Znovuoživení 900BB

[petr hájek]

zabíhání veškerých motorů řad,, X00 ,, provádím už asi 10 let ve vodě a kupodivu nikdy se z žádného nedplavilo mazivo z lisovaných či slinutých futer( je to totiž prášková bronz-kuličky a grafit s molibdendisulfidem ) nikdy mi motor nezreznul protože je nutno ho po zaběhnutí ještě protočit na vysokých otáčkách a to bud v proudu horkého vzduchu z manželčina fénu , či nechat ho aby se mohl ohřát dostatečně na to aby se voda odpařila i ze závitů (osobně používám raději fén...),
destilku jsem nepoužil nikdy ...... motor po celkovém záběhu a vysušení ještě proleju denaturovaným lihem pro jistotu (líh je hygroskopická kapalina a naváže na sebe i zbytky vodních par) .
,,Bordel ,, který z motoru vyplave do vody je směsí uhlíku (laické označení dalších slinutých či lisovaných kompozit), který se ofrézuje komutátorem (natolik dobře , že občas i zapomenuté odrušení ani není poznat, protože prostě nejiskří), částečně je to výrobní či skladovací nečistota z motoru a pak i případná rez ze škrtajících lamel rotoru ...tvrzení že se usadí na magnetech je blbost ,turbulentní proudění vyvolané rotorovými lamelami v prostoru mezi magnety je natolik účinné , že prostě rez je pryč ...asi neví , že by tam měla zůstat.
V žádném případě nestříkám do motoru a ni na motor WD spray v těchto velikostech motorů ( to používám jen u mikro motorů kde takto těsním celý motor proti vodě přímo) .
Pokud mám problém s pískáním ( po dlouholetém provozu ho bude mít každý futra se prostě opotřebí vždy ), používám lithiovou vazelinu ve sprayi a to tak že ji jen skutečně malé množství napustím do futra , nemusí se demontovat nic jen vazelinu stříknu na ,,uchošťour ,, a po zahřátí motoru chodem , ještě za chodu uchoštour přiložím k rotujícím hřídelím.
Dříve jsem používal stejným způsobem silikonovou vazelinu.
Mazivo se nasákne do spáry mezi hřídelí a futrem , a protože je z futra odsoustružena povrchová vrstvička kluzného prostředku zareaguje mazivo z vatičky se zbylým molybdendisulfidem a grafitem a vyrobí se totéž co se prodává jako vazelina s označením ,,molyka,,(upozornuji že tato vazelina dokáže i se zcela z klece vysypaným spojkovým ložiskem dojet ve škodovce přes celé Madarsko až do Čech k opravě).
Toliko z praxe o záběhu a provozu motorů řad X00 ajim podobných motorů s futry místo kuliček.
U kuličkových ložisek je to jen a pouze o kvalitě vazeliny a tam máte nápovědu o kosííííneček výše.....

[Přema]

Was ist das "uchošťour" ;-) je jasné,že bronz a jeho slitiny jsou někde jinde,.... základem je dobré dolehnutí na komutátor,....škrábu jehlovým pilníkem,spára musí být nižší,než povětšinová měď.....
Osobně rovněž dávám na mazání přednost silikonu,grafitu,molybdenu-v této vzestupné řadě kvůli "kluznosti"molekul
(super byl a je Wonder spray fy Am...y,na to ani WD,petrolej,brzdová kapalina neměly)prostě silikonový nosič s nějakým ideálním kluzným plnidlem,....ale to jen pro mikro anebo v nouzi nejvyšší,...ale to by bylo vlákno spíše do dílny(admine,hod to když tak i tam,pro zajímavost tématu)