jak zrychlit lod?

Morpheus141 · Příspěvek od **Morpheus141** » pon čer 16, 2008 20:50

ivvo píše:koukám, že nám modelářské embrio vyrostlo je to přesně jak píšeš...

jen bych na dotaz ohledně přemotorovaného výtlačného trupu dodal, že to platí i zde, pokud budu zvyšovat výkon motoru tak bude s rychlostí exponenciálně růst odpor vody, tzn. že se po určité době dostanu k situaci, kdy i přes zvýšení výkonu motoru nedosáhnu zvýšení rychlosti, ale výkon motoru protopím jen na překonání čelního odporu vody...
ano, do lodi o váze 2,5 kg jde použít motor 600 i 700 ale pojede zbytečně na půl plynu a nevyužije možnosti, které jeho výkon skrývá. Dostatečný výkon má i ta 400, která má i jiné výhody - je lehčí, menší, má menší odběr = dá se lépe umístit do lodi, rozdíl v hmotnosti motoru se dá použít na dovážení v místech kde to pomůže větší stabilitě a navíc nebude potřeba použít silnější a výkonnější baterie... takže u každé lodi je potřeba přemýšlet co od ní žádám a podle toho vybrat typ motoru...

Ivvo dovol, abych Ti v tomto poněkud odporoval....nejde o překonání čelního odporu vody, ale o to že loď při plavbě vytváří dvě vlny, mezi kterými jede.....pokud budeš neustále zvyšovat výkon motoru dojde k situaci že loď začne "šplhat" na vlnu před přídí a záď se propadne mezi vlny......pravděpodobně loď převrátíš. (Odborníci prominou je to velmi laicky vysvětleno.)

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » pon čer 16, 2008 22:23

Morpheus141 píše:
ivvo píše:koukám, že nám modelářské embrio vyrostlo je to přesně jak píšeš...

jen bych na dotaz ohledně přemotorovaného výtlačného trupu dodal, že to platí i zde, pokud budu zvyšovat výkon motoru tak bude s rychlostí exponenciálně růst odpor vody, tzn. že se po určité době dostanu k situaci, kdy i přes zvýšení výkonu motoru nedosáhnu zvýšení rychlosti, ale výkon motoru protopím jen na překonání čelního odporu vody...
ano, do lodi o váze 2,5 kg jde použít motor 600 i 700 ale pojede zbytečně na půl plynu a nevyužije možnosti, které jeho výkon skrývá. Dostatečný výkon má i ta 400, která má i jiné výhody - je lehčí, menší, má menší odběr = dá se lépe umístit do lodi, rozdíl v hmotnosti motoru se dá použít na dovážení v místech kde to pomůže větší stabilitě a navíc nebude potřeba použít silnější a výkonnější baterie... takže u každé lodi je potřeba přemýšlet co od ní žádám a podle toho vybrat typ motoru...
Ivvo dovol, abych Ti v tomto poněkud odporoval....nejde o překonání čelního odporu vody, ale o to že loď při plavbě vytváří dvě vlny, mezi kterými jede.....pokud budeš neustále zvyšovat výkon motoru dojde k situaci že loď začne "šplhat" na vlnu před přídí a záď se propadne mezi vlny......pravděpodobně loď převrátíš. (Odborníci prominou je to velmi laicky vysvětleno.)

Máš pravdu, ale nejde o převrácení lodi, ale právě o ten odpor... protože pokud loď začne šplhat na tu první vlnu pojede jakoby "do kopce" a navíc před sebou bude hrnout příďovou vlnu (jako buldozer na radlici kdyz hrne před sebou písek) a tím se zvýší celkový odpod vody proti trupu a proto loď nepojede rychleji.

