MoNaKo DF

Zdravím, rád bych si postavil parníček tak okolo 70 cm dlouhý a osadil jej parním strojem. Z finančních důvodů bych chtěl co nejlevnější, tak jsem uvažoval o tomto: http://www.parnistrojky.eu/shop/catalog ... 176881e314 Zajímalo by mě, jestli by po menších úpravách (rozběhový mechanismus, přes řemínek poháněný hřídel, apod.) byl schopný pohánět loďku o které jsem psal...

Díky za rady.

http://jpduval.free.fr/Mv16x19%20p1.htm
autor uvádí, že dvojválec prům 16 se zdvihem 19 mm utáhne lod v rozsahu 1 až 1,5m
z toho dovozuji, že při průměru 13 x 19 mm by to mělo na lod délky 70 cm stačit

http://www.greensteamengine.com/
http://www.greensteamengine.com/products.htm
další varianta--velmi solidně vypadající

http://pagesperso-orange.fr/jean-luc.soumard/index.htm ještě lepší stroj
vrtání 13 zdvih 13 mm

a ještě jeden zde vidlicový dvojválec
http://www.mysidewheeler.com/no8marineenginebypm.htm

Ferda píše:http://pagesperso-orange.fr/jean-luc.soumard/index.htm ještě lepší stroj
vrtání 13 zdvih 13 mm

a ještě jeden zde vidlicový dvojválec
http://www.mysidewheeler.com/no8marineenginebypm.htm

Tento vypadá dobře, akorát pokud se nepletu je to pouze parní stroj bez kotle?

Nebo máte někdo zkušenosti s tímto modelem? http://www.parnistrojky.eu/shop/catalog ... c66d143e13

Doporučil bych spojit se s Ivanem Hořejším. Je to vynikající modelář, který má velké zkušenosti se stavbou parních strojků a co postavil to mu perfektně jezdí. Dalším velkým guru přes parní strojky je pan Jirka Voráček a Daniel Jiroušek. Nebo táké pan Kočí a další. Z hlavy teď kontakty nemám, ale dají se vyhledat na netu.

Je lepší si nejdříve zvolit model lodi a do ní pak hledat stroj.

Nevím, co je jednodušší, zda postup navrhovaný panem Darvašem, či postup opačný.Asi by bylo nejlepší při hledání vyzkoušet obě možnosti, a zvolit tu, která je pro vás schůdnější.

Doporučuji vám podívat se pro zajímavost na stránky věnované stavbě parníku včetně parní strojovny.
(Ben Ain built by Bunkerbarge)
http://www.modelboatmayhem.co.uk/forum/ ... pic=6094.0


Musím zde uvést, že v tomto ohledu snad jsou jednodušší otevřené čluny, třeba jako dělá Jirka Voráček,jinak dostat parní strojovnu(stroj+kotel+hořák+ kartuše s PB) do "normálního" parníku je teda problém.Jiná situace je, pokud máte možnost si sám stroj vyrobit, včetně doplňků...to pak máte možnost si vše podle vámi vybraného modelu přizpůsobit.
Také nesmíte především opomenout, že se musíte ke všemu dostat rukama, případně nářadím..tedy potřebujete kolem stroje místo, aspoň minimální. Jinak vám hrozí kvůli každičké maličkosti demontáž třeba celé strojovny , což je, hlavně u vody, poněkud obtížné. Mám to odzkoušené na vlastní kůži.. :-) TK

Popravdě mám loď už promyšlenou, rád bych použil laminátový trup: http://www.pepa-model.com/Naxos/Naxos.htm a na to postavil jenom jednoduchou nástavbu, asi něco podobného, jako je u toho...

Řekl bych ,že se ani jeden z těch strojů do Naxose nevejde.Musel bys vyměnit kotel,nebo ho upravit.Nevadí ,že to nebyl parník?

No to, že to nebyl parník by ani nevadilo. Mě de hlavně o ten trup, který se mi zdá celkem vhodný pro přestavbu na parníček (akorát jsem si myslel, že by se tam ta strojovna mohla vlézt). Rád bych si postavil loďku na páru a myslím, že to nemusí být hned maketa podle skutečné předlohy. A kdyby ano, tak ho mohu přestavět... Určitě by se nějaká loď s podobným trupem našla.

Zatím bych začal nějakým vhodným trupem a strojovnou, která by se do něj vešla, potom bych to obalil nějakou nástavbou a dodělal detaily. Rád bych nějaký hotový laminovaný trup, na vlastní výrobu nemám moc času. Představoval bych si něco podobného jako je ten Naxos, délka okolo 80 cm (aby to utáhla ta Wilesco strojovna a aby se tam vešla)... Nemáte někdo takový trup na prodej, nebo nějakou tu radu?

ahoj když už jsi u toho Pepy má tam přece pěkné trupy přímo na parníky

No jedině snad ten blazer, ale zdá se mi to veliký pro ty parní strojovny, nemyslíte?

Blazer bych nedoporučoval.Je dlouhý a uzký .Má vysoko těžiště .Měl jsem v tom páru ,ale udělal jsem něco jinýho.Toho Naxose zatím nemám ,mám jen žebra ,snad do konce roku to stihnu.Trup je pěknej ,určitě se do něj nějakej ten stroj vejde.Napadá mě jen snad ten Jakoubkův i s kotlem ,www.parnistroje.cz nevím ale jestli ho ještě má.Musel bych mu zítra zavolat.Ten jeho kotel je na pevnej líh a asi by se taky musel předělat.Pokud by sis neporadil ,dám Ti kontakt na lidi ,co byli jmenováni Kebou.

A co parník Jirka s parním strojem? http://www.parnistroje.cz/rampar.htm a dále na Hotové produkty
Zdenek

Parnú strojovňu od pana Jakoubka mám, podľa môjho skromného názoru (ako totálneho laika) je fajn, dvojválec, rozbehne sa sám, vie reverz, nevidím problém v prerábke na plyn, ale... nutnosťou k tomu je jednoznačne reverzný a regulačný ventil. Ten však v základe nie je a ani za ten svet ho neviem od p. Jakoubka vymámiť :-). Skúsim znovu v novom roku... Inak to chvíľu frčí ako FSRka, potom sa to už len tak plandá na hladine na zvyškový tlak.

V základe je tam však iba kotol s mašinou na jednej doske, silikónová hadica... a to je tuším všetko. Na rozumnejšie použitie je treba doplniť minimálne kondenzátor pary, manometer a regulátor, ideálne aj maznicu a ten reverzný ventil...

No nevím ,ale myslím ,že ty stroje a reverzy už přestal dělat.Dělá velký mašiny.Viděl jsem u něj nějaký lokomobily kolem metru.Takže asi s menšíma věcma bude problém.Já jsem ten jeho stroj měl taky makalo to ,měl jsem i revers jen trošku jinačí než měl Pavel.Možná by stálo za to zkusit si stáhnout nějaký ten plánek a ukecat nějakýho frézaře.Pokud nemáš strojní vybavení ,tak je problém cokoliv předělávat.V lednu budu mít hotovej novej stroj a jestli to půjde ,tak bych jich mohl udělat víc.Teda jen stroj bez kotle.Kotel si nechám udělat .