnútra, teda takých akoby zárezov (blbo sa to vysvetľuje:)) a nedajú sa mi tak ľahko odhnúť, aby som sa dostal do vnútra...

to EMS: stalo sa

Ďakujem.

Ahá, já asi přehlíd, že jde o éro. Není tam náhodou tento regulátor?


zdro: http://skylady.blog.cz/0510/sky-lady-rc ... osoucastek

Pokud je tam něco podobného, tak bude asi po smrti. Na WEBu se docela dost řeší jejich umírání. Opravit by určitě šel, ale asi by jsi potřeboval pomoc nějakého radioamatéra. Může tam být vadný MOSFET, ochranná dioda, či tranzistor brzdy. Dočetl jsem se, že je raději nahrazují jinými regulátory. Jednosměrný 30A nevyjde zase tak draze, a na AUKRO jsem snad viděl i levnější, než 450,- Kč, což chtějí za tento, coby náhradní díl.