Stavba remorkéru Watergeus 1:30 - ladous

[SH]

Zdravím, nevím co pořád máte, jak někdo nahodí Epoxy 1200 je z toho hned mela do arény. Já osobně mám na všech modelech plachetnic dřevěné paluby z lipových nosníků, nalepené zmiňovaným "šmejdem" buď na tenké 1 mm překližce, nyní na šmejdové laminátové desce vlastní výroby , potom řádně vybroušené, namořené lihovými mořidli na požadovaný odstín, po zaschnutí a jemném přebroušení napuštěno 3x horkou lněnou fermeží. Po řádném vschnutí (cca 14 dní) natřeno 3x tenoučkou vrstvu "šmejdu". Pokud známo tak paluba plachetnice je dosti často během plavby namáčena vodou a ZATÍM NIC NEPRASKÁ, ani na modelu postaveném v roce 1997, tedy 10 let.

Připouštímale, že jsou lepší materiály, ale proto nebudu hned vše hanit.

Proti 1200ce nemám nic, je to super lepidlo...

Řekl bych, že zde byl uhozen hřebíček na hlavičku - "...napuštěno 3x horkou lněnou fermeží..." - po tomhle můžu jako lak použít cokoliv, třeba lak na nehty, a bude to dobré.. impregnaci zajistí fermež a to je to, o čem se tu celou dobu bavíme...

[Návštěvník]

Zdravím, nevím co pořád máte, jak někdo nahodí Epoxy 1200 je z toho hned mela do arény. Já osobně mám na všech modelech plachetnic dřevěné paluby z lipových nosníků, nalepené zmiňovaným "šmejdem" buď na tenké 1 mm překližce, nyní na šmejdové laminátové desce vlastní výroby , potom řádně vybroušené, namořené lihovými mořidli na požadovaný odstín, po zaschnutí a jemném přebroušení napuštěno 3x horkou lněnou fermeží. Po řádném vschnutí (cca 14 dní) natřeno 3x tenoučkou vrstvu "šmejdu". Pokud známo tak paluba plachetnice je dosti často během plavby namáčena vodou a ZATÍM NIC NEPRASKÁ, ani na modelu postaveném v roce 1997, tedy 10 let.

Připouštímale, že jsou lepší materiály, ale proto nebudu hned vše hanit.

Proti 1200ce nemám nic, je to super lepidlo...

Řekl bych, že zde byl uhozen hřebíček na hlavičku - "...napuštěno 3x horkou lněnou fermeží..." - po tomhle můžu jako lak použít cokoliv, třeba lak na nehty, a bude to dobré.. impregnaci zajistí fermež a to je to, o čem se tu celou dobu bavíme...

Dodatek: podobně jsou potaženy na laminátu i boky modelu, namořeny na mahagon a ty jsou ve vodě pořád a také nic.

[ladous]

Tak takto vypadá slepená atrapa zadního navijáku:


Zde je nosník pro přední úvazník a palubu:


Toto je pohled na zadní část:


A zde je polotovar pravého navijáku. V Klimkovi podobná koncepce vyhovuje, tak to zkusím i u tohoto modelu:

[ladous]

Tak konečně jsem dodělal držák serva kormidla a vše nalakoval lodním lakem:


Předek jsem lehce vypěnil - stejně se to svou vahou celé potopí, ale mám trochu klidnější pocit:


Výroba lišt pro výztuhu paluby nebyla zrovna jednoduchá:

[ladous]

Po hodně dlouhé odmlce jsem zase o trochu postoupil.

Už ani nevím kdy, ale asi někdy před týdnemjsem zabudoval servo kormidla:

[ladous]

Dnešním bojem číslo jedna bylo jakési vyvážení celého trupu. Olovo jsem získal z vodovodních trubek. Po krátké úvaze jsem se rozhodl, že se nic odlévat nebude. Olověná trubka se totiž nechá lehce stáhnout ve svěráku na placku a tu pak ohnout podle tvaru trupu. Tímto jsem ušetřil určitě mnoho času.

Montážní pěna z přední části trupu musela nakonec ven:


I pod akumulátor to chce trochu olova:


Asi takový kvádřík olova to bude chtít někam ke kormidlům, ale o konečné podobě nejsem ještě rozhodnut:


Přední olovo jsem se rozhodl zafixovat montážní pěnou, snad se to časem neukáže jako úplná blbost:

[ladous]

Nakonec došlo na boj zvaný pokládka paluby, čímž jsem dodělal první balení 400 g Epoxy 1200. Asi 3/4 z toho zůstalo nespotřebováno v různých nádobách ;-).

