MoNaKo DF

Zdravím, mám takovy pocit, že jsem spálil me Melodii motor. Byl to speed 400 4,8V race napájeny 6,6V life baterkou. A teď otázka: ta 400/4,8V točí kolem 22 000 na prázdno. Loď s tím jezdila krásně ve skluzu a byla i perfektně ovladatelná. Bohužel si nejsem jistý jestli to neodnesl i reglik (BEL AL16A). Melodie má motor napřímo takže otáčky jistě klesly. Jaký motor asi velikosti 400 nebo 480 mi doporučíte? Chtěl bych zůstat u stejné rychlosti lodi.

Nemá náhodou někdo i vyzkoušené v jakém rozmezí napětí je jaký motor možné provozovat? Když napíšou na speed 400/7,2V tak ho můžu napájet i 6V i 8,4V?

nesmíš překročit napětí na motoru. Mám Mig 400 12V a je na něm uvedeno i rozmezí ve kterém jde provozovat, zde konkrétně 6 - 12V. Pokud jde o 7,2 tak tam je tuším (bez záruky) 6-9,6 V.
Koukni kolik jsi měl na tom původním motoru za max napětí, pokud jsi ho překročil tak jsi ho asi spálil.

A motor 400 7,2V i 400 12V ma pro své jmenovité napětí stejné otáčky, takže rozdíl je jen v použitých bateriích a v povoleném napětí...

U motoru nesmíš překročit povolený ztrátový výkon a max. dovolený proud jinak shoří. To znamená,že můžeš motor provozovat i na vyšší napětí než je jmenovité, ale musíš mu dovolit se rozběhnout na příslušně vyšší otáčky. Pokud mu to nedovolíš, tak naroste rozdíl mezi indukovaným napětím v motoru a napájecím a tedy vzroste proud, tedy i výkon ale i ztrátový výkon čí spíše příkon který ohřívá motor a jeho překročení vede k konci motoru. Čím budeš mít vzvýšené napětí přes nominální tím je motornapřetížení háklivější.

Max. proud motoru je dán průměrem drátu, jeho chlazením, uhlíky, komutátorem,... a jeho hodnota víceméně nezávislá na napájecím napětí.

400/4.8V je na max 7mičlánek po dobu 5minut, dobře chladit i uhlíky a před požitím dobře zaběhnout... A stejně ráda hoří.

Takže shořel. Jezdil jsem s tím asi 5-7 minut na 6,6V ale skoro pořád na plný plyn. Chlazení bylo vedeno jenom kolem magnetu hliníkovou trubíčkou s vodou. Na uhlíky jsem nechal volnou tu díru k proudění vzduchu. No asi bohužel. Takže třílist modela 30mm a tento motor si v Melodii nerozumí Zkusím tam dát motor na vyšší napětí a uvidiíme co to udělá.

Na kolik můžou klesnout otáčky při takové jízdě ve vodě proti otáčkám na prázdno? Když tam dám motor na vyšší napětí mám čekat velký rozdíl?

MichoCZ píše:....Takže třílist modela 30mm a tento motor si v Melodii nerozumí

:) ahá... Tím jsi měl začít. Ty 400/4.8V se v blechách používají s kovovými dvoulisty cca 25-27mm ... Srovnej si to s modelou - plocha i tloušťka listu někde úplně jinde takže i odpor ve vodě. Ta 400ka se musela děsně trápit.

Do té Melodie zkus nějakou kombinaci co se požívá do Blech. Třeba 400/6V a kovový dvoulist 27mm nebo plastový Graupner poloponořený carbon 28mm. S LiFe 2S je ale docela problém něco vybrat. Prý. Výborná kombinace je LiFe 3S + 400/12V nebo MIG 400Li. To aspoň tvrdí Temelín.

Tak moc dík za informace. Bohužel jsem navíc limitován M3 závitem. Naštěstí jsem viděl, že i modela dělá ve dvoulistu šroub M3 tak ho trošku zabrousím a zkusím to s tím 400/6V. Kovový dvoulist M3 jsem našel jenom u Raboesch a to je trošku dražší sranda

Snek píše:

MichoCZ píše:Tak moc dík za informace. Bohužel jsem navíc limitován M3 závitem. Naštěstí jsem viděl, že i modela dělá ve dvoulistu šroub M3 tak ho trošku zabrousím a zkusím to s tím 400/6V. Kovový dvoulist M3 jsem našel jenom u Raboesch a to je trošku dražší sranda

Nevim, ale jan v Xenii jezdil Modelu M3 trojlist s Mig400/7,2V a vodnim chlazenim na motoru uplne normalne s 6-ticlankem.

Taky bych se spise priklanel tam dat Mig400/12V na 6-ticlanek a nebo dvouclanek LiXX. Je to jachta ne rychlostni clun, porad budes mit prebytek vykonu. Na zavit M3 jsem se take nachytal

Modelu M3 trojlist s Mig400/7,2V je osvědčená kombinace i bez chlazení a napřímo... Kolega ale zkoušel 400/4.8V a chce z toho mít FSRku...