Ponorný systém

[jaroj]

......Ale stale su to mizive mnozstva vody radovo dva kubiky.

A že tam nenarveš ani jeden kubík, natož aby tam dva zustaly

[Nalim]

.................Ale stale su to mizive mnozstva vody radovo dva kubiky.

Ahoj Peter ,Jarda Tě chytl za slovo: dva kubiky(hovorově)=2 m3

[denis]

souhlasim ze v jednoduchosti je sila tohotu pohonu a pro me jako zacatecnika ma svoje kouzlo ale nema nevihodu i pistove rizeni ponoru stejny problem jako tlakova nadoba u udrzeni stabilni hloubky nehlede navic se zmenou teziste pri ponoru.Hloubka se da korigovat pri pohibu kormidlem .Uvažoval sem i o systemu kdy vzduch je vycerpan mimo ponorku ale neni to realisticke (pri ponoru jdou bublinky).

[denis]

souhlasim ze v jednoduchosti je sila tohotu pohonu a pro me jako zacatecnika ma svoje kouzlo ale nema nevihodu i pistove rizeni ponoru stejny problem jako tlakova nadoba u udrzeni stabilni hloubky nehlede navic se zmenou teziste pri ponoru.Hloubka se da korigovat pri pohibu kormidlem .Uvažoval sem i o systemu kdy vzduch je vycerpan mimo ponorku ale neni to realisticke (pri ponoru jdou bublinky).chci se zeptat jak korigovat hloubku u tlakovej nadoby pokut teda nekdo ma napad a podeli se semnou.

[Přema]

Denis: "jak korigovat hloubku u tlakovej nadoby pokut teda nekdo ma napad a podeli se semnou."

Zdravím nově příchozí.Jen je chci požádat,aby se snažili maximum držet tématu vláknu,v zájmu čistoty a cennosti toku informací,... budu permanentně žádat admina o odstranění nepatřičných příspěvků.Děkuji

K ponornému systému:moc se mi líbil článek v RCR II/2009,kde je rozebráno téma víc než vydatně.Osobně ke kompenzaci tlaku mě napadla membrána vložená do tlakové nádoby,něco jako princip expansomatu-darlingu u topení a vodáren.Pro těsnost systému se stejně využívá
-přetlak ve vodotěsné části,který by šel rovněž využít a dá se s ním počítat jako protitlakem
-ev se dá takto nadefinovat i přetlak-protitlak v expansní nádobě,který nedovolí načerpat více vody,než vztlaková síla v určité hloubce(nehledě na to,že by tento tlak mohl spínat vypuštění bóje jako failsafe)viz nové vlákno o failsafe
-pro udržení stability v dané hloubce mohou sloužit kormidla,jen mi není jasné,jak zkontroluji danou hloubku ze břehu

[Přema]

Denis: "jak korigovat hloubku u tlakovej nadoby pokut teda nekdo ma napad a podeli se semnou."

Zdravím nově příchozí.Jen je chci požádat,aby se snažili maximum držet tématu vláknu,v zájmu čistoty a cennosti toku informací,... budu permanentně žádat admina o odstranění nepatřičných příspěvků.Děkuji

K ponornému systému:moc se mi líbil článek v RCR II/2009,kde je rozebráno téma víc než vydatně.Osobně ke kompenzaci tlaku mě napadla membrána vložená do tlakové nádoby,něco jako princip expansomatu-darlingu u topení a vodáren.Pro těsnost systému se stejně využívá
-přetlak ve vodotěsné části,který by šel rovněž využít a dá se s ním počítat jako protitlakem
-ev se dá takto nadefinovat i přetlak-protitlak v expansní nádobě,který nedovolí načerpat více vody,než vztlaková síla v určité hloubce(nehledě na to,že by tento tlak mohl spínat vypuštění bóje jako failsafe)viz nové vlákno o failsafe
-pro udržení stability v dané hloubce mohou sloužit kormidla,jen mi není jasné,jak zkontroluji danou hloubku ze břehu
-jako sofistikovanější systém udržení hloubky se mi jeví použití gyr,ovládající plnění dvou expansních komor,ale to pro ponorky nad 1m,přece jen je to další objem navíc

[Přema]

Prosím admina,aby umazal tento můj příspěvek a příspěvek z 18.50,editace se nedaří. díky

[denis]

chtel sem se zepta pořad uvažuji o tlakove nadobe a cerpadle ale jelikoš vznika problém udržet ponorku ve stabilní hladine tak co když před čerpadlo vložim nadobu s membranou jak psal Přema(system darlingu) a tim by se mohlo odstranit problem s udrženim stabilni hloubky a i mensi zmena by se dala korigovat jen venkovnim tlakem vody a zadruhe vznikajici tlak ve vnitřku bode jen plus.Sice je to dalši nadrž navíc ale myslim že mista budu mit dost.

