MoNaKo DF

To PeterP: taky nemám rád převodovky a nevidím problém v přímém náhonu i velkých šroubů. Problém může být ale v seriovém zapojení motorů. Obecně se to nedoporučuje protože zablokováním jednoho motoru (tráva, silon,...) jím začne protékat blokovací proud a o to víc začne točit ten druhý.

To SH: Hmmm ... tak to som nevedel. Nepomohlo by zaradenie tavnej poistky do motorového okruhu ?
Aký veľký môže byť ten blokovací prúd ?
Je to na pr. pre Speed 500E ten blokovcí prúd 10 A z údajov z technických parametrov, ktoré som uviedol vyššie ?
Inak už som na tejto lodi mal zopárkrát na vrtuli namotané vlečné lano a zatiaľ sa ... klop-klop na drevo ... nič vážne nestalo. Tie kortové trysky čiastočne chránia vrtuľu pred nejakými väčšími predmetmi na vode, zato keď sa tam niečo namotá, potom je to celkom zábavné ...

Ten proud není problém. Problém je to, že když jeden motor přibrzdíš (zkus si to třeba prstem) tak se ten druhý roztočí víc, což by u přesného manévrování mohlo vadit. Ale pokud Ti to nevadí tak není co řešit.

Aha ... dík za vysvetlenie.
A myslím, že mi to momentálne až tak nevadí.
Totiž to, čo som zatiaľ predvádzal pri TT má od presného manévrovania véééééééééľmi ďaleko

PeterP píše:To SH: Hmmm ... tak to som nevedel. Nepomohlo by zaradenie tavnej poistky do motorového okruhu ?
Aký veľký môže byť ten blokovací prúd ?
Je to na pr. pre Speed 500E ten blokovcí prúd 10 A z údajov z technických parametrov, ktoré som uviedol vyššie ?
Inak už som na tejto lodi mal zopárkrát na vrtuli namotané vlečné lano a zatiaľ sa ... klop-klop na drevo ... nič vážne nestalo. Tie kortové trysky čiastočne chránia vrtuľu pred nejakými väčšími predmetmi na vode, zato keď sa tam niečo namotá, potom je to celkom zábavné ...

Tavnou pojistku v žádném případě. Když máš motory zapojené za sebou a dáš tam tavnou pojistku tak se ti po jejím přepálení se přeruší celý motorový okruh, zastaví se oba motory a zůstaneš viset bez pohonu. Motor krátkodobě vyšší proud zvládne.