MoNaKo DF

Prosím o radu.Můžu použít mosaz na hřídel i na pouzdro pro pohon modelu?
Nebo raději udělat hřídel z něčeho jiného,třeba ze špice do kol?

Šiška Roman píše:Prosím o radu.Můžu použít mosaz na hřídel i na pouzdro pro pohon modelu?
Nebo raději udělat hřídel z něčeho jiného,třeba ze špice do kol?

Určitě bych nedoporučoval tyto dva materiály spolu v kluzném spojení - nejlepší je hlazenka - v nouzi i ta špice....

Co je to hlazenka?Kde se používá?

když pujdeš do kšeftu kde prodávaj ocelové výrobky, tak ti to ukážou, jinak je to ocelová kulatina přesně válcovaná, s hladkým lesklým povrchem,
možná by šla použít i nerez ocel, ovšem špatně se do ní řežou závity

Šiška Roman píše:Co je to hlazenka?Kde se používá?

Velice dobře slouží i nerezové svařovací elektrudy. P.S. V žádném případě nepoužívat stejný materiál na ložisko a hřídel!

Šiška Roman píše:Co je to hlazenka?Kde se používá?

Přesně jak popsal sas.

Bořík píše:

cobra píše:

Šiška Roman píše:Prosím o radu.Můžu použít mosaz na hřídel i na pouzdro pro pohon modelu?
Nebo raději udělat hřídel z něčeho jiného,třeba ze špice do kol?

Určitě bych nedoporučoval tyto dva materiály spolu v kluzném spojení - nejlepší je hlazenka - v nouzi i ta špice....

S tím bych si dovolil mírně nesouhlasit - hlazenka zreziví ( Tronda by řekl zkoroduje ) a nerezová špice do kol tento problém nemá. Je ale potřeba vybrat rovnou špici, ale to stejné platí i pro tu hlazenku.
Nerez je nerez.

Lze sehnat i ANTICORO hlazenku - ale je pravda že se obtížně shání - nerezové špice jsem ještě neviděl !

Bořík píše:Používám je do malých lodí - na hřídele i kormidla a na táhla od serv do větších lodí. A nejsou tak drahé - cca 4,50 za kus. Jediný problém je závit na konci - není to metrický závit ( má cca 2.2 mm ), takže je třeba s tím počítat.

A jsou skutečně nerezové - a ne třeba jen pokovované ?

je třeba žádat nerezové dráty, dělají se, neměly by být magnetické, pozor ale na různé druhy nerezi, je i magnetická, ovšem je i nižší kvality

Bořík píše:

cobra píše:

Bořík píše:Používám je do malých lodí - na hřídele i kormidla a na táhla od serv do větších lodí. A nejsou tak drahé - cca 4,50 za kus. Jediný problém je závit na konci - není to metrický závit ( má cca 2.2 mm ), takže je třeba s tím počítat.

A jsou skutečně nerezové - a ne třeba jen pokovované ?

Ne, kromě povrchově upravených koupíš ( a to od několika výrobců ) opravdu i nerezové špajchny.

Člověče tak to se hned zajdu někam zeptat - to by se šiklo i mě - závit.očko M2 mám a prdihřídel potřebuji.Díky

zkoušeli jste někdo uhlíkové trubky na pouzdra a kulatiny na hřídele?

Jestli potřebujete slušnou nerez kulatinu, tak navštivte svařovací potřeby. Určitě si vyberete. Je třeba ale dát řeč s prodavačem, aby vám vybral materiál,do kterého jde vyřezat závit. Jsou nerezy kde to jde a jsou nerezy kde to nejde...

Bořík píše:

petr hájek píše:zkoušeli jste někdo uhlíkové trubky na pouzdra a kulatiny na hřídele?

Uhlíková trubka je výborná na ohyb, ale na příčné stlačení skoro nic nevydrží - vlákna jsou jen podél a napříč nejsou žádná, takže i ta pevnost nestojí za nic - trubku klidně rozmáčkneš mezi prsty. Stejně tak uhlíkové tyče se nehodí na hřídele, protože pevnost v krutu je velmi malá. Z uhlíkové tyče se dřív vyráběly hlavní osy na vrtulníčcích Hornet ( z hmotnostních důvodů ), ale přešlo se zpět na ocel, protože pevnost v krutu byla natolik malá, že hřídel v krutu povolovala a vazby mezi uhlíkovými vlákny popraskaly. Ale na táhla jsou uhlíkové tyče výborné.

a na co potřebuji podélnou pevnost u zalaminovaného pouzdra hřídele?
Zatím jsem se nesetkal s tak velkou boční silou u lodě která by neodstrčila loď celou dříve než by rozmáčkla zalaminovanou hřídel.
Tuningově se stále používají uhlíkové kulatiny na vrtulníkové hřídele , šlo jen o to , že se třepily konce upravené pro unašeče , ale je velmi jednoduché konstrukčně toto ošetřit (samozřejmě nelze řezat závity do uhlíkové tyče ani ji vrtat příčně pro spojku, ale jde na ni epoxydem nalepit mosazné koncovky a u pouzder vlepit bronzová ložiska ).
Osobně používám trubky jako pouzdro a bez nejmenších problémů (několikrát se mi podařilo při razantnější ůdržbě modelů ohnout pouzdro hřídele z mosazné trubky, ale ještě jsem neohnul a ani nerozmačkal uhlíkové).

P.S. na táhla se mi uhlík neosvědčil vůbec protože je celkem dosti křehký při nárazu v malém průměru a velké délce proti struně je váhový rozdíl minimální.