Stránka 1 z 2
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 12:28
od Jack
Skutočne sa dajú bez obáv zapojiť olovené akumulátory paralelne?
Čo treba pri zapojení dodržať?
Napr. pri Springeroch: 2 x Pb 6V/4Ah paralelne.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 12:43
od Eda
Je potřeba dodržet polaritu ;-)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 12:56
od kartonist
Aku by měly být stejně staré a provozované. Je dobré udělat "pack" a nabíjet společně.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 13:09
od Pepa Darvaš
Co myslíš tou polaritou.Otázka je ,co se stane když to zapojí paraelně.Nic, vynásobí kapacitu,když to zapojí seriově ,vynásobí napětí.Když se ještě jezdily EXky měl jsem v lodi 4 paraelně zapojené tenkrát ještě ze Simsona baterky a jak to šlapalo
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 13:33
od Nalim
Tady je něco ať víme o čem se bavíme

úplně dole
http://dragonadam.wz.cz/index.html
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 14:55
od ladous
Pepa Darvaš píše:Co myslíš tou polaritou.Otázka je ,co se stane když to zapojí paraelně.Nic, vynásobí kapacitu,když to zapojí seriově ,vynásobí napětí.
Ještě by to právě mohl spojit jakoby paralelně s tím, že by u té jedné aku prohodil polaritu. A pak by bylo veselo, jak zmínil SH výše.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 15:13
od Morpheus141
Bohužel musím konstatovat, že na obrázcích s příklady zapojení mají špatně hodnoty :-( ale jinak super. Milane díky
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 15:32
od Eda
Je tam chyba, u toho obrázku paralelního zapojení.
A jinak ano, polaritou (se smajlíkem ;-) ) jsem myslel vysoce nepravděpodobné zapojení plus-minus-motor a minus-plus-motor :-)
Což je jediná věc, která se skutečně MUSÍ dodržet, ty ostatní je jen LEPŠÍ dodržet ;-)
Čili když si odpustím smajlíky, udělej zapojení následovně:
V nějaké nástavbě nebo pod něčím schovaný, přístupný z vnějšku lodě, si udělej nabíjecí konektor.
Od něj vede červený plus vodič na plus jedné baterie, od něj na plus druhé baterie, od něj (přes silový konektor, který doporučuji při odstavení lodi rozpojovat) na plus regulátoru.
Opět od nabíjecího konektoru minus černý vodič na minus jedné baterie, od něj na minus druhé baterie, od něj na minus regulátoru (když uděláš konektor i zde a potom mezi regulátorem a motorem, můžeš regl přehazovat mezi více loděmi).
Baterie ideálně stejná šarže, nebo alespoň stejná kapacita, stejné napětí a nové nebo používané ve stejném zapojení.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 19:32
od Nalim
No jistě vždyť je to v té brožuře (myslel jsem princip zapojení)
hodnoty jsou u paralelního zapojení: 1,5V , 0,3Ah

Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 19:34
od Nalim
Jo a jak píše Eda tak to mám na našich lodích Springoších
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 21:29
od SH
ladous píše:Pepa Darvaš píše:Co myslíš tou polaritou.Otázka je ,co se stane když to zapojí paraelně.Nic, vynásobí kapacitu,když to zapojí seriově ,vynásobí napětí.
Ještě by to právě mohl spojit jakoby paralelně s tím, že by u té jedné aku prohodil polaritu. A pak by bylo veselo, jak zmínil SH výše.
Já nic NEPSAL!!!!!
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pát lis 07, 2008 21:33
od SH
Baterie které se nabíjí zpusobem CCCV (konstantní proud,konstantní napětí) tedy olovo, LiIon, LiPol,... se paralelně spojují dobře. Je třeba je ale spojovat ve stejném stupni nabití, nejlépeplně nabité. Je třeba dávat pozor na starší články aby neměly velké samovybíjení které by pakvybilo celou sadu. Anebo pro uskladnění rozpojovat...)
