MoNaKo DF

Jak budeš řešit poloosy?

bohoš píše:Jak budeš řešit poloosy?

Dvojitej kardan, vzadu. Vpředu ještě budu muset něják zabudovat portály na zatáčení. Bude to sranda no,..

Další postup,.. Vypadá to, že to chodí docela dobře, jen poslední náprava bude napínací, aby se s řetězem dalo trochu manipulovat. Jinak jsou všechny nápravy celkem pružné, takže to nemá problém se milimetricky na nějákou stranu přizpůsobit,.. použil jsem nýty. Takže to je jako Vejda, o které se říká, že by se konstrukce mohla omotat kolem roury,..

http://maz537.degu-web.net/P1000190.avi

Detajlnější fotky strojovny,..











A fotky napínacího mechanismu řetězu,..







A srovnání,.. obé jsou dvanáctiny.

Tak konečně finální verze typu i provedení kardanu. Je to kardan dvojitý vlastní konstrukce (i když to už i tak někdo někdy jistě vymyslel), rozsah snad bude stačit. Hlavně je jednoduchý a nenáročný na materiál.

A tady je video, jak ta věc funguje (ve vrtačce),..

http://maz537.degu-web.net/P1000199.avi

a na youtube

http://www.youtube.com/watch?v=cP4LB9z-p4E


Takto je to rozebrané,..

Zajímalo by mě, jak je tvůj kardan hlučný. A druhá věc, budeš nějak řešit jeho vyvážení?

Radek

kartonist píše:Zajímalo by mě, jak je tvůj kardan hlučný. A druhá věc, budeš nějak řešit jeho vyvážení?

Radek

Zaprvé, musím se přiznat, že nevím, co si mám pod tím vyvážením představit. A k hlučnosti, není to tak hrozný, jak jsem očekával, pokud jede pomalu, což většinou pojede, není to skoro slyšet. Jinak asi jako zachrastění klíčů, když je taháš z kapsy,..

Vzhledem k otáčkám (někde jsem četl převody 1:140, 1:250) bych nečekal vyvažování a podobné úpravy. Bude mít ten kardan kolem sebe dost místa aby se ty šrouby někde nezadrhávali.

SQD: a neuvažoval jsi místo těch šroubů raději použít kulatinu nebo trubičku a na konci ji buď zapájet nebo roznýtovat? Ty šrouby působí jako pěst na oko v pomětně elegantním řešení.

SH píše:SQD: a neuvažoval jsi místo těch šroubů raději použít kulatinu nebo trubičku a na konci ji buď zapájet nebo roznýtovat? Ty šrouby působí jako pěst na oko v pomětně elegantním řešení.

A nebo by možná stačilo použít červíky, jako jsou u přímých spojek lodních hřídelí ;-).

SH píše:SQD: a neuvažoval jsi místo těch šroubů raději použít kulatinu nebo trubičku a na konci ji buď zapájet nebo roznýtovat? Ty šrouby působí jako pěst na oko v pomětně elegantním řešení.

Ano ano, uvažoval, už se na tom pracuje. Buď tam bude hladký šroub se závitem na konci a nebo lépe kulatinka. Velmi děkuji za chválu elegantního řešení,.. Je to celkem přijatelná alternativa jinak poměrně finančně náročných dvojitých kardan. kloubů - tohle je levné a ani to není moc pracné.

MichoCZ píše:Vzhledem k otáčkám (někde jsem četl převody 1:140, 1:250) bych nečekal vyvažování a podobné úpravy. Bude mít ten kardan kolem sebe dost místa aby se ty šrouby někde nezadrhávali.

Ano bude, na to jsem myslel. A i kdyby ne, tak ramena závěsu náboje se dají celkem snadno posunovat i o několik cm sem a tam,..
Jinak převody jsou opravdu velmi vysoké (ta čísla jsou přibližná), takže jde spíš o to, aby to vydrželo. V tak velkém krouťáku jaký tam bude se už kdejaká nepřesnost (kterých je na mých výtvorech dost a dost) ztratí.

Jak jsem avizoval, předělal jsem je ještě trochu. Tohle by měla být konečná podoba.
Střední díl je ocelový a místo šroubků kulatinka na koncích rozklepaná.
A podařilo se mi stáhnout výrobní dobu jednoho na ca. 50 minut.

No vidíš jak Ti to jde.... Však my Tě to ještě naučíme.

Teď to už vypadá jako homokinetický kloub nápravy. Pěkné.

Ještě byto chtělo kapánek vylepšit zpracování - a bude to OK. Jinak je i na maloseriovou výrobu lepší udělat si jednoduchý přípravek - a tak budeš mít zaručeno - kloubek jeden jako druhej....