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » úte čer 17, 2008 07:26

Morpheus141 píše:
ivvo píše:koukám, že nám modelářské embrio vyrostlo je to přesně jak píšeš...

jen bych na dotaz ohledně přemotorovaného výtlačného trupu dodal, že to platí i zde, pokud budu zvyšovat výkon motoru tak bude s rychlostí exponenciálně růst odpor vody, tzn. že se po určité době dostanu k situaci, kdy i přes zvýšení výkonu motoru nedosáhnu zvýšení rychlosti, ale výkon motoru protopím jen na překonání čelního odporu vody...
ano, do lodi o váze 2,5 kg jde použít motor 600 i 700 ale pojede zbytečně na půl plynu a nevyužije možnosti, které jeho výkon skrývá. Dostatečný výkon má i ta 400, která má i jiné výhody - je lehčí, menší, má menší odběr = dá se lépe umístit do lodi, rozdíl v hmotnosti motoru se dá použít na dovážení v místech kde to pomůže větší stabilitě a navíc nebude potřeba použít silnější a výkonnější baterie... takže u každé lodi je potřeba přemýšlet co od ní žádám a podle toho vybrat typ motoru...
Ivvo dovol, abych Ti v tomto poněkud odporoval....nejde o překonání čelního odporu vody, ale o to že loď při plavbě vytváří dvě vlny, mezi kterými jede.....pokud budeš neustále zvyšovat výkon motoru dojde k situaci že loď začne "šplhat" na vlnu před přídí a záď se propadne mezi vlny......pravděpodobně loď převrátíš. (Odborníci prominou je to velmi laicky vysvětleno.)

Mno konecne sem nekdo napsal, co jsem chtel slyset (ikdyz se jedna o vytlacnou plavbu), ....timto autorovi dekuji.

A ted zpatky k tem kluzakum s ponorenou vrtuli.....
Dle meho to je takto: Je urcite zajimave tvrzeni, ze "kazda lod" musi mit svou homtnost, ale na druhou stranu me napada toto:
1)Cim bude lod vice tezka, tim vice musim dodat energie abych lod uvedl do kluzu, druhak musim dodavat vice energie abych lod v kluzu udrzel.... Doufam, ze se shodneme.
2)Kdyz bude lod moc lehka, dostane se do kluzu snaz a bude snazsi ji v kluzu udrzet. Jiste, muze se stat, ze vlivem rychlosti a tlaku vrtule se vyzvedne lod z vody tak, ze vrtule bude prisavat vzduch, tedy klesne tah/tlak a lod opet zpomali a tak dale....... Jenze ja si myslim, ze prisavani vzduchu do vrtule neni ani tak zavisle na hmotnosti lode, spis na jeji rychlosti..... Tedy ikdyz lehkou lod, ktera uz prisava vzduch, zatizim, prisavat vzduch prestane a jizda se "ukazni", ale jakmile zase zvysim vykon tak, aby se zvedla rychlost jako v predchozim pripade lehke lode, opet bude lod prisavat vzduch..........

Vyse uvedene je jenom moje predstava, jak by to asi mohlo fungovat......je-li to nesmysl, at to prosim uvede nekdo na pravou miru......

Co se tyce lodi s poloponorenou vrtuli.....tak to je naprosto o nicem jinem......
Z moji praxe muzu rici...... ze kdybych hmotnost dokazal snizit na polovinu,.....bylo by to jedine prinosem....a to se snazim uz ted delat vse co nejlehci.....pouzivam kompozitove materialy(laminat se skelnou/uhlikovou/kevlarovou tkaninou), co de odlehcit to odlehcim......vyber pohonu je velice peclivy atp......

