MoNaKo DF

Omlouvám se za zavádějící předmět otázky...

Otázka by správně měla znít nějak takto : Pro provoz TT hledám zdroj energie..

Motor bude na 12V..gelové akumulátory mi nevyhovují rozměrem..nenašel jsem dostatečně kapacitní který by byl rozumně vysoký..při 7,2 Ah je to většinou kostka okolo 10 cm na výšku.. na aukru se za velmi rozumné ceny dají pořídit LiPol akumulátory ale s kapacitou okolo 2000 mAh...napadlo mě zakoupit jich víc (vím, že cena oproti Pb nebo gelovému akumulátoru bude vyšší) a spojit je..(učitelko fyziky nefackuj mě..) do série..?? výsledkem by měl být nepletu-li se součet kapacit...dá se toto zapojení řešit ? nebude kontraproduktivní ? neroztavím dráty včetně trupu ? celé bych to propojil cestou elektrikářské čokolády a jako kabely bych použil z atx zdrojů..spojil bych takto 3-4 akupacky po 11,1 V a cca 2000 mAh...

to musíš para pro nárůst kapacity,,, do série,tedy v řetězu za sebou roste napětí,nepíšeš jaký trvalý proud z nich budeš brát

série - součet napětí
paralelně - součet kapacity

ještě se podívej na maximální vybíjecí proud (při paralelním se sčítá)

nečokoládovat letovat

Jak je to s kapacitou to nevím, ale pokud spojíte zdroje stejnosměrného napětí do série, napětí se sčítá a proud se nemění - tzn. 4 aku po 11,1 V vám dá 44,4 V a to asi nechcete.....

Díky..já říkal, že se učitelka fyziky bude obracet v hrobě..paralelně..jasan...a je toto řešení vhodné pro TT ? vybíjecí proud...podle manuálu k motoru ten má maximální odběr 5 A..není to žádný rychlík...

u Lixx je uváděn maximální vybíjecí proud při překročení dochází k poškození. To označení bývá v násobku kapacity třeba 10 C to znamená u 1000mAh vybíjecí proud 10 A. Proud motorů se musí sečíst a mít nějakou rezervu protože vybíjecí proud na hranici povoleného značně snižuje životnost baterie.
U Lixx se platí hlavně nízká váha v poměru s kapacitou. Nebylo by lepší se podívat po nějakých NiCd nebo NiMh které snesou méně šetrné zacházení, většinou vyšší vybíjecí proud a jsou levnější ?

Souhlas, ale Ni-xx packy jsem viděl jen maximálně 8 článků a to jen malé buřtíky..to pak na délku jsou dost dlouhé a navíc kapacita je kolem 4000 mAh a to mi příjde málo..chtěl bych se dostat na 7 Ah a to by museli být 2 dlouhé a nebo dost bachraté packy a pak by to možná váhově i rozměrově vyšlo na olověný nebo gelový akumulátor..

Proboha proč až na 7 Ah ????

JuraSach píše:..a je toto řešení vhodné pro TT ? vybíjecí proud...podle manuálu k motoru ten má maximální odběr 5 A..není to žádný rychlík...

Pro TT je vhodné každé řešení. Jestli jsi ochoten ten pack ufinancovat, pak nic nebrání...

Neni lepsi jenom ty 4Ah a mit dvoje? Az ti dojdou tak vymenis a jsi na stejnem.

Taky řešení..zkusím se podívat po 4 Ah v lepším "balení"..7 Ah jsem bral proto abych mohl krmit v lodi všechno...motor, světla..případný zvukový modul..

Nixx se dají koupit jen jednotlivé články a pak je sestavit to packu jak potřebuješ.

To vím, viděl jsem i na to video a různé forychtungy...ale při mých zkušenostech z pájení a nemaje takové pomůcky raději investuji do prodávaného..ne všechno musím doma vyrábět...

