MoNaKo DF

Pánové, jsem zde nový, tak se omlouvám za stupidní dotaz. Kolega mně poprosil o elektrifikaci nové lodě. Existuje nějaký vztah (velikost/váha) který by určoval potřebný výkon?
Jednalo by se o jachtu délky 140cm a zatím předpokládaná váha by byla tak 8kg.

Přesný vzorec nenajdeš. Jde o to jaký je trup, jak rychle má jezdit atd. Velikost a váha jsou jedny ale ne jediné faktory ovlivňující velikost (výkon) motoru.

Pokud je ta loď podle jiné v určitém měřítku, tak se dá zhruba vycházet z výkonu motoru originální lodi...

TAZ píše:Jednalo by se o jachtu délky 140cm a zatím předpokládaná váha by byla tak 8kg.

Tak to už je úctyhodná velikost. Už je postavený alespoň trup, nebo je to zatím jen na papíře?

Trup už je postavený. Bohužel podle žádné lodi to není postavené, vlastní tvorba.

Budu střílet od boku, pro svižnou jízdu počítej nemíň s 100-150W výkonu na hřídeli. Takže ještě počítej s účinností motoru a dostaneš příkon.

Ale jak povídám, je to nástřel +/- autobus. Bodlo by minimálně foto trupu aby se dal odhadnout odpor a co vlastně čekáš za rychlost.

Tak sem do galerie dal ,mezi rozestavěné modely ,fotky toho trupu (Maxík)

prečo neuvažuješ pohon spalovacím motorom?

Protože na většině ploch je zakázáno používat spalovací motory a nebo jsou nerudní rybáři

Navíc elektrika je čistý pohon, bez ladění, speciálních paliv, mastnoty....., navíc ceny elektriky (bereme z venku) jsou mizivé, proti spalováku

TAZ píše:Tak sem do galerie dal ,mezi rozestavěné modely ,fotky toho trupu (Maxík)

Jestli to na stěně je plán nástavby na tuto jachtu a jak se tak koukám na tvar trupu, tak půjde o sice svižně ale pořád ještě důstojně plující loď. Myslím, že jsem se s prvotním odhadem moc neseknul. Nečekej ale nějak extrémně rychlou loď, na to ten tvar trupu není.

No po tak velké lodi (140cm) nemůže chtít aby stála na vrtuli. Jsou dvě varianty, dát jeden 400W motor nebo dva 200W.
Blázen majitel (snad mi to promine) do toho chtěl dát 1500W motor, naštěstí sem mu to rozmluvil.

Doporučuji dva motory, dva šrouby. Při těchto výkonech je už kroutící moment šroubu znát a co se dá vykorigovat na FSRkách na nějaké pěkné jachtě by už vypadalo blbě (náklon v klidu nebo za jízdy).

Naprosto ale netuším, co s tím trupem provede těch 400W - může to jezdit hezky v kluzu s kýlem do půlky vysunutým z vody, ale taky to může být neovladatelná mrcha. Tento tvar trupu je na hezkou výtlačnou loď...

Neboli poklidnou jízdu za večerního žabího koncertu

Tak je to vestádiu zrodu. Jako pohon tam bude 2x speed600 s převodem 3:1, včera jsme to zkoušeli v kbelíku (jen jeden motor) a při asi 7A z 8 článku to dělá divy. Už se těším jak to bude hotovo. Kolega se musí přes zimu pochlapit a dostavět.

Tak byly provedeny první motorové testy na vodě ( v kruhovém bazénu) a je to maso, co ty 600 s převodama dokážou. Odběr jedné je asi 9A.

Díky radě SH se to podařilo celkem slušně omotorovat. Zkoušeli jsme to zatím v zahradní bazénku, takže plný výkon jen držením v ruce, ale má to slušný tah okolo 2kg. Jsou tam dvě 600 s převodem 3,3:1 (díky Admirál shopu). Nějaký no-name china regl (obousměrný) a šrouby o průměru 50mm v cortyho dýzách (snad sem to napsal dobře). Odběr na plný knedlík je 21A. Zatím tam jsou dvě gelovky 12V/7Ah paralelně, ale kvůli váhy přibude ještě jedna.
Tady jsou filmečky z foťáku při testu.
http://www.youtube.com/watch?v=EFHPuoBcXQ4
http://www.youtube.com/watch?v=mjRY2S7Ihu8
Nádstavba se momentálně kituje a bude se stříkat a zasklívat plexi. Pak dám i finální fotku a fotku na normální vodě.