Jak je vidět, tak k fixaci slouží doslova vše, co jsem našel:




Tak pevně doufám, že se mi trup nijak do rána nezbortí a nikam nespadne ;-). Poprvé jsem okusil, jak je stojánek užitečný. Takže dalším logickým krokem bude právě jeho konstrukce, ale napřed musím koupit to elastické křivítko, jak jeho přínos popisuje Keba:
portal/view.php?cisloclanku=2007050003

[ladous]

Paluba se kupodivu přilepila téměř po celé ploše, jen vpředu to bylo trochu slabší:


Současně jsem vlepil nosnou desku pro akumulátor z překližky:


Takže jsem před dalším lepením jen tak zkusil připravit díry pro přední úvazník. Vrták správného průměru jsem už nemohl najít, i když jsem ho určitě minule používal, takže jsem udělal otvor menší a piloval a piloval...:


Asi to není patrné, ale drobné škvíry mezi bordem a palubou jsem tam, kde to jen trochu šlo zaplnil Epoxy 1200:

[ladous]

Včera jsem brousil spoj bord - paluba:


A pak jsem vlepil tu atrapu navijáku:


samozřejmě jsem jí nejprve nalakoval o den dříve a lepení bude ještě pokračovat ;-).

[ladous]

Dnes jsem založil další fotogalerii ze stavby:
http://ladous.rajce.idnes.cz/watergeus_stavba_3

Jinak jsem definitivně opustil myšlenku na maketu a na místo kotevního navijáku začal s vodním dělem, aby ta paluba nebyla tak prázdná:


Tato sranda si vyžádala samozřejmě také vlastní čerpadlo. Zde jsem využil to, co mi zbylo po laboracích s příčným pohonem jako nevyhovující. A s přiděláním jsem si hlavu také moc nelámal, montážní pěna vše zvládne:

[ladous]

Pak jsem částečně přidělal naviják:


Dále jsem dobrousi přední a zadní úvazník a poprvé je natřel:




Nakonec ještě trubka pro vyvedení lana z podpalubí:

[Luděk Měšťan]

Nedá se nereagovat čerpadlo vložené do pěny je prasečina. Obdivuji tvé nadšení pro stavbu, ale upozorňuji, že je potřeba součástky vložené do lodě občas rozebrat a vyčistit. Tady to půjde opravdu složitě.

[duke]

hmm, tak jak jsem se zájmem sledoval tvůj začátek stavby, tak teď docela zírám. Přesnost stavby a čistota stavby ti asi moc neříká, to co vidím postupně na nových obrázcích je hrůza, je mi líto laminátového trupu a dalších "znehodnocených" materiálů.
Proto navrhuji: zkus z lodi vyndat všechny pokusy co jsi tam napáchal a udělej je pořádně, ať se aspoň něco zachrání.

p.s. promiň za negativní rekci, ale nemohl jsem si pomoct.

[ladous]

To, jak jsi plácnul s tím čerpadlem do montážní pěny je odporné a nemá nic společného i s nějakým primitivním technickým řešením. Vždyť přece na tom čerpadle je přímo montážní deska s dírama, za které je možno to čerpadlo přišroubovat k nějaké konzolce a tak ho kdykoli demontovat, zkontrolovat, vyčistit ....
I ta prodloužená páka na servo ... zřejmě to bude fungovat, ale aspoň zakulatit ty ostré konce bys mohl - práce na 5 minut a výsledek by byl mnohem hezčí.

Já na tom čerpadle nic, za co by šlo přimontovat, nenašel. Kdyby to tam bylo, tak jsem to udělal. jinak vykuchat čerpadlo i s montážní pěnou je práce na na půl hodiny, bylo-li by to někdy nutné.

K té kormidelní páce asi tolik, že se mi ostrý konec více líbil.

Souměrnost mi říká hodně, ale nenašel jsem způsob, jak jí docílit, bohužel. Být paluba obdélníková, tak snad, ale takhle ;-(.

Jinak děkuji všem za kritiku :-).

[Keba]

To, jak jsi plácnul s tím čerpadlem do montážní pěny je odporné a nemá nic společného i s nějakým primitivním technickým řešením. Vždyť přece na tom čerpadle je přímo montážní deska s dírama, za které je možno to čerpadlo přišroubovat k nějaké konzolce a tak ho kdykoli demontovat, zkontrolovat, vyčistit ....
I ta prodloužená páka na servo ... zřejmě to bude fungovat, ale aspoň zakulatit ty ostré konce bys mohl - práce na 5 minut a výsledek by byl mnohem hezčí.

