Vhodný regulátor pro TT

šandis · Příspěvek od **šandis** » pon pro 29, 2008 21:19

Zdravím všechny přítomné a velice bych vás chtěl požádat o vaše vlastní a osobní zkušenosti kdo jaký používáte regulátor a případně kde se dá koupit co je to za typ a pod... .
Stavím remorkér na velký TT a budu mít dva motory napřímo se šrouby 45mm. Při měření na prázdno ukázalo na jeden motor 2,5 A a při max zatížení (skoro stojí), má max. do 15A.
Poradte prosím jestli bude stačit 30 nebo raději 35A na oba dva motory?
A jestli případě bude stačit 20A na zpětný chod - (dopředu i dozadu jsem zjistil že výrobci udávají rozdílné hodnoty). Případně s jakým konkrétním regulátorem máte zkušenost.
Pouze osobní zkušenosti prosím , děkuji.
šandis

Nalim · Příspěvek od **Nalim** » pon pro 29, 2008 21:42

ahoj já používám DSYs 30A a to vzhledem k malému rozdílu ceny mezi 10A-30A.Pokud stavíš na velký TT tak použij regly na každý motor svůj pro možnost regulace protitahů Jinak mám pouze dobré zkušenosti s tímto reglem. http://www.dsys.cz/ v kolonce prodejci najdeš nejbližšího

Jinak používám ještě Graupnera 40A a ten se při delším blbnutí ve springoši přehřívá a vypíná,DSYS v druhém nemá žádný problém.

Příspěvek od **ladous** » pon pro 29, 2008 22:36

Myslím, že s DSYS neuděláš chybu. Teď jde o to, zda ještě seženeš ty staré regulátory, s kterými my máme praxi, nebo už budeš muset sáhnout po nové řadě. Snad by mohl stačit 20 A regulátor pro každý motor. Také bych doporučoval dva regulátory, než jeden společný.

to · Příspěvek od to » úte pro 30, 2008 07:47

používal jsem regulátor Hitec, potom jsem přešel na DSYS 30A (starší řada) k plné spokojenosti. Mám regulaci 2x 400 motor + 1 regl i 2x 600 motor + 2regulárory obě zapojení bez problémů.

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » úte pro 30, 2008 15:19

ladous píše:Myslím, že s DSYS neuděláš chybu. Teď jde o to, zda ještě seženeš ty staré regulátory, s kterými my máme praxi, nebo už budeš muset sáhnout po nové řadě. Snad by mohl stačit 20 A regulátor pro každý motor. Také bych doporučoval dva regulátory, než jeden společný.

20A určitě ne. těch 15A co jsi měřil je ustálený proud, ale tomu řpedchází ještě proudové špičky při rozběhu motoru... myslím, že v nové řadě je regl 28A, ten by určitě stačil pokud použiješ na každý motor samostatně. Pokud by jsi chtěl použít jeden regl pro oba motory, tak min 45A...

Příspěvek od **Ante** » úte pro 30, 2008 19:02

ajééé už jsou tu zase páni se špičkami :-) mám na dva Robbe power 600 se šrouby 56mm převod 1:3 dva 20A DSYS a v pohodě.

ESN · Příspěvek od **ESN** » úte pro 30, 2008 20:16

Ante píše:ajééé už jsou tu zase páni se špičkami :-) mám na dva Robbe power 600 se šrouby 56mm převod 1:3 dva 20A DSYS a v pohodě.

Ante ale uvědom si že převodovka ty parametry odběru změní

Příspěvek od **Keba** » úte pro 30, 2008 20:46

MoNaKo II. Dva motory 550 Power Max, 12V, Převod 2,5:1, šroub třílist 60mm Robbe. Oba motory na jeden regulátor DSYS 30A :-)

Dědek · Příspěvek od **Dědek** » stř pro 31, 2008 06:32

Ante píše:ajééé už jsou tu zase páni se špičkami :-) mám na dva Robbe power 600 se šrouby 56mm převod 1:3 dva 20A DSYS a v pohodě.

Neměřím a nehledám špičky, kromě do polívky. Já mám už 10 let v F2 dva 6V morory řady 400, jezdím na 7,2/4000 na starý Hitec(zlatý) regulátor, který má na štítku označení 10 A a žádný problém nikdy nevznikl. Model -délka 900 mm a váha 3,8 kg. Model zvládne i 30 min. jízdy , otestováno v době kdy ještě makety jezdily jako doplněk společný závod (obdoba FSR).

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » stř pro 31, 2008 10:28

no já si je pro zajímavost změřil, a i mikromotorek ze submikroserva s normálním odběrem 0,05A má při startu na plnou páku z nulových otáček odběr 0,5A takže 10x vyšší.
ONY TY ŠPIČKY PROSTĚ JSOU.
A to jsem ho zkoušel vevzduchu a samotnej.

SH · Příspěvek od SH » stř pro 31, 2008 16:45

Ach jo, než si dáte o silvestru dodržky tak trochu elektriky...

- rozběhové proudové špičky u motorů samozřejmě jsou. Je to samozřejmé - kinetická energie rotujících částí se odněkud musí vzít.

- regl krátkodobé špičky neohrozí. Polovodičové spínací prvky mají také povolené špičkové proudy mnohonásobně vyšší než je přípustný trvalý proud. Například naprosto běžný spínací FET IRL2203N má trvalý proud 82A, povolený špičkový 400A.
Co je pro regl omezující je ztrátový výkon neboli kolik tepla je schopen vyzářit. A povolený ztrátový výkon na používaných SMD FETech je podstatně menší než by odpovídalo výkonu při max. povoleném proudu tranzistoru a jeho přechodovému odporu. A na oteplení (= omezení ztrátového výkonu) se špičky podílejí naprosto zanedbatelně. Totéž platí pro spoje na DPS a další prvky.
Problém může být u polointeligentního reglu, který si kontroluje pouze max. proud a nikoliv oteplení. Ten opravdu může při špičce vypnout aniž by mu něco hrozilo.

Lump · Příspěvek od **Lump** » stř pro 31, 2008 19:00

Mezi základní technické parametry výkonových tranzistorů FET patří:max.proud v sepnutém stavu,odpor kanálu/přechodu/v sepnutém stavu a,max.spínané napětí.Proud a odpor potom dávají ztrátový výkon,který se na tranzistoru mění v teplo-tranzistory jsou určeny na provozní teploty až 175 stupňů. Tranzistory pracují ve spínacím režimu,který je u regulátorů 100hz až 1500hz.Záleží na jeho konstrukci.Pro snížení výsledného přechodového odporu jsou tranzistory zapojeny do kaskády-paralelně.To i proto,aby se výsledný proud rozdělil na více vývodů /1mm průřezu vodiče-10A trvale/ Krátkodobé proudové špičky nevadí.Koho to blíže zajímá,tak je na to téma článek v RCR 1/2001 pod názvem "V čem je rozdíl",str.16. Co tu psal SH,s tím souhlasím.