Vodne chladenie motorov

deimos · Příspěvek od **deimos** » pon bře 16, 2009 13:16

Ahojte

mam otazku ohladom vodneho chladenia motorov.
Staviam lod Smit Nederland na trupe od DDG 51, motory su 2x Graupner 600

Na chladenie chcem pouzit motorcek z ostrekovacov z favorita.
Bude stacit jeden motorcek na oba motory alebo mam radsej pouzit na kazdy motor samostatny okruh.
Ked uz tam bude toto cerpadlo, mozem nasavanie vody dat zo spodu lode aby boli okruhy co najkratsie ?

vo stvrtok sa chystam skusobne na vodu, takze este neviem ako velmi sa budu hriat motory a regulatory, takze potom zmeriam teploty.

Nalim · Příspěvek od **Nalim** » pon bře 16, 2009 13:53

Ahoj nemyslím že chladit čerpadlem z ostřikovače bude to nejšťastnější řešení. Odběr cca 2A a jak budeš chladit to čerpadlo? Co tak použít chladič z ventilátorem co používají autíčkáři, pokud už chceš chladit.
http://www.rcmodels.cz/zbozi/motory-a-p ... -set-82510 Milan

marktomark · Příspěvek od **marktomark** » pon bře 16, 2009 14:20

Najprv si to odskusaj na plny plyn na vode, a uvidis ako sa hreju motory a regl.
urcite by som tam nedaval motorcek z ostrekovacov. Ked by sa nahodou motory velmi hriali, daj nasavanie zo spodu lode, a rychlost lode po vode ti bude tlacit vodu do chladenia, a to staci na uchladenie motorov, prip. regl.
Ja som do jednej lode vobec nedal chladenie, aj ked bolo v plane, len som dorobil maly ventilator a to uplne staci. V druhej lodi mam vodne chladenie urobene, tak ako som napisal tu.

Cabadaj · Příspěvek od **Cabadaj** » pon bře 16, 2009 19:58

ptáš se na chlazení motoru, zda je vhodné čerpadlo z odstřikovače... rád bych ti odpověděl co nejlépe, ale podal jsi zatím příliš málo informací .... v prvé řadě jaký je šroub (velikost, počet lopatek jejich stoupání).. k čemu má být loď určená ( k přátelskému popojiždění, maketové jízdě, TT atd...) uvažuješ o přímém zapojení nebo o vhodné převodovce atd... atd...

přesto se pokusím vyjádřit svůj názor ... nejvhodnější je nemuset chladit vůbec, to vyžaduje jisté vzájemné sladění v šech prvků ... přesto při chlazení bych osobně volil toto pořadí : v první řadě použít pasivní chladič, následně vzduchové chlazení ventilátorem a až na posledním místě chlazení vodní, (nemám rád vodu v lodi)...(ale způsob jak ti radí marktomark).. chladit tak výrazně čerpadlem znamená , že motorům se už docela pěkně přitápí, a dále stále hrozí velké riziko závady v ucpání hadic či netěsnosti atd., a tím nedobrovolnému zatopení lodi...

MichoCZ · Příspěvek od **MichoCZ** » pon bře 16, 2009 21:21

No já mám čerpadlové chlazení v plánu, ale jedná se o maketu a chlazení je tam pro efekt. Dostalo se mi i návrhu, že bych tam udělal náporové chlazení pro výkon a čerpadlové pro efekt při stojícím modelu. Ještě to dořešené nemám, ale motor chlazení nesmí brát víc nez 0,5A. Idealně aby šel na nějaký čtyřčlánek.

SH · Příspěvek od SH » pon bře 16, 2009 22:38

Pokud je třeba něco v lodi intenzivně chladit (= vodní chlazení) je něco uděláno/navrženo špatně. Energii v baterkách mám na jízdu ne na ohřívání rybníka. Tak jak to píše Cabadaj.

Pokud někdo přesto chce aktivní chlazení anebo to chce pro parádu a efekt, tak je jednoduché si udělat malé odstředivé čerpadlo poháněné malým motorkem (1-2W max). Dávat čerpadlo z ostřikovače je nevhodné, protože to je stavěno na tlak (a ten nepotřebujeme) a ne na průtok (ten potřebujeme..).
Čerpadlo z ostřikovače je vhodné pro napájení vodních hasících děl a podobně.

Merrimack Miloš

chlazení používám na motoru tak 540, 5V ,pohon Aku 6V/12Ah,převod 1:3,vrtule čtyřlistá průměr 45mm,chladící vlnovec nasazený na motoru,vodu čerpá čerpadlo z ostřikovače,ale jen v maximální výchylce kormidla na jednu stranu,

Inkoust · Příspěvek od **Inkoust** » ned bře 22, 2009 08:19

Ahoi , mám taktéž trup od DDG 51. Osobně ze svých zkušeností mohu napsat jen tolik, že do této lodi dávám taktéž motory řady 600 a žádné chlazení jim nedávám. Regulátory nachávám na volně a v případě , že by se hřáli je oboustranou lepenkou lepím na staré hliníkové chladiče s PC od procesorů ale bez ventilátorů. Pamatuj si jen jedno vejvíce energie potřebuješ pro samotný pohon !!! ( Nevozíš na lodi elektrárnu).Když by se Ti motory přehřívali dej pasivní chlazení jak radí ostatní kolegové. Já používal v případě větěích teplot hliníkovou spirálu, která se na toto běžně nabízí v modelářských prodejnách a udělám nasávání pod trupem a odtoky u lodních šroubů . Funguje to tak spolehlivě . propojeno to je za pomoci silikonových hadiček a buď hliníkové a nebo mosazné trubičky. portal/img/gallery/554_1209794312.jpg

M1K1 · Příspěvek od **M1K1** » ned bře 22, 2009 13:43

dobrý den take jsem mel napad na chlazeni s cerpadlem a rovnou že by ta voda sla střikačkou na hasicske lodi ale potom sem si řekl že bych to dal z chlazeni na mig 400 tou spirálou a chtel sem se zeptat jesli ta voda v te spirale ja richla jesli to dostřikne tak aspon 50 cm.

ESN · Příspěvek od **ESN** » ned bře 22, 2009 15:07

M1K1 píše:dobrý den take jsem mel napad na chlazeni s cerpadlem a rovnou že by ta voda sla střikačkou na hasicske lodi ale potom sem si řekl že bych to dal z chlazeni na mig 400 tou spirálou a chtel sem se zeptat jesli ta voda v te spirale ja richla jesli to dostřikne tak aspon 50 cm.

No odvíjí se to od rychlosti jakou ta loď pojede, a taky od toho jaký bude to potrubí klást vodě odpor.. Závisí na úhlu pod kterým bude voda nasávána do potrubí

M1K1 · Příspěvek od **M1K1** » ned bře 22, 2009 15:18

jj dikas moc

SH · Příspěvek od SH » ned bře 22, 2009 18:52

Nojby píše:
M1K1 píše:dobrý den take jsem mel napad na chlazeni s cerpadlem a rovnou že by ta voda sla střikačkou na hasicske lodi ale potom sem si řekl že bych to dal z chlazeni na mig 400 tou spirálou a chtel sem se zeptat jesli ta voda v te spirale ja richla jesli to dostřikne tak aspon 50 cm.
No odvíjí se to od rychlosti jakou ta loď pojede, a taky od toho jaký bude to potrubí klást vodě odpor.. Závisí na úhlu pod kterým bude voda nasávána do potrubí

Nojby má sice 100% pravdu, ale na stříkání bez čerpadla zapomeň... Budeš rád, když to proteče trubkou která je zakončena pár cm nad hladinou.