Spojení baterií s různou kapacitou nevadí.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: sob lis 08, 2008 19:23
od ladous
SH píše:ladous píše:Pepa Darvaš píše:Co myslíš tou polaritou.Otázka je ,co se stane když to zapojí paraelně.Nic, vynásobí kapacitu,když to zapojí seriově ,vynásobí napětí.
Ještě by to právě mohl spojit jakoby paralelně s tím, že by u té jedné aku prohodil polaritu. A pak by bylo veselo, jak zmínil SH výše.
Já nic NEPSAL!!!!!
Tak to nebyl SH, ale Eda, čímž se omlouvám.
Ale asi mi při čtení té rady od Edy naskočilo, jako bys to psal Ty, SH ;-).
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: sob lis 08, 2008 22:00
od Jack
Nakoniec sa to rozuzlilo = je to možné. Ďakujem!
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: ned lis 09, 2008 23:14
od Merrimack Miloš
paralerně zapojené aku se vybíjejí do sebe,není to vhodné zapojit na pevno,použít řešení s dvojitým vypínačem,kde se naráz odpojí obě baterie a v klidu se nemouhou sami vybíjet,nebo to jde řešit výkonovou diodou,ale je tam úbytek napětí
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pon lis 10, 2008 09:10
od SH
Merrimack Miloš píše:paralerně zapojené aku se vybíjejí do sebe,není to vhodné zapojit na pevno,
ale, ale..... Pokud zapojíš jedenu nabitou a jedenu vybitou nebo je jedna baterka po smrti tak ano. Pokud je ale spojíš tak jak se má, tj. stejně nabité a přibližně ve stejné kondici, tak se nic neděje. Možná ze začátku tam protečou nějaké vyrovnávací proudy aby obě baterky se dostaly na stejnou úroveň ale jinak nic. Bavím se o Pb, Lixx baterkách. Uvědom si, že i Bp baterka se skládá z mnoha článků paralelně v jednom pouzdře.
Nixx tak jednoduše spojovat nejde, ale o tom nebyl tento dotaz.
Merrimack Miloš píše:...použít řešení s dvojitým vypínačem,kde se naráz odpojí obě baterie a v klidu se nemouhou sami vybíjet,nebo to jde řešit výkonovou diodou,ale je tam úbytek napětí
Timto se ale nic nezkazí.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pon lis 10, 2008 15:47
od Eda
SH píše:[...že i Bp baterka se skládá z mnoha článků paralelně v jednom pouzdře...
Ano! A někdy, zcela vyjímečně, i sériově ;-)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pon lis 10, 2008 15:49
od Eda
ladous píše:Ale asi mi při čtení té rady od Edy naskočilo, jako bys to psal Ty, SH ;-).
Pardon :-)
Já jsem někdy možná trochu rýpavý, ale jinak jsem hodný člověk a obvykle to myslím dobře ;-)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: pon lis 10, 2008 22:55
od SH
Eda píše:SH píše:[...že i Bp baterka se skládá z mnoha článků paralelně v jednom pouzdře...
Ano! A někdy, zcela vyjímečně, i sériově ;-)
... myšleno že v jedné lázni elektrolytu je více desek paralelně...

a samozřejmě jsou tyto články jsou dále zapojenyseriově, ale elektrolyty už musí být izolované.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 07:32
od petr hájek
SH píše:Eda píše:SH píše:[...že i Bp baterka se skládá z mnoha článků paralelně v jednom pouzdře...
Ano! A někdy, zcela vyjímečně, i sériově ;-)
... myšleno že v jedné lázni elektrolytu je více desek paralelně...

a samozřejmě jsou tyto články jsou dále zapojenyseriově, ale elektrolyty už musí být izolované.
pak ale nejde o články jako terminus technikus , ale o desky .
