MoNaKo DF

Pred casom som nadabil na jeden planik krasnej lode .........
Bocnokolesovy parny remorker A. Lanna.
Oci videli, srdce zaplesalo, a dal som sa do toho ..... material suciastky planik lepidla farby
vsetko je uz zostavene v jednej velkej skatuli a caka na spravny okamih.
Cele som si to vymyslel ako stavebnicu takze je vsetko narysovane prepocitane ..........

Par tech. info:
Material: balsa, smrekove listy, plast, preglejka - tradicna stavba
Dlzka: 85 cm
Sirka: 12/ 20 cm
Vyska: 10 cm
Hmotnost a vytlak: netusim zatial
Pohon: prevodovka z tanku + elektromotor, 1 x servo

Zyrtec

Pokud bys měl zájem o další, mám menší sbírku plánů kolesových lodí, jak bočnokolesových tak i záďokolesových. Bylo by dobré, kdybys pořídil fotodokumentaci stavby. Byla tu ke stažení např. velmi pěkná fotodokumentace stavby tzv. lamače blokády z občanské války v Americe... mám k dispozici, kdybys měl zájem, na netu už ji nenajdeš. Případně i jiné.

Zaujem by bol ... stale patram kdesi v historii pretoze nove veci ma nezaujimaju ...
Mal by to byt ale nejaky model pracovnej lode alebo remorkeru pretoze ma nemotivuje stavat nieco co
budem vystavovat v obyvacke ako dokonale nefunkcne dielo mojich modelarskych vrtochov.
Ak nieco take mas alebo vies kde to zohnat tak samozrejme .... sem s tym ... Z.

Napiš na mail karaso@seznam.cz, a domluvíme se, o co bys měl zájem

Mimochodem, tenhle remoš vyšel jako papírová vystřihovánka, viz: http://www.google.com/search?hl=cs&clie ... =&aq=f&oq=.
Třeba Ti to k něčemu bude

Zdravim !

Tak sviatky su uspesne za nami a volny cas vhodne vyplneny ako moja draha hovori dostickami a tu su prve vysledky.

Prave mam za sebou hrubu stavbu kostry trupu:
Rebra: preglejka 3mm z ovocinarskych bedniciek
Kostra: smrekove nosniky 5x5 mm + spevnenie konstrukcie - smrekove tycky 3 mm
Vsetko lepene Duvilax - om



Cela konstrukcia mala pri schnuti tendenciu sa krutit do vsetkych stran.
Prichytil som to o stol svorkami a postriekal rozprasovacom vodou 2x poriadne.
Do rana po preschnuti mam krasny rovny celok. ( pracujem bez ramu - preco to neviem )
Dalej bude nasledovat obsivka kostry tvorena Balsou + impregnacia velmi riedkym lakom .........



Kym jednotlive sucasti kostry schly vyrabal som nadstavby .......

Zatial je to vsetko, ked postupim dalej o nejaky kus tak hodim fotky ....... zatial Zdar ! Z.

Trochu som postupil so stavbou, podarilo sa mi oplankovat prednu aj zadnu cast, ostatne rovne plochy su oblepene platmi to nema zmysel plankovat. dostal som sa aj k tmeleniu a bruseniu zatial iba na hrubo,
a tak to zostane az kym nebudem blizko stadia inpregnacie, koli moznemu poskodeniu pri manipulacii.

A laminovať tenkou tkaninou to nebudeš ?

Tá tenká tkanina by na váhe až tak moc nepridala, ale pevnostne aj voči vode je to oveľa lepšie.

Na krúžku tak robíme plachetnice a vydržia aj dosť nešetrné "juniorske" zaobchádzanie .
Tie, čo neboli olaminované už sú deravé :-)

Laminovanie v plane nemam - pevnost otvoreneho trupu je velmi dobra a to este pribudne par priestorov na elektroniku pohon a samozrejme paluba.
Mam overeny postup inpregnacie a naslednej povrchovej upravy balsy malo by to byt OK.
Takym istym sposobom som staval aj plachetnicu Babeta a za jednu sezonu co ju mam ma
najazdene velmi vela hodin prenasane to bolo len tak v batohu a v tricku ...... hm

No ako myslíš ...
Ja len že deväť z desiatich lodným modelárov odporúča drevené trupy olaminovať ...

