MoNaKo DF

Zdravím všechny,
na svém modelu lodě MoNaKo I. se chystám použít Pb akumulátor. Jeden jsem zakoupil v průběhu loňského roku. Má kapacitu 5 Ah a napětí 6V. Byl jednou nabitý a od té doby jsem ho používal jen na testy elektroniky při stavbě lodi a dvě krátké zkušební jízdy.
O víkendu jsem se ho chtěl dobít a tak jsem ho připojil na nabíječku Ultramat 12 a nastavil si program pro Pb akumulatory a nastavil nabíjecí proud na 0,5 A. Napětí před nabíjením mi ukazovalo 4,4 V. Asi po 15 minutách nabíjení mi nabíječka ohlásila, že nabíjení bylo ukončeno. Napětí akumulátoru ale stouplo jen na 4,66 V.
I přes opakované pokusy se mi nepovedlo zvýšit napětí na akumulátoru.
Nevíte v čem by mohl být problém? Mám takové neblahé tušení, že se akumulátor odebral do věčných lovišť...
ivvo

jestli není problém v nabiječce ,vím ,že jsem měl podobný problém ,když je aku pod určitým vybitím ,nechce jej nabít,proto jsem použil jiný nabíječ ,později bez problému nabíjel.Chce to asi občas přes zimu ,nebo když déle aku leží ,jej dobít

ivvo píše:Zdravím všechny,
na svém modelu lodě MoNaKo I. se chystám použít Pb akumulátor. Jeden jsem zakoupil v průběhu loňského roku. Má kapacitu 5 Ah a napětí 6V. Byl jednou nabitý a od té doby jsem ho používal jen na testy elektroniky při stavbě lodi a dvě krátké zkušební jízdy.
O víkendu jsem se ho chtěl dobít a tak jsem ho připojil na nabíječku Ultramat 12 a nastavil si program pro Pb akumulatory a nastavil nabíjecí proud na 0,5 A. Napětí před nabíjením mi ukazovalo 4,4 V. Asi po 15 minutách nabíjení mi nabíječka ohlásila, že nabíjení bylo ukončeno. Napětí akumulátoru ale stouplo jen na 4,66 V.
I přes opakované pokusy se mi nepovedlo zvýšit napětí na akumulátoru.
Nevíte v čem by mohl být problém? Mám takové neblahé tušení, že se akumulátor odebral do věčných lovišť...
ivvo

kup si nový aku,nechaljsi jej zahynout na podpětí,PB aku se musí skladovat v nabitém stavu,tzn.neustále cca po 30 dnech spánku dobíjet a to raději proudem pro 5Ah max 0.7A.

Moje velmi dobrá zkušenost je nabíjení - absolutně obyčejnou nabíječkou na MOTO baterie - a i tam napětí při nabíjení je cca 7,5 V - automaticky po dobití správné a požadované kapacity se přepne do režimu udržování . Nabíječka za 250 Kč - a nemám co řešit.Faktem je že Pb aku by se mělo udržovat nabyté - viz. http://www.elnika.cz/elnika.php?p=cze/akumulatory-cp/10

Tak to napětí je na 6V Pb opravdu podezřele nízké, to nevypadá dobře. Zdá se mi ale zvláštní že se tolik vybila pouze tou krátkou dobou provozu a výraznějším samovybíjením pokud vím gelovky netrpí (nejsem si jistý jestli si to pamatuju správně). Já osobně gelovky používám k plné spokojenosti a bez problémů. Jednu mám už čtvrtou sezónu a pořád funguje dobře přestože se o ni prakticky nestarám, pouze dobíjím po jízdě (v případě že je pouštění krátké tak až po několika akcích) a přes zimu na ní vůbec nešáhnu. Nemám ale chytrou nabíječku tak si nemůžu změřit jestli kapacita během času nějak poklesla a taky jsem nikdy nejezdil tak dlouho abych ji úplně vybil a přitom zjistil nějaký pokles dosaženého času. Nabíjení neřeším nijak složitě, mám jednoúčelovou "blbou" nabíječku (Graupner Automatic Lader), která je na gelovky přesně dělaná. Ta baterka je ale Panasonic, netuším jak se mi v budoucnu osvědčí nějaký noname cenový lowend.

Ta baterie se takto vybila opravdu sama, nebo lépe řečeno po zakoupení jsem ji nanabíjel, protože jsem ještě neměl nabíječku. Nicméně od doby příspěvku jsem ji nabil několikrát a funguje naprosto bez problémů již druhý rok... problém byl, že to napětí bylo moc nízké a nabíječka si myslela, že baterie má pouze 2 články, takže po dosažení určité hodnoty napětí nabíjet přestala... Nabil jsem ji adaptérem co dával 6 V a poté již Ultramatem a už jsem nikdy neměl problém...

ivvo píše:Ta baterie se takto vybila opravdu sama, nebo lépe řečeno po zakoupení jsem ji nanabíjel, protože jsem ještě neměl nabíječku. Nicméně od doby příspěvku jsem ji nabil několikrát a funguje naprosto bez problémů již druhý rok... problém byl, že to napětí bylo moc nízké a nabíječka si myslela, že baterie má pouze 2 články, takže po dosažení určité hodnoty napětí nabíjet přestala... Nabil jsem ji adaptérem co dával 6 V a poté již Ultramatem a už jsem nikdy neměl problém...

