MoNaKo DF

Přeji pěkný den.
Mám otázku, nač jsou ty "výstupky" (nevím jak to lépe nazvat), na dýze, kormidle .. někdy se vyskutují i na hřídelích?


Na okrasu to nebude, tak nač?

Dík

nebude to vyvážení celku proti vibracím ?

Je to anódová ochrana proti korózii.

Citujem:
...Princíp obetovanej anódy je známa už desaťročia zo stavby lodí: Na
vonkajších stenách lodí sú umiestnené zinkové dosky, ktoré korodujú namiesto materiálu trupu
a hnacieho hriadeľa...

je to protikorozní ochrana

Katodickáochrana Pasivní-chráněný předmět se zapojído obvodu s méněušlechtilým kovem(hořčíkem), který se chovájako anoda (rozpouštíse) a chráněný předmět se chovájako katoda (nerozpouštíse)Použití–ohřívače vody s obětovanou anodou, lodnítrupy

Ante píše:je to protikorozní ochrana

Katodickáochrana Pasivní-chráněný předmět se zapojído obvodu s méněušlechtilým kovem(hořčíkem), který se chovájako anoda (rozpouštíse) a chráněný předmět se chovájako katoda (nerozpouštíse)Použití–ohřívače vody s obětovanou anodou, lodnítrupy

Ante i Peter mají pravdu. Jen chci doplnit, že katody/anody jsou rozmístěné i po celé podvodní části trupu lodi, nikoliv jen na dýze a kormidlu. Jejich počet, veliost i rozmístění se nějak počítá, ale bohužel, nevím jak. Hraje v tom roli hmotnost železa, složení vody a spousta dalších věcí.
Zdenek

A ještě jedno doplnění: katody (u lodí většinou zinkové) jsou vodivě spojené s trupem a aby mohly fungovat, zůstávájí NENATŘENÉ. Po určitém období se musí opotřebené katody nahrazovat novými, protože opravdu ubývají. Na pohyblivých částech (hřídele) jsem je nikdy neviděl.
Zdenek

tak jsem se dozvěděl něco novýho , dík

Priamo na lodnej hriadeli asi anody skutočne nebývajú, ale predpokladám, že to bolo myslené takto :

PeterP píše:Priamo na lodnej hriadeli asi anody skutočne nebývajú, ale predpokladám, že to bolo myslené takto :

Ano, bylo to myšleno takto a děkuji za informace, věděl jsem o tom prd.