Má někdo zkušenosti s regulátorem XTRA Tsunami Ripmax?

[tkolo]

Nikde jsem se nedopátral (mimo technické parametry), co všechno lze nastavit na tomto regu. Slyšel jsem, že některé rega se při přetížení vypnou, ale samy už se nenahodí, musí se odpojit zdroj a v podstatě restartnout. U lodi mi to přijde jako dost nepraktické. Nenarazil někdo už na tento problém a nemáte zkušenosti nebo nějaký odkaz na test uvedeného regulátoru? A ještě jedna věc. Někde se uvádí parametr BEC. Nejsem elektrikář, ale pochopil jsem správně, že se jedná o napájení přijímače a serv prostřednictvím reulátoru?
Možná by nebylo od věci založit nějaké samostatné téma o reglerech a zkušenostech s nimi pro nás, co se v tom teprve začínáme orientovat.
Díky.

[ladous]

Někde se uvádí parametr BEC. Nejsem elektrikář, ale pochopil jsem správně, že se jedná o napájení přijímače a serv prostřednictvím reulátoru?

Parametr BEC je opravdu funkce regulátoru, která zajistí napájení přijímače, čímž lze ušetřit přijímačový čtyřčlánek. Ale není BEC jako BEC (existuje mnoho rozdílů, hlavním je asi možnost proudového zatížení...).

[tkolo]

Nikdo nic?

A doporučí mi prosím někdo optimální regul a zdroj pro 2x speed 600, převody 1:2,4, 2x lod.šr. pr. 40-50mm a stoup. 0,85d. Proudově bych se potřeboval dostat někam nad min 80A stabilně, nebo 2x min.40A.
Zdroj momentálně 1x9,6V 8čl 3600 a souč. reg společný MD30DCR(S), ten ale omezuje výkon, a to i v případě jednoho motoru odstaveného.
Jedná se o rychlý dělový člun z 2 světové, délka 820mm, š 200mm, váha v plné "zbroji" 2,9kg.

Zvažuji reguly Ripmax Sea Sprint, nebo Xtra Tsunami Ripmax.
A ještě chci vyzkoušet lš s větším stoupáním, bo zatím není rychlost lodi tam kde by podle předlohy měla být.

Už tu bylo na toto téma hodně diskuzí, ale po přečtení mám vždy pocit, že vím méně než předtím. Co hlava, to názor. Spíš jde o to, jestli někdo náhodou nejezdí podobnou konfiguraci a má to vyzkoušené.
Díky.

[tkolo]

2x Speed 600 a 1x80A nebo 2x40A nejde dohromady. Nicméně to, co popisuješ, bude odebírat cca 12-16A ( odhadem ) na jednom motoru. Něco podobného ( se sedmičlánkem ) mám vyzkoušeno.

Hmm. Proč to nejde dohromady? Možná jsem to nenapsal zcela jasně. Buď jeden výkonný reg společný pro oba motory, nebo 2 regy o menším výkonu (nemusí to být nutně polovina, ale samozřejmě musí být stejné), každý zvlášť pro jeden motor . Propojit přez Y kabel. A u jednoho odstřihnout napájení BEC. To by mělo fungovat, ne? Alespoň mi to někdo tak doporučoval....

[tkolo]

2x Speed 600 a 1x80A nebo 2x40A nejde dohromady. Nicméně to, co popisuješ, bude odebírat cca 12-16A ( odhadem ) na jednom motoru. Něco podobného ( se sedmičlánkem ) mám vyzkoušeno.

Ještě jsem zapoměl dodat, s těmi odběry budeš mít pravdu, taky mi to tak vychází, tedy mimo špičky, tam je daleko víc. A taky mi to potvrdil p. David (DSYS), když jsem s ním konzultoval tento problém.