Morpheus141 · Příspěvek od **Morpheus141** » úte čer 17, 2008 21:51

Takže k výtlačné plavbě :
add 1: Nemusí být vždy pravdou, záleží hodně na tvaru trupu tzn. pokud máš trup s co nejostřejšími hranami, máš správně umístěné odtrhové lišty a podobné vychytávky můžeš mít trup těžší než podobný ale s oblým trupem a přesto spotřebuješ méně energie.
add 2: Když bude loď příliš lehká, nedostaneš ji do kluzu ale do tzv. žabkování tzn. bude Ti skákat po hladině jako oblázek když hážeš žabky. A je naprosto nemožné ji udržet v čemkoli tzn ani v kluzu ani ve směru a v neposlední řadě ani na hladině, skončí to tak, že loď pravděpodobně rozbiješ. Je to sice zkušenost se skutečnou lodí ( sport 20) ale myslím si že u modelů je to to samé.
add Ivvo: V podstatě je to tak jak říkáš...... :-)

Morpheus141 · Příspěvek od **Morpheus141** » stř čer 18, 2008 21:09

K plavbě v kluzu tam mělo být :-( omlouvám se

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » čtv čer 19, 2008 10:44

Morpheus141 píše:Takže k výtlačné plavbě :
add 1: Nemusí být vždy pravdou, záleží hodně na tvaru trupu tzn. pokud máš trup s co nejostřejšími hranami, máš správně umístěné odtrhové lišty a podobné vychytávky můžeš mít trup těžší než podobný ale s oblým trupem a přesto spotřebuješ méně energie.
add 2: Když bude loď příliš lehká, nedostaneš ji do kluzu ale do tzv. žabkování tzn. bude Ti skákat po hladině jako oblázek když hážeš žabky. A je naprosto nemožné ji udržet v čemkoli tzn ani v kluzu ani ve směru a v neposlední řadě ani na hladině, skončí to tak, že loď pravděpodobně rozbiješ. Je to sice zkušenost se skutečnou lodí ( sport 20) ale myslím si že u modelů je to to samé.
add Ivvo: V podstatě je to tak jak říkáš...... :-)

add1: souhlasim, ostre hrany, odtrhove listy, smerovace vzduchu atp....jsem bral jako samozrejme.......
add2: ptam se, je-li to "zabkovani" zpusobeno opravdu hmotnosti lode, jestli k tomu nahodou jeste neprispiva uhel hridele svirajici s rovinou dna......? :-)

S ponorenou vrtuli mam minimalni zkusenosti..... ALE, kdyz porovnam Blechu(Flea) s ponorenou a moje Mikromono s poloponorenou vrtuli, tak Blecha pri polovicni rychlosti Mikromona zacina "zabkovat", kde Mikromono s poloponorenou stale jeste ukaznene jede. Velikost obou lodi, vykon a hmotnosti jsou temer totozne........

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 11:21

Cuga píše:
Morpheus141 píše:Takže k výtlačné plavbě :
add 1: Nemusí být vždy pravdou, záleží hodně na tvaru trupu tzn. pokud máš trup s co nejostřejšími hranami, máš správně umístěné odtrhové lišty a podobné vychytávky můžeš mít trup těžší než podobný ale s oblým trupem a přesto spotřebuješ méně energie.
add 2: Když bude loď příliš lehká, nedostaneš ji do kluzu ale do tzv. žabkování tzn. bude Ti skákat po hladině jako oblázek když hážeš žabky. A je naprosto nemožné ji udržet v čemkoli tzn ani v kluzu ani ve směru a v neposlední řadě ani na hladině, skončí to tak, že loď pravděpodobně rozbiješ. Je to sice zkušenost se skutečnou lodí ( sport 20) ale myslím si že u modelů je to to samé.
add Ivvo: V podstatě je to tak jak říkáš...... :-)
add1: souhlasim, ostre hrany, odtrhove listy, smerovace vzduchu atp....jsem bral jako samozrejme.......
add2: ptam se, je-li to "zabkovani" zpusobeno opravdu hmotnosti lode, jestli k tomu nahodou jeste neprispiva uhel hridele svirajici s rovinou dna......? :-)

S ponorenou vrtuli mam minimalni zkusenosti..... ALE, kdyz porovnam Blechu(Flea) s ponorenou a moje Mikromono s poloponorenou vrtuli, tak Blecha pri polovicni rychlosti Mikromona zacina "zabkovat", kde Mikromono s poloponorenou stale jeste ukaznene jede. Velikost obou lodi, vykon a hmotnosti jsou temer totozne........