BTW: Ide Ti to pekne od ruky. Dúfam, že sa s hotovým remorérom ukážeš na nejakej lodičkárskej akcii.

nelaminuj- mám lodě -i 35 let staré, i z balsy a nejsou olaminované-jen to dobře napusť!

pokud to dobre napustis tak nebudes mit problem...
tkanina v epoxu je vlastne jen pro zpevneni. pokud dobre napustis balsu tak drevo bude plnit funkci tkaniny, takze pevnost bude stejna...

ivvo píše:....
tkanina v epoxu je vlastne jen pro zpevneni. pokud dobre napustis balsu tak drevo bude plnit funkci tkaniny, takze pevnost bude stejna...

...takze pevnost bude stejna.... to snad nemyslíš vážně! Pevnost balza+pryskyřice a tkanina+ pryskyřice....?????

a jinak k tomu ne/laminování.... Je velký rozdíl, jestli je trup balzový nebo plaňkovaný smrkem. Zatím co balzový jde napustit docela jednoduše, stačí obyčejný lak, a trup vydrží desetiletí (taky takový mám...), tak co je ze smrku, to bez olaminování popraská spolehlivě a rychle.

Nemohli by jste prestat polemizovat s kazdym prispevkem a drzet se tematu? Napadani jednotlivych prispevku mu pri stavbe moc nepomuze.

DDG 51 píše:Ivvo: Tusim , ze ked sa po Novom roku vratim do prace, poslem do Boeingu zlepsovak, ze na co vyrabat kompozitove diely na lietadla, ked ich mozu urobit z napustenej balzy. Bolo by to podstatne lacnejsie, pri zachovani pevnosti. A balza rastia sama v lese. Asi by si mysleli, ze som pri Novorocnom pripitku OCHOREL...

A ja myslel ze Sky Europe uz neni...

SH píše:...takze pevnost bude stejna.... to snad nemyslíš vážně! Pevnost balza+pryskyřice a tkanina+ pryskyřice....?????

Uznanam nebude stejna, mel jsem napsat dostatecna... Nic to ale nemeni na tom ze tkaninu potrebovat nebude pokud to dobre napusti...

SH píše:a jinak k tomu ne/laminování.... Je velký rozdíl, jestli je trup balzový nebo plaňkovaný smrkem. Zatím co balzový jde napustit docela jednoduše, stačí obyčejný lak, a trup vydrží desetiletí (taky takový mám...), tak co je ze smrku, to bez olaminování popraská spolehlivě a rychle.

Tak to je zajímavé. Pod dojmem dřívějších informací jsem měl vždy za to, je tomu naopak, že smrk vydrží víc a jeho laminace je méně nutná než u balzy, jejíž mechanické vlastnosti a odolnost proti vodě jsou horší. Každopádně je to pro mně příjemný a pozitivní poznatek. Nějaké balzové pouze nalakované loďky mám doma, ale dlouhodobá trvanlivost neověřena. Pro malé modely to tak zřejmě stačit může, u nich nehrozí tak silné mechanické namáhání a pokud impregnace hned druhý rok nepopraská, je to z mého pohledu plně vyhovující. U větší lodi bych se už ale bál, přeci jen těžší trup toho musí vydržet víc a tady bych už k olaminování raději přistoupil.

Na tému olaminovanie či neolaminovanie trupu ...

http://www.yoda.sk/index.html#LODE/POST ... artur.html

Asi si tým musí prejsť každý.

Ja som tiež môj prvý drevený trup neolaminoval a popraskal, napriek tomu , že som sa ho snažil napustiť a impregnovať.

Keď už si dá človek robotu stavať model lode (bojím sa napísať maketu ), je škoda ju neurobiť tak, aby som mal istotu, že keď škrtnem dnom trupu o kameň pod vodou, nespraví mi to dieru do trupu. Ten kolesový remorkér nemá kýl, ktorý by ho chránil.

S olaminovaním nie je až taká robota, tmeliť a brúsiť treba tak či tak.
Samozrejme, že sa dá žiť aj bez laminátu, ale v čom je lepší neolaminovaný trup ?
Ide len o to, ušetriť si robotu alebo to má nejaký hlbší význam ?

PS: Prajem všetko dobré v Novom roku 2010 tunajším diskutérom. Nech Vám lepí lepidlo a toto diskusné fórum nespôsobuje vrásky.

ivvo píše:Nemohli by jste prestat polemizovat s kazdym prispevkem a drzet se tematu? Napadani jednotlivych prispevku mu pri stavbe moc nepomuze.
.......
.....
Uznanam nebude stejna, mel jsem napsat dostatecna... Nic to ale nemeni na tom ze tkaninu potrebovat nebude pokud to dobre napusti...