Já na tom čerpadle nic, za co by šlo přimontovat, nenašel. Kdyby to tam bylo, tak jsem to udělal. jinak vykuchat čerpadlo i s montážní pěnou je práce na na půl hodiny, bylo-li by to někdy nutné.

K té kormidelní páce asi tolik, že se mi ostrý konec více líbil.

Souměrnost mi říká hodně, ale nenašel jsem způsob, jak jí docílit, bohužel. Být paluba obdélníková, tak snad, ale takhle ;-(.

Jinak děkuji všem za kritiku :-).

Čerpadlo šlo přidělat snadno i jinak. Např. stačilo z tvrdé balzy (nebo jiného dřeva) vybrousit malé lože a čerpadlo do něj uchytit pomocí plastových pásků, případně plechové objímky. Pomocí 5min. epoxidu je to práce tak na hodinku ?
Souměrnost se dá snadno u paluby udělat tak, že si namaluješ podélnou osu. Uděláš si šablonu jen jedné poloviny paluby, kterou obkreslíš z obou stran podélné osy. To je vše, palubu máš souměrnou.

[Pepa Darvaš]

nedej se Ládousi,jen s tím vodním dělem,máš ho odnímatelný,nebude při TT vadit?

[ladous]

nedej se Ládousi,jen s tím vodním dělem,máš ho odnímatelný,nebude při TT vadit?

Vodní dělo by při TT vadit nemělo. Úvazník je hodně před ním. V nejhorším se to dělo vylomí z paluby, ale to ukáže až čas. Jinak při TT bude dělo neaktivní, takže se nikdo nemusí bát ;-).

[MB/RomanT]

mě spíš zajímá naviják ze serva, jestli to "utáhne" nebo spíš jestli vydrží TT škuby....k stavbě:jsem ten poslední co může kritizovat....všechno jde udělat lépe,ale, ruku na srdce, kdo někdy neudělal nějakou "prasečinku"......a já ho obdivuju že nese kůži na trh a vyšlapává cestu jiným....Ahoj Roman

[Godric]

Jen ať maká, evidentně jede tak, aby stihnul Protivanov, jen pak nechápu to vodní dělo. Láďo promiň, ale nesedí mi tam, když už říkáš, že je tam moc prostoru, tak tam máš dát naviják na kotvy, co tam ve skutečnosti je .
Jinak držím palce, aby ti nasazení vydrželo. Já sem zjistil, že nestíhám už vůbec a navíc se mi zkomplikoval i pobyt v Protivanově.
Hodně zdaru. Godric

[Návštěvník]

nedej se Ládousi,jen s tím vodním dělem,máš ho odnímatelný,nebude při TT vadit?

Zdravím, úplně(a ne často) s Pepou souhlasím. NEDEJ SE !!!! Chtěl bych vidět první pokusy těch kecalů, zatím nejsou vidět ani ty poslední. Pokud se nejedná o model kategorie NS nebo C tak je důležitá funkčnost a spolehlivost.

[ladous]

Se to tu nějak zvrhává v arénu, a to bych nerad.

Godric: Kotevní naviják a kotvy jsem zavrhnul kvůli tomu, že mi přišli už na začátku pracnější. Jenže teď jsem si řekl, že si z WG udělám multifunkční loď...

Jinak při stavbě toho vodního děla využívám vždy čas, kdy nic k WG stejně dělat nemohu, takže Protivanov to neohrozí :-).

[Godric]

Ještě si rýpnu. A co nádstavba? Tu už máš? Já nevím, kdyý nemůžu dělat na trupu, dělám na tom, co musím udělat, aby to vypadalo jako remorkér. Znáš pravidla do Protivanova

[Pepa Darvaš]

Ládous čeká na nástavbu ode mne,budu prodávat laserem vypálenou nástavbu do alum.plechu o síle0,6mm.Bude v rozvinutém stavu takže bude stačit jen v místě ohybu naříznout a slepit.Počítám ,že jí přivezu do Protivanova.

[ladous]

Tak vlepen přední úvazník:


A také zadní:


Náhled do podpalubí. Bohužel jsem nějak špatně uvažoval při lepení té trubičky na vedení vlečného lana, a tak musela kvůli plutru dočasně pryč:


Lepení bude ještě pokračovat ;-).

[petr hájek]

Ládous čeká na nástavbu ode mne,budu prodávat laserem vypálenou nástavbu do alum.plechu o síle0,6mm.Bude v rozvinutém stavu takže bude stačit jen v místě ohybu naříznout a slepit.Počítám ,že jí přivezu do Protivanova.

nebude to více náchylné k poškození, nějak si neumím představit jak vyklepávám promáčklinu v hliníku.