nevím čemu pořád nerozumíš, máš tu názorný důkaz... blecha je relativně lehká a přemotorovaná loď s celoponořeným šroubem. žabkuje kvůli tomu, že se příliš zvedne příď protože je lehká (zároveň se tím zvýší úhel hřídele - to je asi logické) a šroub se nestihne plnit vodou = takže přisaje vzduch = ztratí výkon = příď spadne dolu = šroub se opět zcela plní vodou = zvýší se jeho účinnost = příď se zvedne = žabkuje...

jak jinak ti to ještě vysvětlit?

mikromono má poloponořený šroub, takže mu přisátý vzduch nevadí a jede stále bez žabkování

zde šlo ale od začátku o loď s celoponořeným šroubem, proto jsme varovali před příliš velkým výkonem vzhledem k hmotnosti a k možnosti žabkování...

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 11:29

a ještě jinak...

šroub vytváří sílu, která tlačí loď dopředu, pokud máš loď rovně a vezmeš směr hřídele (směr působení síly šroubu) tak pokud je těžiště celé lodi (místo kolem kterého má tendenci se otáčet) nad touto hřídelí tak se šroub snaží dostat pod těžiště =točí špičku nahoru, pokud je těžiště pod hřídelí tak se šroub snaží dostat nad těžiště = tlačí příď dolu.
Pokud bude těžiště celé lodi nad hřídelí (asi většina případů, baterie jsem pod hřídelí ještě neviděl) a příď je moc lehká, tak má tendenci se moc zvedat a znemožnit vekou rychlost, navíc když se příď zvedne, začne klást odpor i vzduchu, který ji bude nadzvedávat ještě více (to snad vysvětlovat nemusím, stačí se podívat na lodě skupiny F1, co to s ní udělá, když se pod ní dostane vzduch), proto musí mít loď vyváženou příď podle výkonu motoru, ale se dalo využít plného výkonu... takže moc lehká loď prostě fungovat nemůže...

Příspěvek od **ladous** » čtv čer 19, 2008 12:10

Tak moje Flea žabkuje tak, že spíše skáče z vlny na vlnu, ale za to dle mého nemůže loď, nýbrž velikosti vln na vodě ;-).

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 12:13

ladous píše:Tak moje Flea žabkuje tak, že spíše skáče z vlny na vlnu, ale za to dle mého nemůže loď, nýbrž velikosti vln na vodě ;-).

to už je zase jiný případ, samozřejmě jsem bral že je bezvětří a nejsou vlny... pkud jsou vlny tak skáče každá rychlá loď...

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » čtv čer 19, 2008 12:59

O prisavani vody do vrtule u Blechy nepadla ani zminka.... nic takoveho se nedeje......

Naviiiic, jak si prisel na to, ze vlakno je o lodi s ponorenou vrtuli???? Dival ses vubec na video co autor linkoval???! Jestli toto je projev ponorene vrtule, tak prodavam veskere sve rychliky, koncim s modelarinou a vracim vsechny diplomy :-D

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 13:11

Cuga píše: O prisavani vody do vrtule u Blechy nepadla ani zminka.... nic takoveho se nedeje......

Naviiiic, jak si prisel na to, ze vlakno je o lodi s ponorenou vrtuli???? Dival ses vubec na video co autor linkoval???! Jestli toto je projev ponorene vrtule, tak prodavam veskere sve rychliky, koncim s modelarinou a vracim vsechny diplomy :-D

na vlakno s videem jsem se dival, ale je uvedeno ze ta lod ma jet jako na tom videu. naopak v prvnim prispevku je odkaz na lod kterou koupil a z toho byla (bohuzel uz nefunguje ten odkaz) evidentni ze je to lod s ponorenou vrtuli. Navic to sam autor nekolikrat potvrdil:

nuewe píše:16-06-2008 20:20:52
Moje loď má plně ponořený šroub.