[Pepa Darvaš]

To ,že to nejde dohromady Ti Bořík naznačuje ,že i kdybys dělal nevím co,motory typu Speed 600 nejsou schopny dát víc než těch 15-16 A.V případě ,že bys je přetížil ,vyhoří.Výběr reglů je na Tobě .Dnes krom Belu jsou ty regly vesměs stejný.

[tkolo]

To ,že to nejde dohromady Ti Bořík naznačuje ,že i kdybys dělal nevím co,motory typu Speed 600 nejsou schopny dát víc než těch 15-16 A.V případě ,že bys je přetížil ,vyhoří.Výběr reglů je na Tobě .Dnes krom Belu jsou ty regly vesměs stejný.

Pokud myslíš v běžném režimu, tedy po rozjezdu, tak možná ano. Při akceleraci je to úplně někde jinde. Nicméně stávající reg to nestíhá, ale jinak klobouk dolů, je fakt velmi sofistikovaný. Ale motor u kartáčů ani reg nejsou (bez chlazení) teplejší než nějakých 40 stupňů. Nemám pocit, že by byly s tím převodem přetížené.Což se mi ještě zdá docela ucházející, nicméně voda už se chystá.

No, třeba když se kouknu na portal/viewtopic.php?id=1085

Bely se teda liší v čem? To je taková polovičatá informace, řekl bych skoro k ničemu. (jako to ohoblovaný prkno,že.... :-) )
Ono je totiž ještě otázka, jestli parametry udávané výrobcem jsou pravdivé. Kamarád mi ukazoval nějaký časák, kde testovali Hitec EZX-R a při testech se rozpustil plastový kryt už někde v polovině deklarovaného pracovního rozsahu. Proto se ptám na zkušenosti; nerad bych se tohohle dočkal. Obecných rad a dohadů je mraky, ale konkrétní odpovědi - ty jsou žádoucí a cenné. Proto sháním informace tady a ne v hospodě na návsi.

[tkolo]

Děkuji, tomu říkám jasná a konkrétní odpověď.

[tkolo]

Zdroj výše uvedeného testu regulátoru Hitec EZX-R je RC Revue 3/2007.

[SH]

regulátory BEL jsou sice levné, ale to je tak asi jediná jejich výhoda. Jsou beznadějně zastaralé konstrukce, s relátky na změnu smyslu otáčení, velmi často teplotně nestabilní, mají problém udržet nulovou polohu na stejném místě, neochrání baterky proti nadměrnému vybití, atd.

Prostě dnes už za skoro stejnou cenu dostaneš regulátor na mnohem vyšší úrovni.

Regulátor BEL AL16 nebo AL32 bych nedoporučil ani náhodou, ale v tom, co píšeš se v mnoha věcech mýlíš.

- ...levné.... nejsou, myslím, že jsou k mání pořád za cca 1000 Kč
- ...zastaralá konstrukce... no jsou analogové. Tedy naprostá většina serv je zastaralá...
- ...relé na změnu směru... je zapojení, které jediné ti z principu zaručí nevyzkratování napájecí baterie při utopení reglu. H-můstek z FETů se při utopení a špatné impregnaci nebo konstrukční nedokonalosti může otevřít do zkratu
- ... neochrání baterky proti nadměrnému vybití... má poťák, kterým nastavíš napětí pro omezení výkonu, tj. nastavíš si napětí jaké chceš. Pravda, nastavení je trochu nepohodlné, ale zato univerzální pro všechny typy baterek - který procesorový regl to má? - ber to z nadsázkou...

Prostě ne všechno, co vypadá špatně ve skutečnosti je špatné. Snese přetěžování, díky své velikosti a hmotě nemá problémy s chlazením jako ty "moderní" mikromini, nemá problém s resetováním, nastavováním, rozhašením parametrů...
Proč ho ale já zatracuji, a tos nezmínil, je jeho citlivost k impulznímu rušení, kdy rád cuká. A ty cuky často generují nové rušení, a tak dokola.... A to je vlastnost dána konstrukcí, s tím nejde nic udělat a při soutěži je to velmi nepříjemné

To jen tak, pro uvedení některých věcí na pravou míru.