No, ti co znají a umí asi pochopili, jak jsi to myslel,ale ti zase nepotřebují rady z DF. Ti, co neznají a chodí se sem přiučit nemají šanci poznat "jak jsi to myslel". A víš jak se každý drží svého nápadu a to tím víc, čím vícmu ostatní říkají, že tudy cesta nevede. A tak je každou takovou "radou" ve které si každý najde co zrovna chce slyšet, utvrzen v tom, že dělá dobře. A o to je to pak horší procitnutí.


Pokud se budeme bavit v hospodě nebo u vody, víme s kým se bavíme, jaké dosahuje úrovně a té každý přizpůsobí úroveň vyjadřování. A taky jednodušejise pozná, jestli ten druhý pochopil dobře co se mu říká...
Tady nikdo netuší a ani tušit nemůže kdo a kdy bude jeho příspěvek číst. A pokud se v něm objeví zjevné nepravdy bez dalšího "uvedení na pravou míru" může to někdo brát za pravdivou informaci. Vždyť je to "uvedeno na internetu"....
MoNaKo má už nějaký kredit a řekl bych, že hodně vysoký. Věnujme tedy,prosím, pozrnost tomu co a hlavně JAK to píšeme, aby vyjádření bylo jednoznačné, pokud se něco myslí ironicky abybylo poznat, že je to ironie, raději napsat svůj příspěvek o odstavec delší než pak řešit dvacet příspěvků vysvětlujících jak to bylo myšleno...
Děkuji za všechny co zde hledají poznání...

opravuji: tuto loď není třeba laminovat, naopak, každý gram se bude hodit, myslím že stačí napustit mořidly a zalakovat......

teda co kus to názor.....
pokud se balza nebo dřeviny podobné (samba , wawa, kotto, topol ) na menším modelu oravdu dobře napustí a to třeba i za použití vakua a ředění epoxu tak se opravdu laminovat nemusí, osobně mám jen jednu lod olaminovanou .
co se týče zlepšováku pro BOEING neposílal bych to , už to totiž v patentech měl DE HAVILLAND protože to používal na přídě mosquita jako kryt kanonů napouštěno to bylo pryskyřicí na stejné bázi co bakelit tedy močovina.
nutnost ,,opancéřování ,,kolesáku zespodu bych též neviděl za příliš nezbytnou tyto lodě nikdy nejezdí tak rychle a nebezpečně aby se prorážely o překážky pod hladinou.
Fakt ale je , že váhový přírustek dobře napuštěné balzy je mnohem větší než váha tenké tkaniny ,a potažený trup nemusí být až tak kvalitně stavěn oproti trupu napouštěnému .

petr hájek píše:teda co kus to názor.....
pokud se balza nebo dřeviny podobné (samba , wawa, kotto, topol ) na menším modelu oravdu dobře napustí a to třeba i za použití vakua a ředění epoxu tak se opravdu laminovat nemusí, osobně mám jen jednu lod olaminovanou .
co se týče zlepšováku pro BOEING neposílal bych to , už to totiž v patentech měl DE HAVILLAND protože to používal na přídě mosquita jako kryt kanonů napouštěno to bylo pryskyřicí na stejné bázi co bakelit tedy močovina.
nutnost ,,opancéřování ,,kolesáku zespodu bych též neviděl za příliš nezbytnou tyto lodě nikdy nejezdí tak rychle a nebezpečně aby se prorážely o překážky pod hladinou.
Fakt ale je , že váhový přírustek dobře napuštěné balzy je mnohem větší než váha tenké tkaniny ,a potažený trup nemusí být až tak kvalitně stavěn oproti trupu napouštěnému .

pozor, na mosquito byly potahové panely a díly trupu a motorových gondol celé lisovány z překližky a balzy, kromě nejdůležitějších pevnostních dílů bylo vše ze dřeva

... bolo mi trochu cudne ze ta moja lodicka ma divne tvary ... ale teraz uz viem ...
... ved ja vlastne staviam BOEING ...

tak opatrně, lítej pomalu a nízko

no jak napsal kolega sas na tšch mosquitech to skleněný nebylo a papírové též ne
jinak u těch boeingů se člověk většinou dočte ,že jde o voštinu z papíru(ve tvaru včelí plástve) s povrchem uhlíkem či sklem na plošné díly nebo o komůrkové sendviče s výplní z plástve skleněné ci z kontičelu případně z extrudovaného PS a to i na nosníky, ale možná se i balsa najde .... kruci to mě napadá, když děláš toho jejich mechoše, neseženeš levně balzu z vyřazeného materiálu?

no já myslel nějakou tu prošláplou podlážku , i když tu v evropě to asi nehrozí tady jsou lidi lidských rozměrů povětšinou....