Někde jsem viděl NiCd 1,2 V a 4000mA Sanyo za super cenu ,snad kolem stovky za kus.Ty by tam seděly určitě.Jo bylo to v Protivanově.Určitě by se nechaly ještě sehnat.Ta kapacita bude učitě stačit.

K těm bateriím Lipol potřebuješ nabíječku s balancérem a potom regulátor co umí Lipol baterie.Udělej to s Nicd.Já používám více paků.Např.s jedním jezdím,druhý v rezervě,třetí nabíjím z autobaterie.Nedávno jsem si udělal 4 paky z akuvrtačky,která měla náhradní baterii.Po demontáži tam bylo 15ks baterií s nabodovanými pásky,tedy celkem 30ks.

Nabíječku s balancérem mám...ha reg co tam chci použít je do jeti..30 ka nevím jestli umí LI-xx musel bych se kouknout do manuálu...ta baterka do vrtačky je dobrej nápad...bývají docela ploché..ideální tvar...

JuraSach píše:Nabíječku s balancérem mám...ha reg co tam chci použít je do jeti..30 ka nevím jestli umí LI-xx musel bych se kouknout do manuálu...ta baterka do vrtačky je dobrej nápad...bývají docela ploché..ideální tvar...

Všechny nové Jeti umějí LIxx, ale couvat. Tak to většina neumí!

Já bych se také přikláněl k použití NiCd. LiPol jsou háklivé na podvybití, stačí jednou klesnout pod minimální napětí a jsou pryč. NiCd paky si jinak nechávám sletovat v modelářské prodejně, v Praze např. pan Vaňouch, nebo zakoupit elektrickou vrtačku, jak již bylo zmíněno výše. To je asi nejlacinější řešení, 12voltová vrtačka s aku za pár stovek vyjde laciněji než samotná sada pohonných aku z modelářské prodejny. Odběr vrtačky je kolem 5ti ampér, takže by ti to mohlo vyhovovat.

Po zkušenostech bych se přikláněl k olovu ... ta kapacita a úspora jiných materiálů při dovažovaní stojí za úvahu. A při TT nejsou nutné "tvrdé" aku

sabre píše:Já bych se také přikláněl k použití NiCd. LiPol jsou háklivé na podvybití, stačí jednou klesnout pod minimální napětí a jsou pryč. NiCd paky si jinak nechávám sletovat v modelářské prodejně, v Praze např. pan Vaňouch, nebo zakoupit elektrickou vrtačku, jak již bylo zmíněno výše. To je asi nejlacinější řešení, 12voltová vrtačka s aku za pár stovek vyjde laciněji než samotná sada pohonných aku z modelářské prodejny. Odběr vrtačky je kolem 5ti ampér, takže by ti to mohlo vyhovovat.

ty akumulátory v levných vrtačkách jsou té nejnižší kvality, rozhodně bych je nedoporučoval tam, kde potřebuješ stálý výkon po určitou dobu, taky jsem o tom uvažoval, ale po zkušenostech s levnou vrtačkou jsem od toho upustil,

sas..už jsem to zjistil taky..na aukru je jich pár ale nejvíc 3Ah..

aku NiCd/Nixx se dělají až do kapacit 20Ah na článek,ale ten vypadá jako dva až tři buřty nad sebou,je možno též použít Pb jako jednotlivé články,kapacita 2V/10Ah a z nich složit Aku

Mám v dílně dvě akuvrtačky na 12 a 18V v ceně 400,- a 900,- korun, které používám dost často. Aku mi vydržely téměř tři roky, takže to asi žádný šunt není. Výrobce CMI a Alpha tools, což jistě nejsou žádné značkové výrobky.
Kdyby to bylo tak nekvalitní, nedovolil bych si tuto alternativu někomu nabízet.
Mirek

Asi budu mít hloupý dotaz,jaký je rozdíl mezi NiCd a NiMh.Myslím v použití a výdrži.

Zde máš článek o jednotlivých typech akumulátorů. Je sice pár let starý ale k pochopení to stačí.
http://www.mojehobby.cz/magazin/detail. ... 1233264218