(tady se někdo sek a vymlouvá se místo uznání kecu)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 10:09
od SH
nesek, myslel tak jak napsal. Jde o to, co považuješ za článek - jestli nevodivou nádobu ze které lezou dva dráty anebo galvanický článek což jsou dvě elektrody ponořené v elektrolytu, co ty nazýváš deskami...
nebo snad chceš slyšet toto?
- všechno špatně, sekl jsem se, nic nejde spojit paralelně, když to uděláte všechno shoří, vybuchne, ...
OK. jak chceš.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 11:11
od Eda
SH píše:nesek, myslel tak jak napsal. Jde o to, co považuješ za článek - jestli nevodivou nádobu ze které lezou dva dráty anebo galvanický článek což jsou dvě elektrody ponořené v elektrolytu, co ty nazýváš deskami...
nebo snad chceš slyšet toto?
- všechno špatně, sekl jsem se, nic nejde spojit paralelně, když to uděláte všechno shoří, vybuchne, ...
OK. jak chceš.
Myslím, že chtěl slyšet, že články jsou v baterii zapojeny celkem často sériově a že to ve vztahu k nevybuchujícímu a fungujícímu paralelnímu zapojování baterií není relevantní informace ;-)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 11:29
od Eda
Eda píše:...Čili když si odpustím smajlíky, udělej zapojení následovně:
V nějaké nástavbě nebo pod něčím schovaný, přístupný z vnějšku lodě, si udělej nabíjecí konektor.
Od něj vede červený plus vodič na plus jedné baterie, od něj na plus druhé baterie, od něj (přes silový konektor, který doporučuji při odstavení lodi rozpojovat) na plus regulátoru.
Opět od nabíjecího konektoru minus černý vodič na minus jedné baterie, od něj na minus druhé baterie, od něj na minus regulátoru (když uděláš konektor i zde a potom mezi regulátorem a motorem, můžeš regl přehazovat mezi více loděmi)...
Ono mi nějak nejde editovat příspěvek :-)
Takže:
EDIT: jsem trochu deformovaný od letadel :-) Takže teď jsem viděl zde na monaku nějakou fotografii, kde jsou vodiče k motorům (šestistovkám) spojovány prachobyčejnou čokoládou :-)
Což je pro použití v lodích naprosto dostačující a termín "silový konektor" (v normálním krámě za bratru 30-50 Kč) je možné nahradit termínem "čokoládou" :-)
Akorát konektor se výrazně lépe rozpojuje, takže když tam šoupneš například takový ten automobilový hliníkový nožový nebo válcový, bude to pohodlnější. Mě se doma povaluje spousta zlacených goldů a mp-jet konektorů, tak tam dávám je...
A doplnění - rozpojení vodiče při odstávce je kvůli odběru regulátoru, po několika dnech/týdnech by vycucl baterku do mrtva... Ale to asi víš.
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 19:54
od petr hájek
SH píše:nesek, myslel tak jak napsal. Jde o to, co považuješ za článek - jestli nevodivou nádobu ze které lezou dva dráty anebo galvanický článek což jsou dvě elektrody ponořené v elektrolytu, co ty nazýváš deskami...
nebo snad chceš slyšet toto?
- všechno špatně, sekl jsem se, nic nejde spojit paralelně, když to uděláte všechno shoří, vybuchne, ...
OK. jak chceš.
ne, chci slyšet :sek jsem se a nevymlouvám se na blbosti jako je ůhel pohledu(nebo ,, záleží na tom co myslíš,, tím či oním)
Re: Olovené aku paralelne?
Napsal: úte lis 11, 2008 20:03
od petr hájek
P.S. ty dvě elektrody v jedné nádobě jsou skutečně článek a tvar těch elektrod jsou desky z houbovitého olova oddělené izolační mřížkou a ponořené do elektrolitu .Tvar těchto elektrod je:
několikanásobné deskovité mřížky z litého olova s nalisovaným houbovitýmy sulfidy olova do nichž se napustí elektrolit na bázi H2So4. Tyto jsou odděleny izolační mřížkou. aby nedošlo ke zkratu a znehodnocení akumulátoru.