Zajimalo by me na jakem fyzikalnim principu blecha jezdi. Prisava kazdy sroub, drtiva vetsina z nich vodu (jinak by ta lod nejela

) a jen nektere jsou delane na to aby prisavali i vzduch (poloponorene). To zda sroub plne ponoreny prisaje vzduch zalezi na mnoha okolnostech (tvar trupu, hloubka sroubu pod hladinou, rychlost, otacky srouby, tvar listu...)
Pokud lod zvedne spicku a vyjede na sroubu nahoru, tak se logicky sroub dostane do blizkosti hladiny, kde ten vzduch strhne do sebe (prisaje ho)...

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » čtv čer 19, 2008 13:24

ivvo píše:
Cuga píše: O prisavani vody do vrtule u Blechy nepadla ani zminka.... nic takoveho se nedeje......

Naviiiic, jak si prisel na to, ze vlakno je o lodi s ponorenou vrtuli???? Dival ses vubec na video co autor linkoval???! Jestli toto je projev ponorene vrtule, tak prodavam veskere sve rychliky, koncim s modelarinou a vracim vsechny diplomy :-D
na vlakno s videem jsem se dival, ale je uvedeno ze ta lod ma jet jako na tom videu. naopak v prvnim prispevku je odkaz na lod kterou koupil a z toho byla (bohuzel uz nefunguje ten odkaz) evidentni ze je to lod s ponorenou vrtuli. Navic to sam autor nekolikrat potvrdil:

nuewe píše:16-06-2008 20:20:52
Moje loď má plně ponořený šroub.
Zajimalo by me na jakem fyzikalnim principu blecha jezdi. Prisava kazdy sroub, drtiva vetsina z nich vodu (jinak by ta lod nejela ) a jen nektere jsou delane na to aby prisavali i vzduch (poloponorene). To zda sroub plne ponoreny prisaje vzduch zalezi na mnoha okolnostech (tvar trupu, hloubka sroubu pod hladinou, rychlost, otacky srouby, tvar listu...)
Pokud lod zvedne spicku a vyjede na sroubu nahoru, tak se logicky sroub dostane do blizkosti hladiny, kde ten vzduch strhne do sebe (prisaje ho)...

Chybicka se vloudila..... melo tam byt samozrejme prisavani vzduchu do vrtule......

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 13:30

Cuga píše:Chybicka se vloudila..... melo tam byt samozrejme prisavani vzduchu do vrtule......

to ale nic nemeni na faktu ze se to muze stat i u blechy... ty okolnosti jsou stejne pro vsechny lode... u nektere to treba castecne eliminuje tvar trupu, u jineho umisteni sroubu pod lodi, ale v dusledku pokud se neco udela spatne tak kazda lod za urcitych okolnosti bude kavitovat (i Blecha), proste otacivy moment ktery zpusobuje sroub v lodi ktera nema teziste v ose hridele se musi kompenzovat zatezi (bud na pridi nebo zadi) at uz posunutim baterii nebo jineh ovybaveni vpred nebo vzad, nebo i pridanim dodatecne zateze... z cehoz plyne ze kazda lod ma svoji optimalni vahu a vyvazeni vzhledem se zvolene motorizaci...

petr hájek · Příspěvek od **petr hájek** » čtv čer 19, 2008 14:12

mám dojem pánové , že než se dohádáte , baterie v té lodi projdou zárukou a magnety v motoru stratí ůčinnost , nehledě na to , že šroub(plastový časem zkřehne takže až konečně někdo z vás jasně řekne ZKUS TO A UVIDÍŠ už nebude na čem zkoušet.....!!!!!:lol:

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 14:15

petr hájek píše:mám dojem pánové , že než se dohádáte , baterie v té lodi projdou zárukou a magnety v motoru stratí ůčinnost , nehledě na to , že šroub(plastový časem zkřehne takže až konečně někdo z vás jasně řekne ZKUS TO A UVIDÍŠ už nebude na čem zkoušet.....!!!!!:lol:

krásně napsáno...
myslím, že autor dotazu, již pilně zkouší a i pochopil, jak to s tou hmotností a sladěním všeho v lodi je... někomu to stačí jednou a někomu hold...

