Jednoduchý springer

[T.Vilcsek]

Ve slabé chvilce mně napadlo, že tady na DF popíšu jednoduchou stavbu springera, pro kterou jsem se rozhodl. Doufám, že mi to vydrží až do konce.
Nejdříve bych chtěl říct, proč toho springera vlastně stavím. Asi před rokem jsem přišel o možnost jezdit na rybníku, na který jsem byl dlouho zvyklý. Občas stavím nějaký ten parní strojek, potřebuju ho odzkoušet na vhodném místě. Při zkouškách se může loď kdykoliv zastavit. Rybník, na který jsem byl zvyklý, byl ideálně široký nebo spíše úzký, takže nebyl žádný problém. Nic podobného jsem nenašel. Budu jezdit někam jinam, bude rozumné mít záchrannou loďku. Nejvhodnější mi připadalo postavit springera. A navíc mě jeho stavba zajímá, stejně jako plavební vlastnosti springera. Můj popis stavby rozhodně neberte jako ukázkový, pouze bych chtěl zvýšit počet stavebních témat tady na Mo-na-ku.

[T.Vilcsek]

Se stavbou jsem zhruba v polovině, takže se tam brzo dostanu. I protože se stavbou vůbec nespěchám, nemám kam spěchat.
Budu používat především dřevo, rád s ním dělám. Začal jsem vyřezáním bočnic, jsou z truhlářské překližky 5 mm. Na překližku přilepím oboustrannou lepicí páskou požadovaný díl, spodní stranu v místech řezu olepím běžnou lepicí páskou a vyřežu.

[T.Vilcsek]

Bočnice byly trochu pokroucené, tak jsem je srovnal a zpevnil přilepením nějakých zbytků hranolu 10x10 mm. Potom přilepil přední a zadní díl taky z truhl. překližky 5 mm. Na palubu jsem použil topolovou překližku 4 mm. Hlavní důvod změny volby překližky byl v tom, že mi truhlářská pětka dochází.

[Steve7]

Občas jsem měl kus překližky, který byl prohnutý v obou směrech.
Pomůže navlhčení a po částečném vyschnutí buď zafixovat na rovné podložce nebo přímo osadit kam potřebuju.
Prohnutí jedním směrem v zásadě nevadí, ale měl jsem i "sférické" plotny...
A s tím se těžko domlouvá.

[T.Vilcsek]

Musím se přiznat, že různé navlčování nebo nahřívání nad párou kvůli rovnání nebo ohýbání překližky a dřev celkově jsem přestal používat.
Jako další věc ve stavbě bylo potažení trupu překližkou. Použil jsem 4 mm truhlářskou. 5 mm mi připadá moc silná, ohýbání by mi nemuselo tak jednoduše vyjít, navíc jí nemám dostatečně velký kus. Bohužel nemám fotku zespodu.

[Steve7]

"Čtverka" musí stačit ;-)
Ohýbat "pětku" by asi bylo trápení.
Na prohnuté dno i méně, bude dostatečně pevné - tedy odhaduju, velikost tvého trupu neznám.

[T.Vilcsek]

Na rozměry jsem úplně zapomněl. Dočetl jsem se, ža max rozměry jsou 46x20 cm. Mně to trochu ujelo, takže 46,5x20 cm.
Potom jsem si připravil předběžně věci na pohon. Jako hlavní kritérium bude co nejvíce zavřená peněženka. Mám možnost vybrat ze dvou hřídelí. Ta mosazná je moje výroba, potřebovala by akorát zkrátit. Ta druhá je pevnější a asi možná vhodnější, kupovaná mp jet. Zkracování bude asi problém, možná se tam nějak vleze.
Motory. Velikost 600, ten s pastorkem je určitě na 12V, mám k němu i ozub. kolo na převod přibližně 3:1. Je vytažený z malého kompresoru. Zbytek je asi na 24V, ten trochu jiný je určitě na 24V. Tyto motory jsou určitě kvalitnější. Musím je všechny zkusit na nějaké baterce a vybrat.
Dále mám někde motory velikost 400 na 12V a 6V, tyto mi ale nepřipadají vhodné.