[predseda]

Denis
To čo píšeš o stabilite a vyrovnávacej nádrži ala darlink sú dve veci.Pokiaľ by uvedený systém fungoval,čo pochybujem,tak by to bránilo samovolnému vytekaniu vody z balastnej nádrže v dôsledku pretlaku spôsobeného nasatím vody.Tomu sa však dá zabrániť aj inak. Pokiaľ si si prečítal článok v RC revue 2/2009
tak si pochopil,že tento systém má svoje obmedzené možnosti a zázraky sa vo fyzike nedejúTobôž v ponorkovom modelárstvePokiaľ by si chcel skujtočne stabilnú ponorku,ktorá by sa samovolne nevynárala /časom/,priamo plávala a maketovo sa ponárala tak tu sa nevihneš zložitej elektronickej stabilizáci čo v tvojom prípade je zbytočné.Pokiaľ si postaviš ponorku a budeš s ňou jazdiť tak sám postupne začneš vylepšovať jej plavebne schopnosti..Skús napísať kam si pri stavbe pokročil,ako si sa rozhodol a hlavne by som odporúčal už začať.
Predseda

[denis]

Zdravim predsedu casopis sem dneska koupil a je pravda co tu pisete.Pujdu cestou tlakove nadoby s cerpadlem. K me stavbe sem momentalne ve stadiu kdy vsehno umistujem do planu aby se tam vsechno veslo a aby se vaha roznesla pokut možno rovnomerne a asi přisti tejden zacnu s vyrobou formy trupu na olaminovaní.(bude to asi beh na dlouhou trat)

[sas]

Inspirací by mohlo být i toto: http://www.sub-klub.euweb.cz

zkoušel jsem se zaregistrovat a udělal jsem chybu, no a teď mi to maily vrací jako nedoručitelné nemohuse s nimi spojit

[predseda]

Inspirací by mohlo být i toto: http://www.sub-klub.euweb.cz

zkoušel jsem se zaregistrovat a udělal jsem chybu, no a teď mi to maily vrací jako nedoručitelné nemohuse s nimi spojit

Táto stránka je dlhodobo nefunkčná
Predseda

[predseda]

Zdravim predsedu casopis sem dneska koupil a je pravda co tu pisete.Pujdu cestou tlakove nadoby s cerpadlem. K me stavbe sem momentalne ve stadiu kdy vsehno umistujem do planu aby se tam vsechno veslo a aby se vaha roznesla pokut možno rovnomerne a asi přisti tejden zacnu s vyrobou formy trupu na olaminovaní.(bude to asi beh na dlouhou trat)

Denis
Poprezeraj aj túto stránku.Máš tam aj riešenie ponorky,ktorú chceš stavať.http://pyerok.club.fr/home_EV.htm
Predseda

[denis]

dekujem za odkaz

[sas]

Inspirací by mohlo být i toto: http://www.sub-klub.euweb.cz

zkoušel jsem se zaregistrovat a udělal jsem chybu, no a teď mi to maily vrací jako nedoručitelné nemohuse s nimi spojit

Táto stránka je dlhodobo nefunkčná
Predseda

dík, to mne přesně napadlo, jen jsem to chtěl potvrdit,

[denis]

chci se zepta jelikos kamarad použil u jedne velke lodi olovene akumulatory a dokonce sem cetl ze se použivaji u ponorek i přes vetši vahu(možna to je plus u velkych ponorek), ma nekdo zkusenosti při použiti v ponorce.

[Přema]

Upozorňuji tě,že jsi opět mimo mísu-mimo téma vlákna,..... toto je opět několikrát probíráno i jinde na tomto fóru.Naposledy tě žádám,drž se tématu ;-(

[Ferda]

http://www.flickr.com/photos/63847569@N00/

[predseda]

chci se zepta jelikos kamarad použil u jedne velke lodi olovene akumulatory a dokonce sem cetl ze se použivaji u ponorek i přes vetši vahu(možna to je plus u velkych ponorek), ma nekdo zkusenosti při použiti v ponorce.

Pokiaľ by si mal čas tak je dobré si pozrieť môj príspevok o pohone systémom A 123 na inom vlákne a tu môžeme pokračovať v diskusii nakoľko od vtedy som pokročil a značne vec zdokonalil.
Predseda

[lustigm]

Chtěl bych se zeptat jaký motor je namontován do čerpadla na ostřikovač ve Škodě 120. Lámu si hlavu s tím jaký použít regulátor. Samozřejmě tam mohu dát nějaký silný, ale rád bych to věděl.
Díky

[sas]

nevím sice kolik amper motor bere, ale určitě by měl stačit regl kolem 10-15 A,

[predseda]

K tomúto motoru som používal obojsmerný regulátor 25 A dnes sa nbevyrába a tak je možné použiť 28 A.
od rovnakého výrobcu.
Predseda

[romank52]

V tomto clanku sa spomina konkretne zubove cerpadlo ostrekovaca zo skody 120. Autor ho zrejme mal v ruke a pise mu odber okolo 2A. 28 amperovy regulator by bol zrejme dost predimenzovany. http://www.uboat.cz/modely/rcrevue/dil2.htm

[Přema]

Bohatě stačí DSYS 10A,odběr jsem měřil,odpovídá 2A na brzdě prsty.Než regl,lepší a levnější by byl přepínač + servo-diskuse je na jiném vlákně tohoto fora

[Ferda]

http://www.mbari.org/auv/docking_vehicle-images.htm
hoši dobré informace o tom jak to vypadá u profesionálů

http://www.mbari.org/news/homepage/2005 ... g-auv.html
a zde další informace, já vím, že to je jen pohled, ale co kdyby se hodil ?