MoNaKo DF

to vy ale byla velká škoda, přijit o již zveřejněné nápady, IMHO

nemůžu nikde najít editaci starších příspěvků abych doplnil ty obrázky co se ztratily, já jsem je určitě nemazal, to bych smazal všechny a ne jen některý. Teť k lodi, nasadil jsem nový baterky 4S 5Ah 2ks, otáčky se zvýšily na cca 20 000 a je to znát. Loď na plný plyn jede s přední polovinou trupu pod ostrým úhlem ven z vody, což moc maketový není. Vyřezal jsem dvě žebra ve trupu směrem do přídě lodi, posunul jsem držák baterií přibližně 250 mm do špice, dál už to nejde ale moc to nepomohlo, už to nevypadá při jízdě na plný plyn tak nebezpečně ale příď je stále nad vodou. Po 10 minutách jízdy jsou motory odhadem na ruku asi 40 až 50 st. C, po dalších 10 minutách je to stejný, teplota už nestoupá. Regulátory jsou 70 A a jsou jen vlažný. Při zkoušce se 3S 2,2 Ah to ve vodě bralo max 16A, na čtyřčlánky ještě nemám redukce na připojení watmetru, takže změřím později. Po dvaceti minutách jízdy jsem doma ještě vybíjel z každé baterky 500 mAh na storage napětí, takže si myslím že těch 40 minut jízdy to bude umět, jen si musím přikůpit toho policajta na čtyřčlánky. Pro případné stavitele tedy hlavně šetřit každý gram váhy v zadní části trupu, vyhne se případným problémům z vyvážením.

brera píše:

Na webu RC fóglů vyšel článek:
Jak jsem stavěl „EARTHRACE“

ladous, díky,

Řešil jsem též chlazení pro 400 motor,a pro plastový model MTB 67.I když byl vstup i výstup podle plánu,nějak to nechodilo a utavil se plastový držák motoru,ten jsem potom nahradil plechem.Chlazení jsem poté vyřešil pomocným čerpadlem ovládaným přes druhý regl a průtok vody nastavuji přes výchylku,při zkoušce a době jízdy 30 minut,baterii 3600 se motor ani neohřál.Motorek s čerpadlem stál 105 kč.Možná to je krkolomné řešení,ale je funkční a navíc to vypadá docela hezky,když z chlazení jde voda a lod´stojí.

Mám problém s vodním chlazením u Blechy. Dnes jsem loď poprvé projel, ale nějak mi nefunguje právě vodní chlazení. Voda se vůbec nenasává. Na fotkách je zřejmé, jak je chlazení vedeno. Jenom pro doplnění, nasávací otvor a vývod, již na trupu byly, když jsem tento koupil:
http://bobholoubek.rajce.idnes.cz/chlazeni_Flea

Na jedné lodi mám nasávání zhruba ve stejné pozici a nic moc. Na Sharkovi (o něco větší než Blecha) mám vstup před šroubem a je to výrazně lepší. Voda na výstupu z trupu krásně stříká daleko od trupu skoro hned po rozjezdu.
Na té "první" mám vstup mezi šroubem a kormidlem a voda i při rychlé jízdě jen tak "čůrá"...

Zkus najit inspiraci treba tady https://forum.mo-na-ko.cz/portal/view. ... 2007030002
ja bych hadicku na nasavani netahal tak vysoko ale co nejnize, asi kolem sroubu. Vystup vody vypada jako mensi prumer nez je chladic na motoru. Taky mozna je maly prumer i na nasavani nebo spise spatne umistene. Zkusil bych na zadni stene nasavaci trubicky udelat nejake prodlouzeni otvoru aby to delalo trochu odlor ve vode. Autor clanku psal, ze se ma zkusit cely system napred naplnit vodou.

pokud by se použil nasávací trychtýřek nad vsupem nasávací trubičky pomohlo by to .