Pak to tedy skutečně vypadá že se odebrala do věčných lovišť - zkus ještě nabít třeba jinou nabíječkou,je podezřelé to že se sama vybila na tak nízkou hodnotu - to by svědčilo o vadě v gelové náplni.PbGelovky - tak rychle kapacitu bez zátěže neztrácejí.Já mám osobně ELNIKA 6V/4,5Ah - a ještě po půl roce nečinnosti měly 6,2V.

Tak já to zkusím napsat přesněji...
Baterii jsem koupili v lednu 2006 (únoru nevím přesně). Nabíječku (ultramat 25) jsem koupil až v květnu 2006. Takže do té doby jsem baterii nepoužíval ani neměřil. Po zakoupení nabíječky jsem se ji pokusil nabít, ale bez úspěchu (před nabíjením udávala napětí 4,4V, po skončení nabíjecího cyklu 4,66V). Nabíječka si myslela, že je to 4V Pb baterie (tedy, že má 2 a ne 3 články). Po několika radách jsem ji připojil k adaptéru, který dodával konstatní napětí 6V a proud 300mA. Po několika hodinách již měla 6V. Od té doby ji používám skoro při každé jízdě v Monaku I. a naprosto bez jakýchkoliv problémů ji již nabíjím ultramatem (dává jí něco kolem 4Ah, ještě jsem ji nikdy nevybil do zastavení lodě)... Takže šlo pravděpodobně o baterii, která byla takto prázdná již v prodejně, nyní ale funguje bez problémů...

ivvo píše:Tak já to zkusím napsat přesněji...
Baterii jsem koupili v lednu 2006 (únoru nevím přesně). Nabíječku (ultramat 25) jsem koupil až v květnu 2006. Takže do té doby jsem baterii nepoužíval ani neměřil. Po zakoupení nabíječky jsem se ji pokusil nabít, ale bez úspěchu (před nabíjením udávala napětí 4,4V, po skončení nabíjecího cyklu 4,66V). Nabíječka si myslela, že je to 4V Pb baterie (tedy, že má 2 a ne 3 články). Po několika radách jsem ji připojil k adaptéru, který dodával konstatní napětí 6V a proud 300mA. Po několika hodinách již měla 6V. Od té doby ji používám skoro při každé jízdě v Monaku I. a naprosto bez jakýchkoliv problémů ji již nabíjím ultramatem (dává jí něco kolem 4Ah, ještě jsem ji nikdy nevybil do zastavení lodě)... Takže šlo pravděpodobně o baterii, která byla takto prázdná již v prodejně, nyní ale funguje bez problémů...

Aha - tak to se omlouvám za špatné pochopení,již je mi to zcela jasné :/;)

Takže šlo pravděpodobně o baterii, která byla takto prázdná již v prodejně, nyní ale funguje bez problémů.......aku na pultě v obchodě musí mít nejméně pokud se týká PB alespoň 50-60% náboje,jinak dojde ke snížení životnosti....

bida píše:Takže šlo pravděpodobně o baterii, která byla takto prázdná již v prodejně, nyní ale funguje bez problémů.......aku na pultě v obchodě musí mít nejméně pokud se týká PB alespoň 50-60% náboje,jinak dojde ke snížení životnosti....

musí mít... tato asi neměla, možná ji tam měli moc dlouho... asi budu příště lépe vybírat obchody...

ivvo píše:

bida píše:Takže šlo pravděpodobně o baterii, která byla takto prázdná již v prodejně, nyní ale funguje bez problémů.......aku na pultě v obchodě musí mít nejméně pokud se týká PB alespoň 50-60% náboje,jinak dojde ke snížení životnosti....

musí mít... tato asi neměla, možná ji tam měli moc dlouho... asi budu příště lépe vybírat obchody...

tim to nebude, ja jsem ti ji nabijel do plna nez si si ji odnasel, problem bude asi nekde jinde

nex píše:tim to nebude, ja jsem ti ji nabijel do plna nez si si ji odnasel, problem bude asi nekde jinde

nexi, to byla jiná baterie... mám ta olova dvě, ta od tebe byla v pohodě a šla nabíjet od začátku...

asi to tady někde bylo napsáno.Měl jsem stejný problém nabíječ Robbe Infinity mi baterii nechtěl přijmout ,měl jsem jí asi rok nenabitou.Zkusil jsem tedy ,nabíjet Aku z jiné baterie přes žárovku asi čtvrt hodiny a pak jsem jí dal zpět na nabíječ ,pak se chytla a používám jí dodnes asi tři roky