[SH]

"díky své velikosti a hmotě nemá problémy s chlazením" ... to asi nebude ta správná přednost ... -myslíš? Já bych řek, že je to podstatná věc. Když někdo prodává 30A regl který při 25A po 5ti minutách vypadne na přehřání tak je asi něco špatně...

"... má poťák, kterým nastavíš napětí pro omezení výkonu, tj. nastavíš si napětí jaké chceš." Takže stejně neochrání, protože omezení není vypnutí a baterky se mohou vesele vybíjet dál. - omezení, vypnutí,... slovíčkaříš. Má ochranu. Podle Tebe je lepší, když při poklesu napětí regl vypne s lodí uprostřed vody?

""...relé na změnu směru... je zapojení, které jediné ti z principu zaručí nevyzkratování napájecí baterie při utopení reglu" - zvláštní je, že to zapojení už dlouho nikdo nepoužívá ( teda skoro nikdo ). " - to, že to skoro nikdo nepoužívá nevypovídá vůbec nic o tom, jestli je to do mokra vhodné nebo ne. Vypovídá to jen o snižování nákladů - menší, levnější...

[Lucky]

Mám BEL al16a a jsem s ním vcelku spokojen ( zatím ), teda až na to škubání které je docela nepříjemné, ale naštěstí ne až tak časté. Poháním s ním 2x Speed 500 Race E. S nastavením pomocí poťáku nemám problémy - nastavil jsem je asi před 5-ti lety a tak to mám dodnes, akorát na začátku sezony lehounce doladím na stole neutrál. Co se týče kvality provedení tak ten můj už jede 5 let bez poruchy a nevypadá že by se mu chtělo do věčných lovišť. Podle mě ale hodně záleží na výběru, já sem zrovna chytl dobrý kus ale 10 dalších lidí s ním bude mít problémy. Jinak jak píše SH s chlazením není vůbec problém přestože odběr nemá podle mého k těm 16 ampérům daleko, to spíš baterka dostává zabrat. Jinak k tomu vybití: Regl opravdu nevypne, i když je otázka jestli je dobré když vám loď zůstane viset uprostřed přehrady a musíte pro ni plavat. Jestli Bořík používá drahé lipolky tak bych si radši zasportoval, ale vzhledem k tomu že sem tam měl staré ni-cadmia tak mě vypnutí netížilo. Až se loď moc courala, tak sem ji prostě vytáhl. Kupoval sem ho za 1000 Kč ( nebo 1100 Kč?). Tehda sem do toho ještě tak neviděl tak sem bral co bylo - do vladyky to bylo dobré. Jak ale píšete, dneska už bych do toho nešel - za tu cenu si myslím seženete mnohem lepší regl. Jen jsem chtěl uvést mé zkušenosti a trochu očistit jeho pověst

[tkolo]

Mám BEL al16a a jsem s ním vcelku spokojen ( zatím ), teda až na to škubání které je docela nepříjemné, ale naštěstí ne až tak časté. Poháním s ním 2x Speed 500 Race E. S nastavením pomocí poťáku nemám problémy - nastavil jsem je asi před 5-ti lety a tak to mám dodnes, akorát na začátku sezony lehounce doladím na stole neutrál. Co se týče kvality provedení tak ten můj už jede 5 let bez poruchy a nevypadá že by se mu chtělo do věčných lovišť. Podle mě ale hodně záleží na výběru, já sem zrovna chytl dobrý kus ale 10 dalších lidí s ním bude mít problémy. Jinak jak píše SH s chlazením není vůbec problém přestože odběr nemá podle mého k těm 16 ampérům daleko, to spíš baterka dostává zabrat. Jinak k tomu vybití: Regl opravdu nevypne, i když je otázka jestli je dobré když vám loď zůstane viset uprostřed přehrady a musíte pro ni plavat. Jestli Bořík používá drahé lipolky tak bych si radši zasportoval, ale vzhledem k tomu že sem tam měl staré ni-cadmia tak mě vypnutí netížilo. Až se loď moc courala, tak sem ji prostě vytáhl. Kupoval sem ho za 1000 Kč ( nebo 1100 Kč?). Tehda sem do toho ještě tak neviděl tak sem bral co bylo - do vladyky to bylo dobré. Jak ale píšete, dneska už bych do toho nešel - za tu cenu si myslím seženete mnohem lepší regl. Jen jsem chtěl uvést mé zkušenosti a trochu očistit jeho pověst