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » čtv čer 19, 2008 16:39

ivvo píše:
Cuga píše:Chybicka se vloudila..... melo tam byt samozrejme prisavani vzduchu do vrtule......
to ale nic nemeni na faktu ze se to muze stat i u blechy... ty okolnosti jsou stejne pro vsechny lode... u nektere to treba castecne eliminuje tvar trupu, u jineho umisteni sroubu pod lodi, ale v dusledku pokud se neco udela spatne tak kazda lod za urcitych okolnosti bude kavitovat (i Blecha), proste otacivy moment ktery zpusobuje sroub v lodi ktera nema teziste v ose hridele se musi kompenzovat zatezi (bud na pridi nebo zadi) at uz posunutim baterii nebo jineh ovybaveni vpred nebo vzad, nebo i pridanim dodatecne zateze... z cehoz plyne ze kazda lod ma svoji optimalni vahu a vyvazeni vzhledem se zvolene motorizaci...

Chapes uz, ze ten sklon hridele hraje moc moc moc velkou roli, a taha lod z vody ven? Kdyby byl vektor tahu rovnobezny s hladinou vody, nevidim jediny duvod, za idealnich podminek s patricnym tvarem dna, aby lod delal zabky......

Proto moje mikromono (poloponorena vrtule, uhel vektoru tahu 0 stupnu, napajen lehouckym ctyrclankem LiPol, 55000 otacek na vrtuli), i pri rychlostech blizicich se cca 70km/h ty zabky neskace.......

Nekomu to staci rict jednou, nekomu.......

Ivvo · Příspěvek od **Ivvo** » čtv čer 19, 2008 17:42

Cuga píše:
ivvo píše:
Cuga píše:Chybicka se vloudila..... melo tam byt samozrejme prisavani vzduchu do vrtule......
to ale nic nemeni na faktu ze se to muze stat i u blechy... ty okolnosti jsou stejne pro vsechny lode... u nektere to treba castecne eliminuje tvar trupu, u jineho umisteni sroubu pod lodi, ale v dusledku pokud se neco udela spatne tak kazda lod za urcitych okolnosti bude kavitovat (i Blecha), proste otacivy moment ktery zpusobuje sroub v lodi ktera nema teziste v ose hridele se musi kompenzovat zatezi (bud na pridi nebo zadi) at uz posunutim baterii nebo jineh ovybaveni vpred nebo vzad, nebo i pridanim dodatecne zateze... z cehoz plyne ze kazda lod ma svoji optimalni vahu a vyvazeni vzhledem se zvolene motorizaci...
Chapes uz, ze ten sklon hridele hraje moc moc moc velkou roli, a taha lod z vody ven? Kdyby byl vektor tahu rovnobezny s hladinou vody, nevidim jediny duvod, za idealnich podminek s patricnym tvarem dna, aby lod delal zabky......

Proto moje mikromono (poloponorena vrtule, uhel vektoru tahu 0 stupnu, napajen lehouckym ctyrclankem LiPol, 55000 otacek na vrtuli), i pri rychlostech blizicich se cca 70km/h ty zabky neskace.......

Nekomu to staci rict jednou, nekomu.......

Ja jsem asi vazne tatar, kdyz to neumis precist poradne...