[T.Vilcsek]

Nakonec jsem tam dal hřídel od mp jet. Je v mírném sklonu, není úplně vodorovně. Snažil jsem se o to, aby se tam vešel šroub až do průměru 60 mm. Potom jsem ještě přidal jednoduché uložení poudra hřídele pro kormidlo.

[T.Vilcsek]

Jako další jsem udělal jakési nárazníky nebo jak se to jmenuje, pro mě dost podstatná část plavidla. Na konec stavby na ně budu lepit asi i nějaké gumy, abych neodíral dostrkávanou loďku. Možná by nebylo špatné dát gumy i na záď. Chtěl bych se ještě pochlubit se stojánkem, je to ze zdvojené 5 mm překližky, kovové části jsou z nerezu.

[T.Vilcsek]

Trup jsem měl hotový, takže jsem začal dělat jednoduchou nástavbu. Nepoužil jsem žádný nákres. Inspiroval jsem se fotkama z internetu. Použil jsem překližku topol 4 mm. Lepil jsem herkulesem, abych mohl potom použít mořidlo. Spodní část jsem musel nakonec pracně snižovat. Měla výšku 2 cm a prostě to vypadalo nevzhledně.

[T.Vilcsek]

Na předchozím trupu, který jsem dělal, jsem se konečně pokusil o laminování. Dopadlo to napoprvé dobře, ani jsem to nečekal. Tento trup jsem jenom vykitoval, obrousil a šel na barvení. Bílá je syntetická natíraná štěcem, zbytek po natírání futer. Šedá je stříkaná ze spreje, taky zbytek po nějakém trupu. Na nástavbu jsem použil mořidlo mahagon. Tím mořidlem jsem se vyhnul kitování a broušení, při použití mořidla se chyby částečně ztratí.

[T.Vilcsek]

V malém obchodě jsem koupil nábytkové podložky. Je to z nějaké gumy, snad se to hodí na moje „nárazníky“. Jsou samolepící, hodně dobře to drží. Doufám, že to nebude nasávat vodu, anebo to bude aspoň dobře schnout. Dal jsem je i dozadu, připadalo mi to rozumné.
Potom jsem přidal trochu kovových doplňků, aby loďka nevypadala příliš chudě. Měřítko to žádné nemá, ani mít nemůže. Asi by se hodilo nějaké světlo, jenom se k jeho výrobě přinutit.

[T.Vilcsek]

Kormidlo jsem vyrobil slepením dvou tenkých překližek, uvnitř je zahnutá mosazná hřídelka. Potom je to dobroušené do rozumného tvaru. Jako servo jsem použil obyčejné 9g servo, mělo by to stačit. Většinu věcí jsem vyrobil sám za použití mosazných trubiček, elektrikářské svorky. Koupené jsou jenom koncovky táhla od mp jet. Jsou s kloubem, toto hodně napomáhá bezproblémovému chodu. Velikost lopatky kormidla bude snad stačit, uvidíme po první jízdě.

[Karolinus I]

Kormidlo jsem vyrobil slepením dvou tenkých překližek, uvnitř je zahnutá mosazná hřídelka. Potom je to dobroušené do rozumného tvaru. Jako servo jsem použil obyčejné 9g servo, mělo by to stačit. Většinu věcí jsem vyrobil sám za použití mosazných trubiček, elektrikářské svorky. Koupené jsou jenom koncovky táhla od mp jet. Jsou s kloubem, toto hodně napomáhá bezproblémovému chodu. Velikost lopatky kormidla bude snad stačit, uvidíme po první jízdě.

S tím servem sto možná přehnal!

[T.Vilcsek]

Servo kormidla vyměním za standardní 43g servo s tahem 3kg/cm.

[T.Vilcsek]

Je hotovo.
Při první zkoušce jela loď dopředu příliš rychle a nabírala vodu. Na zpátečku nabírala vzduch do vrtule. Vyměnil jsem mosaznou třílistou pomaloběžnou vrtuli 55 mm za dvoulistou obyčejnou 45 mm a posunul jsem těžiště. Při druhé zkoušce je to akorát.