Díky za info. Jen moc nerozumím tomu co jsem přebarvil. On nevypne a jede dokud nevymlátí baterky k smrti? Nebo vypne a pak už nenahodí, aby se dalo doploužit ke břehu?
A proudově to stíhá? Jaký tam máte zdroj?

[Lucky]

Regulátor pouze při poklesu napětí na nastavenou mez ( pomocí toho poťáku ) omezí max. otáčky na polovinu, ale motory šlapou dál dokud nevycucnou baterku úplně. Většinou jste ale stejně na vodě dokud se loď nezačne courat a pak ji vytáhnete.
Zdroj ni-cadmia 1500mAh. Ten je ale provizorní protože momentálně nemám jiné. Jsou už staré a kapacita taky není velká a navíc s věkem klesá.
Proudově to stíha úplně v klidu. Jak už bylo zmíněno dobře se chladí a tak je po 15 minutách jízdy "co to dá" vlažný. S těma baterkama to stejně jede na plný plyn tak 5 minut a pak to klesá. Asi po 10-15 minutách už se sepne omezení otáček a já jdu z vody.
Jinak cena byla 1060,-

[tkolo]

Regulátor pouze při poklesu napětí na nastavenou mez ( pomocí toho poťáku ) omezí max. otáčky na polovinu, ale motory šlapou dál dokud nevycucnou baterku úplně. Většinou jste ale stejně na vodě dokud se loď nezačne courat a pak ji vytáhnete.
Zdroj ni-cadmia 1500mAh. Ten je ale provizorní protože momentálně nemám jiné. Jsou už staré a kapacita taky není velká a navíc s věkem klesá.
Proudově to stíha úplně v klidu. Jak už bylo zmíněno dobře se chladí a tak je po 15 minutách jízdy "co to dá" vlažný. S těma baterkama to stejně jede na plný plyn tak 5 minut a pak to klesá. Asi po 10-15 minutách už se sepne omezení otáček a já jdu z vody.
Jinak cena byla 1060,-

Při konfiguraci zdroj 1x9,6V 8čl 3600 mi společný reg pro oba motoryMD30DCR(S) omezuje výkon, a to i v případě jednoho motoru odstaveného. Ale zvětšením chladiče se parametry výrazně zlepšily, ale není to stále ono. Zkusím toho vodního Ripmaxe, přesto že s ním (zdá se) nikdo nemá zkušenost.

[tkolo]

nepomůže ani nastavení rozběhu na nejpomalejší možnost ?

NEE. Jsou tam v programování 3 varianty nastavení a jsem na nejmenším zrychlení (nejpomalejším), co tam je. Další varianta nastavení tohoto parametru tam není. Když jezdím na půl plynu, jezdí to bez omezení v pohodě dost dlouho, jak se jde k max. otáčkám, tak cca minuta až 2 a je omezeno a dokud neschládne, nepustí vyšší točky. Takže zakotvíme, pokecáme a pak jezdíme dál....

[SH]

nepomůže ani nastavení rozběhu na nejpomalejší možnost ?

to nejsou proudové špičky - to je přehřátí. Prostě je to moc malé aby to vyzářilo dané množství tepla. Buď musíš zvětšit plochu (= zvětšit regl) anebo zlepšit přestup tepla a jeho vyzáření (= větší nebo lepší chladič).