Nevim co nazyvas vektorem tahu. Pokud je to sklon hridele tak nemas pravdu ze hridel vodorovne s hladinou zpusobi ze lod pojede dobre protoze se bude tocit kolem teziste (za predpokladu ze teziste neni v ose hridele).
Pokud vektorem tahu nazyvas vyslednici tociveho momentu, smer tahu motoru a smer odporu vody a vzduchu (na vypocet by byl potreba hooooodne vykonny pocitac, ale vzorce ti klidne poskytnu) tak je to presne to co jsem psal nahore. Pokud se rozlozenim hmotnosti ci dodatecnou zatezi posune teziste lodi tak ze bude nulovat sklon hridele vuci hladine tak samozrejme lod nebude zabkovat, coz znamena ze samotny sklon je jednim z faktoru ale ne ten hlavni a jedinny, coz jsi ale mohl zjistit pokud by jsi to poradne cetl.

tato debata jiz vazne nema zadny smysl, navic plevely celkem zajimave a uzitecne vlakno... HOWGH

Cuga · Příspěvek od **Cuga** » čtv čer 19, 2008 18:25

ivvo píše:Ja jsem asi vazne tatar, ........

Souhlas......

HOWG

ZBl · Příspěvek od **ZBl** » čtv čer 19, 2008 20:56

Já se pánové, s dovolením, opět připojím se svojí troškou do mlýna...
Stavěl jsem pro svoje kluky rychlíka Shark. Není to sice Blecha, ale tady jde spíš o princip. Protože trup a osazení jsem kupoval u Vaňoucha (kde jinde pořizovat rychlíka, že jo), nechal jsem si i vysvětlit, co a jak.
Důraz byl kladen na to, aby hřídel měla sklon cca 15 stupňů k trupu, ne víc. To jako první. Za druhé, aby těžiště lodi bylo v místě, kde hřídel, respektive pouzdro hřídele prochází trupem. Za třetí, pokud by loďka při jízdě "žabkovala", posunout těžiště dopředu, pokud by nešla do kluzu, posunout těžiště dozadu.
A nakonec za čtvrté, pokud fouká a jsou větší vlny, je třeba vyzkoušet, jak to jezdí, a pak zapracovat s těžištěm tak, jak je uvedeno výše. Od určitého stavu hladiny už se nedá dělat nic...
A věřte nebo nevěřte, ono to funguje.
Zdenek

SH · Příspěvek od SH » pát čer 20, 2008 09:16

Cuga píše:Kdyby byl vektor tahu rovnobezny s hladinou vody, nevidim jediny duvod, za idealnich podminek s patricnym tvarem dna, aby lod delal zabky......

blbost. Vektor tahu musí být na stejné přímce s výsledným vektorem odporových sil. Hladina v tom případě není relevantní.

Cuga píše:Proto moje mikromono (poloponorena vrtule, uhel vektoru tahu 0 stupnu, napajen lehouckym ctyrclankem LiPol, 55000 otacek na vrtuli), i pri rychlostech blizicich se cca 70km/h ty zabky neskace.......

tady se už pohybuješ spíš na vzduchové polštáři a chování je odlišné odchování lodí typu Flea,Shark...

Cuga píše:Nekomu to staci rict jednou, nekomu.......

to platí obecně na všechny strany....

nuewe · Příspěvek od **nuewe** » pát srp 22, 2008 12:43

Teda pánové, člověk to tu chvilku nehlídá a vy se tu málem poperete:-)

Nicméně k věci. Na vaše rady jsem koupil sedmičlánky sanyo 1700scr, zkoušel jsem různé šrouby a loď znatelně ožila... ale pořád to není ono, takže jsem se usnesl, že synova loď s konečnou platností propadne státu (mě) a koupím střídavý motor (+regulátor), ale snaha troskotá hned v počátku - nerozumím označení motorů, google nepomohl, tak prosím o radu:
co si mám představit např. pod označením 2240/8 ??
22 je patrně průměr motoru, ale zbytek mi poněkud uniká...

Uvítám i typy na konkrétní motory, případně alespoň na co se zaměřit při výběru.
Co se týče finančních relací... nechci tu házet konkrétní částky, ale měla by to být nějaká rozumná částka, nehdolám dát 4000 za motor a 3000 za reulátor...

Tatka · Příspěvek od **Tatka** » sob srp 23, 2008 07:20

To nuewe: koukni do SZ, možná ti to pomůže.

MoNaKo DF

jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?

Re: jak zrychlit lod?